Vandag wil ons met u praat oor die noodkodes van 'n vaartuig. Dit gaan oor 'n taal, min of meer diskreet en geheim, waardeur die bemanning ingelig word oor wat op die skip gebeur. Hierdie frases of woorde daar word oor die openbare adresstelsel gesê, sodat hulle nie die passasiers hoef te alarm nie, hulle hierdie kode het. Die feit dat die bemanning in volle aksie is, hoef nie te beteken dat daar iets ernstigs aan die gebeur is nie; dit kan eenvoudig wees dat 'n gebied skoongemaak moet word of dat iemand flou geword het. Dit is woorde en frases wat hulle onderling gebruik, maar u sal daaraan gewoond raak om dit te hoor as u 'n ware passasier is.
Hoe kan u hierdie kodes raai? word erken deur die hele bemanning. Die rederye is verantwoordelik vir die opleiding van hul personeel; elke bemanningslid het sy taak, dus as u van plan is om op 'n vaartuig te werk, is u ook geïnteresseerd in die lees van hierdie artikel.
Index
Verlaat skipkode
Die eerste dag van instap is noodoefening waarna almal, ja of ja, moet gaan. U moet na die vergadering gaan op die plek wat hulle aangedui het, afhangende van waar u kajuit is en daar baie oplettend wees. Dit sal u onder andere verduidelik waar u die skip moet laat vaar, u reddingsbaadjie moet aantrek of die reddingsbote wat met u ooreenstem. En hoe weet u dat u met die ontruiming moet begin? Wel, op alle gebiede 7 kort piep en een lang piep sal gehoor word. Onthou, 7 kort piep en 1 lank, ja, dit klink ook in die hutte. Van daar af moet u die instruksies wat hulle u die eerste dag gegee het, volg.
Kode om aan te kondig dat iemand in die see geval het
As u iemand in die see sien val, is die eerste ding stel die bemanning in kennis en dat jy probeer onthou die maksimum besonderhede oor wat gebeur het. Hulle sal presies weet wat om te doen.
Die morse -kode Oscar moet aandui dat daar 'n man oorboord is en waarskynlik sal die openbare adresstelsel meneer Bob noem, dit is die kode waarop Caribbean en Princess moet sê dat iemand in die see geval het. Afgesien hiervan hoor u 3 lang piep en 'n lang klokkie.
As iemand in die water val, is alle pogings daarop gemik om dit te herstel, sodat die masjiene stop en die alarm lui. Die volgende dag, of op dieselfde dag, organiseer die kaptein 'n vergadering waarin hy verduidelik wat gebeur het. Die belangrikste ding is om gerugte te vermy.
As u meer inligting oor hierdie onderwerp wil hê, kan u dit raadpleeg Hierdie artikel.
Kode vir vuur
Die voorkoms van 'n brand is een van die ergste omstandighede wat aan boord van 'n vaartuig kan plaasvind. Dit hoef nie ernstig te wees nie, maar dit moet vanaf die eerste oomblik beheer word. As u op 'n boot reis Disney en jy hoor drie keer: Rooi partytjies, Rooi partytjies, Rooi partytjies, gevolg deur 'n plek, dit is dat daar vuur in die plek is.
Ander noodkodes
Maar 'n brand of iemand wat in die see val, is nie die algemeenste kodes nie, maar klein omstandighede of ongelukke wat, as dit deur die openbare adresstelsel aangekondig word, nuuskierigheid en nuuskierigheid kan veroorsaak, wat nie die doeltreffendste manier is om die probleem op te los nie. Daarom hou die skepe byvoorbeeld hierdie geënkripteerde kode in stand Code Blue, of Alpha word gesê vir mediese noodgevalle.
Un 30-30 plus een plek dui aan dat die personeel van skoonmaak en, of, onderhoud moet sorg vir 'n noodgeval op die aangeduide plek. Echo, Echo, Echo (gelees in Italiaans) aan boord van Royal Caribbean beteken gevaar van botsing met 'n ander skip.
Dit is die algemeenste kodes, maar soos ons aan die begin genoem het, het elke redery sy 'eie sleutels'. Wat nie verander nie, is die 7 kort aanraking en 'n lang om die skip te verlaat.
Wees die eerste om te kommentaar lewer