أطلقت الحكومة الفرنسية استراتيجية لوضع نفسها كوجهة رئيسية للرحلات البحرية ، تستهدف بشكل خاص السوق الصينية. تتضمن الإستراتيجية خطة للنقل الجوي تشمل فتح طرق مسافات طويلة مباشرة في المطارات الثانوية في فرنسا ، نتحدث عن تولوز أو بوردو أو مرسيليا أو ليون أو نيس ، بحيث تواجه هذه الزيادة في عدد السياح الدوليين الوافدين المتوقع في السنوات القادمة.
في عام 2030 ، من المتوقع وصول مليار سائح إضافي إلى العالم ، هذا هو ضعف الرقم الحالي الذي تتعامل معه منظمة السياحة العالمية (UNWTO).
تتوقع فرنسا أن تستقبل 15 مليون سائح إضافي في عام 2020 ، 80٪ منهم سيأتون من مسافات طويلة.
بدأت الصين في سوق الرحلات البحرية وتشير التوقعات إلى أنه بين عامي 2020 و 2025 ، سيكون هناك المزيد من الصينيين الذين يسافرون على متن اليخوت العملاقة والسفن الفاخرة أكثر من الأمريكيين. من المتوقع وجود اتجاه تميز بالفعل سوق أمريكا الشمالية قبل بضع سنوات ، وبعد أن سافروا عبر منطقة البحر الكاريبي انتقلوا إلى أوروبا.
في الوقت الحالي ، يبحر الصينيون بالفعل في بحر الصين ، ثم يذهبون إلى أوروبا ، ثم إلى منطقة البحر الكاريبي. على الأقل هذه هي الطريقة التي تعتقد بها الحكومة الفرنسية أن السوق الصينية ستتصرف.
في الوقت الحاضر تعد فرنسا الوجهة السياحية الأولى في العالم وثاني منطقة بحرية بعد الولايات المتحدة ، بالاعتماد على مستعمراتها الخارجية ، فهي أيضًا واحدة من الشركات الرائدة في بناء السفن السياحية الضخمة. ومع ذلك ، فهي الوجهة السادسة فقط لشحنات الرحلات البحرية. الاستراتيجية التي يتم النظر فيها الآن هي الاستثمار في الموانئ حتى يكون لديها القدرة على استقبال السفن السياحية وخاصة تلك التي تأتي من وجهات بعيدة ، مثل الصين.