وأنا أقرأ في بعض المدونات والمجلات المتخصصة رأيت ذلك في كل مرة سفن الكازينو هم أكثر شعبية في تشيلي ، لذلك قررت أن أكتب القليل عنهم. لا يتعلق الأمر بالسفن التي تتضمن الكازينو ضمن عمليات تحويلها فحسب ، بل يتعلق بالكازينوهات العائمة الأصلية التي تنتقل من مكان إلى آخر.
في خيالنا ، تعتبر سفن الكازينو مرادفًا لها الدرجة والرفاهية ، وبدأت رحلتها في الصين ، وكان لها أيضًا مكانة قوية في الدول التي عبرت نهر المسيسبي. منذ تلك السنوات البعيدة كانوا يتوسعون في جميع أنحاء العالم.
يمكنك أن تجد في أمريكا اللاتينية سفن الكازينو في الأرجنتين والمكسيك وتشيلي ، البلد الأخير الذي أصبحوا فيه خيارًا موحدًا للعرض السياحي.
حتى عام 2011 ، تم حظر تشغيل الكازينوهات في تشيلي على السفن التي تصل إلى البلاد ، لكن وزارة الاقتصاد والتنمية والسياحة أعلنت أن سوق الرحلات البحرية قد انخفض وكان عليها اتخاذ تدابير. لهذا السبب ، أ مشروع لتحفيز سوق الرحلات السياحية، والتي تضمنت إذن تشغيل الكازينوهات كنقطة رئيسية. تغيرت البيانات بشكل جذري.
في تشيلي ، اللائحة ينص على أن السفن السياحية يجب أن تفتح الكازينوهات الخاصة بها على مسافة 3 أميال من الميناء ، والقيام برحلة 500 ميل بحري (في حالة الرحلات البحرية الأجنبية) والبقاء ثلاثة أيام على الأقل في الدولة في مسار سياحي.
يمكن للسفن الوطنية أن تمتلك فقط آلة ذات فتحة واحدة على متن الطائرة لكل عشرة ركاب، طاولة لعبة واحدة لكل خمسين راكب ولعبة بنغو واحدة لكل سفينة. كميزة ضريبية ، تتمتع صناعة الشحن في تشيلي بإمكانية استرداد ضريبة القيمة المضافة لتلك السلع التي تُستخدم كاستثمار في السفينة.