El Ayuntamiento de Barcelona ha dado este martes un paso decisivo en su polÃtica fiscal hacia el turismo. La comisión de EconomÃa y Hacienda ha dado luz verde inicial a la propuesta del gobierno de Jaume Collboni para encarecer de forma notable el recargo municipal que pagan los cruceristas de escala. La medida, que cuenta con un calendario de aplicación progresiva, busca desincentivar una actividad que el consistorio considera especialmente intrusiva para el dÃa a dÃa de la ciudad.
Concretamente, la iniciativa prevé elevar el recargo de los 5 euros actuales hasta un máximo de 24 euros en el año 2030, tal y como permite la reciente legislación catalana. Para ello, el incremento se aplicará de forma gradual: el próximo año se situará en 12 euros, en 2028 alcanzará los 16, en 2029 los 20, y finalmente los 24 en 2030. La votación ha contado con el respaldo del PSC, Junts y ERC, mientras que Barcelona en Comú, PP y Vox han votado en contra, aunque por razones distintas.
Un respaldo polÃtico que llega con condiciones
La aprobación inicial no ha sido gratuita. El gobierno municipal ha tenido que negociar los apoyos para sacar adelante esta ordenanza. El acuerdo alcanzado con Junts incluye la incorporación al presupuesto de 2027 de un plan de sombras, con la instalación de toldos en zonas de juego, más arbolado y fuentes públicas para combatir el cambio climático. Por su parte, ERC ha logrado que se destinen tres millones de euros al refuerzo escolar y un millón adicional a actividades extraescolares, aplicables a partir de 2027. La presidenta del grupo republicano, Elisenda Alamany, ha justificado que las decisiones jurÃdicas deben ser «robustas», en respuesta a las crÃticas de Barcelona en Comú, que pedÃa aplicar la subida completa de golpe en 2027. El concejal Marc Serra ha lamentado la «convocatoria absolutamente precipitada» y ha acusado a Collboni de ceder a las «presiones del lobby turÃstico».
Impacto económico y objetivos municipales
El teniente de alcaldÃa de EconomÃa, Jordi Valls, ha insistido en que el objetivo no es recaudar más, sino hacer que este tipo de turismo tienda a cero. No obstante, las proyecciones indican que, cuando la medida esté completamente implantada, permitirá ingresar unos 23,7 millones de euros adicionales al año. Según los datos del consistorio, estos cruceristas pasan una media de cinco horas en la ciudad y dejan entre 45 y 65 euros, mientras que suponen en torno a 1,7 millones de los cuatro millones de cruceristas que recibe el puerto anualmente. Además de la subida del recargo municipal, los pasajeros deben abonar la tasa autonómica de la Generalitat, que se mantendrá fija en seis euros, lo que supondrá un desembolso total de 30 euros cuando la medida esté totalmente operativa.
El IBI hotelero y la reordenación portuaria
En la misma comisión, también se ha tratado la propuesta de incrementar el IBI diferenciado para los hoteles de lujo, pasando del 1,17% actual al 1,30% máximo permitido. Esta segunda medida, sin embargo, no ha salido adelante al recibir el rechazo de Junts, PP y Vox, mientras que los Comuns se han abstenido. El ayuntamiento calculaba que este cambio normativo habrÃa aportado unos 4,7 millones de euros a las arcas municipales. La sesión también ha servido para recordar la reordenación de las terminales de cruceros, que pasarán de siete a cinco. La terminal del Muelle Adosado dejará de operar a finales de octubre, y la del World Trade Center lo hará el próximo 31 de diciembre, en un acuerdo con el Puerto para concentrar la actividad.
Calendario y próximos pasos
La medida deberá superar ahora la votación en el pleno municipal del viernes. Si no se aprueba, el gobierno tendrÃa que volver a negociar unas nuevas ordenanzas fiscales antes de que acabe el año para poder aplicar los cambios a partir del 1 de enero. El equipo de Collboni confÃa en mantener el apoyo de sus socios y lograr el respaldo necesario para poner en marcha una polÃtica que define como clave para equilibrar la convivencia entre turismo y ciudad.
Con todo esto, Barcelona reafirma su intención de reducir la huella del turismo de corta estancia, aunque el camino hacia la aprobación definitiva aún debe superar un último escollo en el pleno municipal previsto para este viernes. Si el dictamen no se convalida, el equipo de gobierno deberá renegociar con los grupos para presentar unas nuevas ordenanzas que puedan entrar en vigor el próximo 1 de enero.