Следващата неделя, 30 август, австралийският лекар Матю Райт ще отплава от пристанището О'Шуфре, на борда на кораба „А Иля де Аруса“ (Понтеведра), за да се впусне в самостоятелно, непрекъснато околосветско пътешествие без чужда помощ. Отплаването е насрочено за 12:00 ч., когато той ще вдигне платната на своята платноходка „Агитатор“. Прощаването ще включва 21-оръдейен салют, най-високата чест във военноморската традиция, а редица кораби ще ескортират моряка през първите му няколко мили.
Пътуването, което ще продължи приблизително осем месеца и ще покрие повече от 27 000 морски мили (около 50 000 километра), ще отведе Райт около трите големи носа – Гуд Хоуп, Льюин и Хорн – и през Южния океан, смятан за един от най-враждебните на планетата. Навигаторът ще се изправи пред предизвикателството на борда на платноходка с дължина само 11 метра , „Агитатор“, Rustler 36, проектирана да издържа на екстремни условия.
Дълго мечтано приключение
56-годишният Райт е лекар в спешното отделение в Аделаида и мечтае да обиколи света с плаване от над три десетилетия. Не е могъл да го направи в младостта си поради липса на пари, а след това се появиха деца; опитът му в спешната медицина обаче го е накарал да осъзнае, че не може да чака повече. „Често срещам хора, които са планирали да правят неща на 65 или 70 години, но след това имат здравословен проблем. Много добре осъзнавам това и мисля, че това е отличен момент да се хвърлим в тази посока“, обясни той в интервю за EFE. Изборът му на А Иля де Аруса не е бил случаен ; приятел, живеещ в Санксенксо, му препоръча района, който той описва като „великолепно място за плаване“ с „красива“ обстановка. Той също така се наслаждава на вино и морски дарове от Албариньо.
Връзката на австралиеца с Галисия датира отпреди пет години, когато той пристига с лодката си и я акостира в пристанището. През 2022 г. той се опитва да участва в състезанието „Златен глобус“ , легендарното самостоятелно състезание, но здравословен проблем му попречва. Сега, вместо да се състезава, той решава да се заеме със собствено предизвикателство, независимо от състезанието. Тазгодишното издание, което започва от Ле Сабл-д'Олон през септември с 18 лодки, вече не го интересува; той предпочита да стартира от А Ила.
Реновиран кораб за екстремни морета
„Агитатор“ е претърпял множество модификации за повишаване на безопасността си. В носа е изградена водонепроницаема преграда, за да се предотврати наводняване в случай на сблъсък , леглата са оборудвани с предпазни колани, на кормилния пулт са монтирани стъпала за достъп до потопената секция, а електрониката е защитена във водонепроницаеми отделения. Освен това, той разполага с два автопилота, управлявани от вятъра (Aries и Hydrovane), които му позволяват да поддържа курса си, без да разчита на електричество. Системата Hydrovane включва независим рул, който служи като механизъм за аварийно управление.
Корпусът също е подсилен, а лодката е оборудвана с резервни навигационни системи, включително GPS, въпреки че Райт твърди, че може да се управлява с помощта на секстант и по слънцето и звездите. Личната безопасност е друг приоритет ; навигаторът ще спи обезопасен с колан и ще има водонепроницаемо шкафче за защита на електронните си устройства. Килерът ще съхранява галисийски сладка, консерви и лиофилизирана храна, а за вода ще има пречиствател на вода, както и кофа за събиране на дъждовна вода.
Насочвайки се към най-опасните морета
Най-критичната част от околосветското плаване ще настъпи, когато „Агитатор“ навлезе в Южния океан, между 40 и 60 градуса южна ширина. Там се намират „Ревните четиридесети“ и „Яростните петдесети“, с постоянни ветрове от 30 до 50 възела и вълни, които могат да надхвърлят 15 метра. Нос Хорн, на 56 градуса южна ширина, е една от най-страшните точки поради бурите, ниските температури и изолацията си. По на юг, „Виещите шестдесети“ са още по-екстремни, с риск от заледяване.
Освен времето, най-голямата опасност е натрупаната умора. След седмици на много малко сън е лесно да се правят грешки по време на маневри или ремонти. Райт ще трябва да почива на много кратки интервали, понякога само по двадесет минути . За да се справи по-добре със самотата, той е натоварил кораба с книги и аудиокниги. „Човешкият глас е много успокояващ, когато си сам там“, призна той. Той също така планира да изпраща кратки съобщения, когато е възможно, за да актуализира статуса си.
Мониторинг в реално време и институционална подкрепа
Напредъкът на пътуването може да се следи на уебсайта agitator.gal, където ще се актуализират данните за позициониране и съобщенията, изпратени от Райт. Платноходката е оборудвана със система за непрекъснато предаване. За края на приключението е планиран документален филм , който да популяризира събитието, включващ кадри, заснети с две GoPro камери и дрон, който може да се използва само при слаб вятър.
Проектът е спонсориран от Общинския съвет на А Иля де Аруса и Училището по традиционно ветроходство „Дорна“, които целят да популяризират острова като висококачествена туристическа дестинация. Табела от всяка страна на лодката ще показва името на острова : „От А Иля де Аруса“ и „До А Иля де Аруса“. Организаторите са помолили придружаващите плавателни съдове да спазват безопасно разстояние, за да не пречат на маневрите на моряците.
Отплаването ще бъде публично събитие и се очаква голяма посещаемост от местни жители и посетители. Пристанището О'Шуфре е подготвило специална операция за случая. Освен това, този вторник в Интерпретационния център „А Ила Канинг“ се проведе дискусия, където Райт обясни подробностите за своето предизвикателство и отговори на въпроси от публиката. Австралийският лекар подчерта, че самостоятелното плаване е неговото „най-голямо предизвикателство“ и че само между 40% и 60% от тези, които се опитват да го направят, успяват.
Що се отнася до храната, освен консервирани и лиофилизирани продукти, той ще носи кофа за събиране на дъждовна вода, в случай че пречиствателната станция за вода се повреди. Опитът му в спешната медицина му е дал уникална перспектива за рисковете: „Умората е най-коварният враг, защото те кара да правиш грешки, които не би допуснал при нормални обстоятелства.“ Физическата и психическата подготовка е била интензивна , но Райт е уверен във възможностите на Агитатора.
Проектът не само търси лично предизвикателство, но и има за цел да популяризира А Иля де Аруса като висококачествена морска дестинация. Тази инициатива е в съответствие с морската идентичност на града и както Общинският съвет, така и Escola Dorna изразиха гордостта си, че Райт е избрал това място за своя начална и крайна точка. Проследяването в реално време ще позволи на последователите по целия свят да изживеят приключението от дома си , с непрекъснати актуализации за местоположението и новини.
През следващите няколко месеца Райт ще се сблъска с екстремни условия, самота и несигурност. Неговата решителност и подготовката на лодката обаче му позволяват да подходи към това приключение с оптимизъм. Самотното околосветско плаване си остава един от най-великите подвизи, които човек може да постигне , а Матю Райт е на път да напише нова глава в тази история.
С тази експедиция Матю Райт е изправен пред едно от най-големите предизвикателства в океанското корабоплаване. Според неговите оценки, само между 40% и 60% от опиталите се да я предприемат успяват. Ако всичко върви по план, „Агитатор“ ще се завърне в А Иля де Аруса приблизително осем месеца след отплаването си, а Райт вече обяви първата си награда: задушени миди. Приключението, което съчетава традиция, иновации и човешки дух, ще остане запечатано в историята на корабоплаването.
