Carnival Corporation , най-голямата круизна компания в света, публикува тримесечни резултати, които надминаха собствените ѝ прогнози. Компанията отчете рекордни приходи и нетна печалба, водени от продължаващото силно търсене и дисциплина на разходите, които частично компенсираха покачващите се цени на горивата. Компанията майка на марки като AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises и Seabourn, също актуализира перспективите си за останалата част от годината.
Фискалното трето тримесечие, завършващо на 31 август, доведе до приходи от 8.435 милиарда долара, в сравнение с 8.153 милиарда долара за същия период на предходната година. Нетната печалба, дължима на акционерите, достигна 1.920 милиарда долара , а коригираната нетна печалба беше 2.000 милиарда долара. Коригираната EBITDA беше 3.000 милиарда долара, в съответствие с предишния рекорд и със 110 милиона долара над прогнозата от юни. Анализаторите очакваха приходи от около 8.400 милиарда долара и коригирана печалба на акция от приблизително 1,35 долара, но окончателната цифра беше 1,43 долара коригирана.
Рекордни резервации и добри перспективи за 2027 г.
Една от най-поразителните цифри е представянето на резервациите. Депозитите на клиенти достигнаха рекордните 7.600 милиарда долара през тримесечието, което е с 500 милиона долара повече от предишния максимум, въпреки че ръстът на капацитета остана непроменен през следващите дванадесет месеца. Заетостта и цените на резервациите за 2027 г. са на рекордни нива , а компанията казва, че 2028 г. също е започнала по-добре от миналата година. Главният изпълнителен директор Джош Уайнстийн отбеляза, че обемите на резервации значително надминават предходната година и растат по-бързо от капацитета.
Компанията очаква нетната печалба в постоянна валута да се увеличи с приблизително 1,7% през четвъртото тримесечие в сравнение с рекордните нива през 2025 г., като ще достигне 2,3%, след като се отрази счетоводното въздействие на програмата за лоялност на Carnival Cruise Line. За цялата година оперативното подобрение надвишава прогнозата от юни с повече от 150 милиона долара , дори след отчитане на по-високите разходи за гориво. Очаква се коригираната EBITDA за цялата година да бъде около 7.140 милиарда долара, коригираната нетна печалба да е близо 3.080 милиарда долара, а коригираната печалба на акция да е приблизително 2,24 долара. За четвъртото тримесечие коригираната нетна печалба се оценява на приблизително 274 милиона долара, а коригираната печалба на акция на 0,20 долара. Очаква се капиталовите разходи за нови кораби да бъдат 0,3 милиарда долара, а за съществуващи кораби - 0,9 милиарда долара.
Повече приходи, но и повече разходи за гориво
По-малко положителният аспект дойде от разходите. Разходите за гориво се увеличиха рязко, достигайки 615 милиона долара през тримесечието , в сравнение с 451 милиона долара година по-рано, като цената на метричен тон се увеличи от 607 на 826 долара. Комбинираното въздействие на колебанията в цената на горивото и валутните курсове намали печалбата с приблизително 131 милиона долара, което се равнява на 0,10 долара на акция. Въпреки това компанията успя да подобри разхода на гориво на единица капацитет с 3,8% и да поддържа коригираните разходи за круизни пътувания, без горивото, с 1,8% по-високи от очакваното. Брутните маржове намаляха с 1,3% поради по-високите цени на петрола.
Ръководството подчерта, че програмата му за ефективност включва стотици малки мерки, от предоговаряне на цените с доставчиците до намаляване на логистичните операции в дните за доставка. Дейвид Бърнстейн, главен финансов директор, обясни, че повечето от тези инициативи са структурни и дългосрочни. Компанията използва и тримесечието, за да рефинансира 500 милиона долара дълг с купонна лихва от 7%, който е сред най-скъпите в баланса ѝ.
Баланс, обратно изкупуване и възвръщаемост за акционерите
Генерирането на парични средства позволи на Carnival да укрепи баланса си. Досега тази година компанията е изкупила обратно акции на стойност приблизително 1.200 милиарда долара , от които почти 800 милиона долара са изплатени от началото на третото тримесечие. Освен това през тримесечието са изплатени дивиденти на стойност 204 милиона долара, с което общата сума от началото на годината достига 618 милиона долара. S&P повиши кредитния рейтинг на компанията, която вече има инвестиционен клас от втора агенция, и след това повишаване тя няма останал обезпечен дълг. Общият дълг е намален до 23.912 милиарда долара, а съотношението нетен дълг към коригирана EBITDA спадна до 3,1 пъти от 3,4 пъти в края на предходната година.
На оперативния фронт компанията продължава да разширява предлагането на дестинации. Celebration Key отпразнува първата си годишнина с близо 2,5 милиона гости. RelaxAway, Half Moon Cay и Isla Tropicale надминаха 250 000 посетители след подобренията си. Carnival Cruise Line стартира своята програма за лоялност Carnival Rewards на 1 септември , като издаването на ко-брандирани кредитни карти се увеличи с над 300% през следващите седмици. Тя също така представи Carnival Destiny, който ще пристигне през 2029 г. като първият кораб от клас Ace, а Holland America Line обяви трансформацията на Zuiderdam. Princess Cruises стана първата световна круизна линия, която стартира собствено приложение в ChatGPT. Компанията беше включена в списъците на TIME и Forbes за най-добри компании и работодатели и публикува своя шестнадесети годишен доклад за устойчивост.
Испания и Европа: Крайбрежна кампания и промоция в Аликанте
В рамките на групата, испанската круизна линия Costa Cruises стартира зимна кампания в Испания, която ще продължи от 21 септември до 22 ноември. Планът комбинира линейна телевизия, свързана телевизия, дигитални канали и социални медии, и подсилва дигиталната външна реклама на площад Пласа де Каляо в Мадрид и в градската мрежа на метрото. Круизната линия, със седалище в Генуа и с над 75-годишна история, управлява осем кораба под италиански флаг и предлага маршрути в Средиземно море, Северна Европа, Карибите, Южна Америка и Азия, в допълнение към световните си круизи. Нейният креативен подход се основава на концепцията Sea & Land Destinations , която съчетава забавления на борда с изследването на емблематични места, от Канарските острови до нос Хорн.
В Аликанте пристанището и няколко туристически организации организираха опознавателно пътуване за представители на Carnival UK , групата, която притежава P&O Cruises и Cunard и е част от Carnival Corporation. Посещението, разработено в рамките на концепцията „Alicante Premium From Castle to Sea“ и координирано с Noatum Cruise Services, представи замъка Санта Барбара, парка Ла Ерета, историческия център, квартал Санта Круз, Централния пазар с дегустация на местни продукти и круизния терминал Global Ports. Изпълнителният директор на Destination Experiences Емили Пилинджър участва в събитието, което се очаква да помогне за увеличаване на посещенията на круизни кораби през бъдещите сезони. През 2026 г. Carnival Dream откри пристиганията на групата на 2 март, а P&O Cruises е планирала приблизително двадесет посещения. Прогнозира се ръст от около 20% за 2027 г. в сравнение със 110 посещения, очаквани през 2026 г.
Цифрите за пристанището на Аликанте отразяват този импулс: между януари и август са регистрирани 64 пристигания на круизни кораби и 191 686 пътници на круизи , което е с 11,2% повече отколкото през същия период на 2015 г. Градът очаква да надхвърли 325 000 посетители тази година и първоначално икономическо въздействие от 84 милиона евро. Делегация от пристанището, Global Ports и Асоциацията за туризъм и круизи на Коста Бланка в Аликанте също участва в търговския панаир Seatrade Cruise Med, проведен в Лас Палмас де Гран Канария, с 18 срещи с круизни линии, туроператори и международни туроператори. Следващата европейска среща на CLIA, насрочена за март, може да привлече нови компании и да потвърди повече плавания. MSC Cruises оперира в Аликанте от 2022 г., докато Costa Cruises и Fred. Olsen са започнали или са на път да започнат пробни операции.
Рискове за наблюдение
Основният риск остават цените на горивата . Компанията изчислява, че 10% промяна в цената на метричен тон би повлияла на коригираната нетна печалба с приблизително 59 милиона долара. Тя е изложена и на колебания във валутните курсове: 1% промяна във валутите би повлияла на около 7 милиона долара, а промяна от 100 базисни пункта в променливия дълг би повлияла на 4 милиона долара. Към това се добавят геополитическата несигурност, потенциалните колебания в търсенето в Европа и Карибите, както и ефектите от разполагането на войски в Средиземно море. Ръководството настоява, че щетите от конфликта в Близкия изток и корекциите на капацитета в Европа са временни, но пазарът иска потвърждение, че през следващите тримесечия ще се поддържат силни резерви.
Преди публикуването на приходите, няколко анализатори бяха понижили своите ценови цели поради разходите за горива и ниските цени в някои региони. Deutsche Bank определи целта си на 29 долара, Goldman Sachs на 30 долара, а Barclays на 33 долара, докато Jefferies запази препоръката за покупка с цел от 33 долара. Според пазарните данни, компанията се търгува на по-нисък коефициент от конкуренти като Royal Caribbean и Norwegian, въпреки че нивото на задлъжнялост остава ключов фактор за инвеститорите.
Цялостната картина от тримесечието е такава, че компания продава повече на по-добри цени , с рекордни депозити и резервации за 2027 г. на рекордно високи нива, като същевременно се опитва да ограничи въздействието на разходите за гориво и да продължи да намалява дълга. В Испания този импулс се отразява в кампании като тази за Costa Cruises и промоционалната работа за Alicante с Carnival UK за привличане на повече посещения в пристанища. Предизвикателството през следващите месеци ще бъде да се потвърди, че търсенето се задържа и че натискът върху разходите не засенчва оперативните подобрения.
