টোকিও ডিজনি রিসোর্টের মালিক ওরিয়েন্টাল ল্যান্ড কোম্পানি (ওএলসি), জাপানে ডিজনির বহু প্রতীক্ষিত ক্রুজ জাহাজের প্রথম আর্থিক ও পরিচালন সংক্রান্ত তথ্য প্রকাশ করেছে । ২০২৭ অর্থবর্ষের প্রথম ত্রৈমাসিকের ফলাফলে প্রকাশিত এই তথ্য নিশ্চিত করে যে, জাহাজটি ২০২৮ অর্থবর্ষে যাত্রা শুরু করবে এবং এর নির্মাণ, ধারণক্ষমতা ও মূল্য নির্ধারণ সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে।
ডিজনি ক্রুজ লাইন জাপান নামের এই প্রকল্পটি ওএলসি-র জন্য একটি নতুন আয়ের উৎস এবং এর লক্ষ্য হলো মাইহামা রিসোর্টের উপর তাদের নির্ভরতা কমানো। কোম্পানিটির মতে, ক্রুজ ব্যবসার মডেলটি আবহাওয়ার প্রতিকূলতার প্রতি কম সংবেদনশীল এবং স্থলভাগের সীমাবদ্ধতায় আবদ্ধ নয়, যা এটিকে একটি অত্যন্ত লাভজনক ও স্থিতিশীল উদ্যোগে পরিণত করে । অধিকন্তু, এটি আন্তর্জাতিক প্রতিভাদের আকৃষ্ট করার মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জাহাজের বৈশিষ্ট্য এবং নকশা
জাপানের পতাকাবাহী এই জাহাজটির মোট ওজন হবে প্রায় ১,৪০,০০০ টন এবং এতে প্রায় ১,২৫০টি কেবিন থাকবে, যেখানে প্রায় ৪,০০০ যাত্রী এবং প্রায় ১,৫০০ জন ক্রু সদস্যের ধারণক্ষমতা রয়েছে। এর নকশাটি ২০২২ সালে চালু হওয়া ‘ডিজনি উইশ’- এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যদিও এতে জাপানি বাজারের উপযোগী কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে। এর নির্মাণ ব্যয় ২৯০ বিলিয়ন ইয়েন (বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী প্রায় ১.৭৬ বিলিয়ন ইউরো), যার সাথে আপৎকালীন তহবিল হিসেবে আরও ৪০ বিলিয়ন ইয়েন (২৪২ মিলিয়ন ইউরো) যোগ করতে হবে। এই হিসাবের জন্য ওএলসি প্রতি ডলারের বিপরীতে ১৫৫ ইয়েন এবং প্রতি ইউরোর বিপরীতে ১৬৫ ইয়েনের একটি নির্দেশক বিনিময় হার নির্ধারণ করেছে।
বৈদেশিক মুদ্রা বাজারের ওঠানামা থেকে নিজেদের রক্ষা করার লক্ষ্যে, কোম্পানিটি ইতোমধ্যে মোট বিনিয়োগের প্রায় অর্ধেক পরিমাণ কারেন্সি হেজিং চুক্তি স্বাক্ষর করেছে । এই আর্থিক পদক্ষেপটি প্রমাণ করে যে, ওএলসি প্রকল্পটি অত্যন্ত গুরুত্বের সাথে গ্রহণ করেছে।
ভ্রমণসূচী, মূল্য এবং লক্ষ্য দর্শক
ক্রুজগুলো টোকিও আন্তর্জাতিক ক্রুজ টার্মিনাল থেকে যাত্রা শুরু করবে এবং দুই থেকে চার রাতের সংক্ষিপ্ত সমুদ্রযাত্রার সুযোগ দেবে । সবচেয়ে সাধারণ কেবিনগুলোর জন্য জনপ্রতি মূল্য হবে ১,০০,০০০ থেকে ৩,০০,০০০ ইয়েন, যা প্রায় ৬০৬ থেকে ১,৮১৮ ইউরোর সমান। এর লক্ষ্য হলো পরিবার, তরুণ ভ্রমণকারী এবং জাপান সফরে আসা আন্তর্জাতিক পর্যটকরা।
জাহাজে যাত্রীরা ডিজনির সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতা উপভোগ করতে পারেন: থিমভিত্তিক বিনোদন, বিভিন্ন ধরনের রেস্তোরাঁ, নানা শ্রেণীর কেবিন এবং ডিজনির বিশেষ পরিষেবা । সমুদ্রে এক অবিস্মরণীয় সময় কাটানোর অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্যই এই সবকিছু পরিকল্পিত।
নৌবহরের আর্থিক পূর্বাভাস এবং ভবিষ্যৎ
ওএলসি-র অনুমান অনুযায়ী, এই ক্রুজ জাহাজটি তার কার্যক্রমের প্রথম বছরগুলোতে বার্ষিক প্রায় ১০০ বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ৬০৬ মিলিয়ন ইউরো) নিট রাজস্ব আয় করবে এবং প্রায় ৪ লক্ষ যাত্রী বহন করবে। জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে চালু হয়ে গেলে, ২০২৯ অর্থবর্ষ থেকে লাভজনকতা শুরু হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। কোম্পানিটি প্রাথমিকভাবে প্রায় ২৮% পরিচালন মুনাফা অর্জনের আশা করছে, যা জাহাজটির অবচয় পর্ব (যার বার্ষিক অবচয় খরচ প্রায় ২০ বিলিয়ন ইয়েন বা ১২১ মিলিয়ন ইউরো) শেষ হওয়ার পর আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
সম্প্রসারণের বিষয়ে, ওএলসি নিশ্চিত করেছে যে প্রথম জাহাজটি কার্যকর প্রমাণিত হলে তারা দ্বিতীয় একটি জাহাজ তৈরির কথা বিবেচনা করবে । এই মুহূর্তে কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা নেই, কিন্তু কোম্পানিটি পূর্ববর্তী ঘোষণাগুলিতে বহুবচন 'জাহাজসমূহ' ব্যবহার করেছে, যা থেকে বোঝা যায় যে একটি বৃহত্তর নৌবহর তৈরির ধারণাটি বিবেচনাধীন রয়েছে।
এই সমস্ত তথ্যের ভিত্তিতে, ডিজনি ক্রুজ লাইন জাপান আগামী বছরগুলোর জন্য ওএলসি-র অন্যতম বড় একটি উদ্যোগ হিসেবে গড়ে উঠছে। ডিজনির জাদুর সাথে নতুন নির্মিত জাহাজের পরিচালন দক্ষতার সংমিশ্রণটি হাজার হাজার দেশি ও বিদেশি যাত্রীকে আকর্ষণ করবে এবং জাপানের জলসীমায় সম্ভাব্য নৌবহর সম্প্রসারণের ভিত্তি স্থাপন করবে।