আপনি যদি আপনার কেবিন রিজার্ভ করতে যাচ্ছেন তবে আপনি এটি দেখতে পাবেন ডেকগুলি ছাড়াও, তারা আপনাকে জিজ্ঞাসা করবে আপনি কঠোর বা অগ্রভাগে থাকতে চান কিনা এবং নৌকার একপাশে বা অন্যটি বেছে নেওয়া বোকামি নয়। তাই এই নিবন্ধটি দিয়ে আমি আপনাকে আপনার সমুদ্রসৈকতের ধারণা দিতে চাই যাতে আপনি আপনার কেবিন নির্বাচন করতে পারেন।
Prow, যাকে ইংরেজিতে Bbow বলা হয়, নৌ পরিভাষায় এটি একটি জাহাজের সামনের অংশ, অর্থাৎ যে অংশ দিয়ে এটি পানি কেটে ফেলে। এক্সটেনশান দ্বারা, এটি জাহাজের প্রথম তৃতীয়াংশকে ডাকে, তাই যদি তারা আপনাকে ধনুকের মধ্যে একটি কেবিন প্রদান করে, তাহলে আপনি জানতে পারবেন যে এটি এগিয়ে। জাহাজের এই সামনের অংশের কাঠামোগত আকৃতির উপর নির্ভর করে, ধনুক হতে পারে: সোজা, নিক্ষিপ্ত, বেহালা, ক্লিপার, মাইয়ার বা চামচ, আইসব্রেকার, বাল্ব, কেবল ইত্যাদি।
বিপরীত দিক, স্টার্ন, ইংরেজিতে স্টার্ন, একটি জাহাজের পিছন, এটি হলের অংশ যা জাহাজটিকে তার শেষ প্রান্তে বন্ধ করে দেয়। এবং যেভাবে ধনুকের সাথে ঘটে, জাহাজের পুরো পিছনের তৃতীয় অংশকে স্টার্ন বলা হয়। তাদের বাহ্যিক আকৃতি অনুসারে, কঠোর গোলাকার, টাগবোট, অবিচ্ছিন্ন, মানসম্মত, ক্রুজার, বানরের বাট ইত্যাদি নাম নেয়।
নৌকার ইঞ্জিন রুমটি সাধারণত কড়া থাকে, তাই আমি সুপারিশ করি যে আপনার কেবিন নির্বাচন করার সময়, ধনুকের মধ্যে মোটর রিজার্ভের কম্পন এড়াতে। তদতিরিক্ত, সর্বনিম্ন ডেকটি ইঞ্জিনের শব্দ শোনার এবং এমনকি নোঙ্গর করার সবচেয়ে প্রবণ, তাই এই অবস্থানটি এড়িয়ে চলুন।
স্পষ্টতই, যদি গোলমাল আপনাকে বিরক্ত না করে, তবে সবচেয়ে সুন্দর জিনিস হল একটি সামনের কেবিন, একটি বারান্দা সহ, সমুদ্রের জেগে ওঠা এবং বন্দরের আগমন এবং ছেড়ে যাওয়ার অনুভূতি। এগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুলও।
বলা হয়েছে যে বুক করার সর্বোত্তম বিকল্প হল একটি যাত্রী ডেকে বুক করা যা অন্য দুটি যাত্রী ডেকের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়।
ধনুকের মধ্যে একটি কেবিন নির্বাচন করার সুবিধা
আপনি হয়তো দেখেছেন একটি ক্রুজ জাহাজ দেখতে অনেকটা হোটেলের মতো, সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির সাথে যা বোঝায়, তাই জাহাজে এক জায়গায় বা অন্য জায়গায় সিদ্ধান্ত নেওয়া তুচ্ছ নয়। আপনি যদি সমুদ্রসীমার প্রতি সংবেদনশীল হন, তবে আপনি কঠোরতা না বেছে নেওয়াই ভালো, কিন্তু যদি আপনি তরঙ্গের দাপট অনুভব করতে পছন্দ করেন তবে এটি আপনার জায়গা, বিশেষ করে যদি এটি একটি নৌযান।
মনে রাখবেন যে সামনে এবং পিছনে উভয় কেবিনে সর্বাধিক ব্যালকনি রয়েছে।
পিছনের কেবিনের সুবিধা
পিছনের কেবিনে থাকারও এর সুবিধা রয়েছে, তার মধ্যে একটি হল এটি পুল এবং বুফে সাধারণত জাহাজের এই পাশে থাকে। আমার ক্ষেত্রে, আমি অনেক কিলোমিটার এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাচ্ছি। ওই দিক থেকে দেখুন।
এছাড়াও সাধারণত লিফট আছে, এবং এই আপনি প্রশংসা করবে।
যদিও তারা আপনাকে বলে যে ঝড়ের সময় কঠোরতা সবচেয়ে বেশি চলাচল করে এবং এটি সত্য, বাস্তবে নৌকাগুলি এত বড় যে আপনি খুব কমই তরঙ্গ লক্ষ্য করতে পারেন। সামনে বা পিছনে থাকার মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য নেই। এবং হ্যাঁ এটা সত্য, ইঞ্জিনের পিছনে কম্পন কম্পনের চেয়ে বেশি লক্ষণীয়, কিন্তু আধুনিক নৌকায় এটি প্রায় অদৃশ্য.
আপনি হয়ত লক্ষ্য করেছেন যে সামনে যতগুলো সুইট আছে, এবং তাদের দামও একই।
এবং এখন আপনাকে কভারটি বেছে নিতে হবে
সাধারণ এবং ব্যবহারিক জ্ঞান আপনাকে বলে যে এটি বেছে নেওয়া ভাল একটি কেবিন যতটা সম্ভব কেন্দ্রিক, উপরে থেকে নীচে, এবং কঠোর থেকে নম পর্যন্ত। তাই কোম্পানি বা ট্রাভেল এজেন্সি আপনাকে যে নৌকা সরবরাহ করতে চলেছে তার পরিকল্পনা ভালভাবে অধ্যয়ন করুন।
আহ! একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ, আপনি একটি স্টারবোর্ড কেবিন নির্বাচন করেন, অর্থাৎ নৌকার ডানদিকে যেমন আপনি ধনুকের দিকে তাকান, তার অর্থ এই নয় যে আপনি পূর্ব দিকে আছেন, অথবা সূর্য যখন আপনাকে জাগিয়ে তুলবে ভোর জাহাজগুলি প্রতিষ্ঠিত রুটে চলাচল করে এবং স্টারবোর্ড বা পোর্ট (এটি বাম দিক) পূর্ব এবং পশ্চিমের সাথে মিলিত হয় না.
এখন আমি কেবল আপনাকে একটি ভাল ট্রিপ কামনা করতে পারি, এবং এটি অনেকের মধ্যে প্রথম।