বালেয়ারিয়া বাধ্যতামূলক চুক্তিতে পৌঁছেছে আরমাস ট্রাসমেডিটেরানিয়ার মালিকানাধীন তহবিল দিয়ে এর প্রধান কার্যক্রম পরিচালনা করা হবে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ, আলবোরান সাগর এবং এর একটি অংশ estrecho যা ডেনিশ ডিএফডিএস-এ স্থানান্তরিত হয়নি। যতক্ষণ না এটি থেকে অনুমোদন পাওয়া যায় ততক্ষণ পর্যন্ত এই কার্যক্রম কার্যকর হবে না ন্যাশনাল কমিশন ফর মার্কেটস অ্যান্ড কম্পিটিশন (CNMC).
চুক্তিটি বিবেচনা করে যে ১৫টি জাহাজের ব্যবস্থাপনা, লা কৌশলগত সামুদ্রিক রেখার ব্যবহার এবং ১,৫০০ কর্মীর একীকরণ জমি এবং নৌবহর। এই পদক্ষেপের মাধ্যমে, বালেরিয়া মূল করিডোরগুলিতে তার উপস্থিতি শক্তিশালী করবে এবং নিয়ন্ত্রক প্রতিযোগিতার উপর এর প্রভাব মূল্যায়ন করবে।
অপারেশনে কী কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
পক্ষগুলির মতে, বালেয়ারিয়া দায়িত্ব গ্রহণ করবেন ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ এবং আলবোরানে নাভিরা আরমাসের কার্যকলাপ, স্ট্রেইট ট্র্যাফিক ছাড়াও যা DFDS-এর হাতে যায়নি। এছাড়াও বিডিংয়ে আগ্রহী ছিল বোকা y গ্রিমাল্ডি, কিন্তু শেষ পর্যন্ত জয়ী দরটি ডেনিয়া-ভিত্তিক শিপিং কোম্পানিরই হয়েছিল।
অর্থনৈতিক দিক থেকে, ট্রাফিক ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ, ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ-উপদ্বীপ, আলবোরান এবং আলজেরিয়া উৎপন্ন প্রায় 420 সালে 2024 মিলিয়ন ইউরো, যখন অন্তর্ভুক্ত প্রণালী রুটগুলি প্রায় অবদান রেখেছিল 66 মিলিয়ন গত বছর। এই পরিসংখ্যানগুলি চুক্তির কৌশলগত গুরুত্ব ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করে।
নৌবহর, রুট এবং বন্দর সম্পদ
লেনদেনের মধ্যে রয়েছে জাহাজ, টার্মিনাল এবং নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ছাড় কর্মক্ষম ধারাবাহিকতা যেসব এলাকায় আরমাস ট্রাসমেডিটেরানিয়া পরিষেবা প্রদান করে আসছিল, সেখানে।
- বালেয়ারিয়ায় যাওয়ার জন্য প্রধান জাহাজগুলি: Teno Volcano, Tamadaba Volcano, Villa Tazacorte, Tinamar Volcano, Tindaya Volcano, Juan J Sister, Almariya এবং Timanfaya Volcano।
- অন্যান্য প্রাসঙ্গিক সম্পদ: টার্মিনাল, অফিস এবং ছাড় স্ফিংস, টেনেরিফ, আরেসিফ, পুয়ের্তো দেল রোজারিও, ক্যাডিজ, মেলিলা, মট্রিল, আলমেরিয়া, লা পালমা, লা গোমেরা, ভালভার্দে, লস ক্রিস্টিয়ানোস, আলজেরিয়া এবং নাডোর, অন্যদের মধ্যে।
- বালেয়ারিয়ার প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রণালী সম্পদ: জাহাজটি মালাগা শহর এবং একটি আলজেরিয়ায় ছাড়.
অন্যদিকে, ডিএফডিএস এটি প্রণালীর বেশিরভাগ কার্যক্রম ধরে রাখে, যার মধ্যে জাহাজও রয়েছে তামাসাইট আগ্নেয়গিরি y আগাতে শহর, ছাড় এবং টার্মিনাল ছাড়াও Algeciras, Ceuta এবং Tangier Medএই বিতরণটি নিয়ন্ত্রক বিশ্লেষণের অগ্রগতির সাথে সাথে প্রণালীর প্রতিযোগিতামূলক মানচিত্র সংগঠিত করে।
পুনর্গঠনের মাধ্যমে গঠিত একটি প্রক্রিয়া
বিক্রয়টি একটির পরে আসে পুনর্গঠন প্রক্রিয়া যেখানে তহবিল জেপি মরগান, ব্যারিংস, চেইন ক্যাপিটাল এবং বেইন ক্যাপিটাল তারা ঋণ মূলধনের মাধ্যমে আরমাসের সংখ্যাগরিষ্ঠ নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল, যার সাথে Houlihan Lokey একজন উপদেষ্টা হিসেবে। ২০২১ সালে, ট্রাসমেডিটেরানিয়ার ব্যালিয়ারিক ব্যবসার কিছু অংশ ইতিমধ্যেই বিক্রি করা হয়েছিল গ্রিমাল্ডি.
এই পুনর্গঠনের কাঠামোর মধ্যে, অনুপস্থিতি তিনি ট্রান্সমিডিটেরানিয়ান অস্ত্রের সেটকে মূল্যবান বলে মনে করেন 403 মিলিয়ন ইউরোর ২০২৩ সালের সমাপনী তথ্য সহ, যে বছর এটি একটি নিবন্ধিত করেছে ৪ কোটির EBITDAকোম্পানিটি অর্জনের পরিকল্পনা করছে ৫০ মিলিয়ন EBITDA, যা পূর্বাভাস নিশ্চিত হলে চূড়ান্ত মূল্যায়ন বাড়াতে পারে।
দক্ষতা, সময়সীমা এবং মনোযোগের বিষয়গুলি
La CNMC আনুমানিক সময়ের মধ্যে অপারেশনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে তিন থেকে ছয় মাসবিশ্লেষণের কেন্দ্রবিন্দুগুলির মধ্যে রয়েছে ক্ষেত্রটি আলবোরান (আলমেরিয়া, মোটরিল এবং মেলিলার মধ্যে সংযোগ), যেখানে ফলাফলস্বরূপ প্রতিযোগিতামূলক কাঠামো এবং সাধারণ স্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলি মূল্যায়ন করা হবে।
কোম্পানিটি ইঙ্গিত দেয় যে জনসেবার বাধ্যবাধকতা এবং সংযোগের ধারাবাহিকতা একটি অগ্রাধিকার হবে, একটি দিক যা নিয়ন্ত্রক সাধারণত প্রতিটি রুটে কার্যকর প্রতিযোগিতা সংরক্ষণের পাশাপাশি বিবেচনা করে।
কর্মসংস্থান, পরিষেবা এবং গোষ্ঠীর আকার
চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে 1.500 পেশাদার ভূমি এবং নৌবহরের, একটি পদক্ষেপ যা বালিয়ারিয়া তার উদ্দেশ্যের সাথে যুক্ত করে কর্মক্ষমতা এবং শ্রম স্থিতিশীলতা সংযুক্ত অঞ্চলে। কোম্পানিটি মনে করে যে ইন্টিগ্রেশনের ফলে এটি সুবিধা গ্রহণ করতে পারবে ঐকতান এবং লিঙ্কগুলির নিয়মিততা নিশ্চিত করুন।
এই ক্রয়ের মাধ্যমে, যে দলটি নেতৃত্ব দিচ্ছে অ্যাডল্ফো উটোর বৃহৎ আন্তর্জাতিক অপারেটরদের সাথে বাজারে প্রতিযোগিতা করার জন্য প্রয়োজনীয় স্কেল অর্জনের চেষ্টা করে, এর ভূমিকা আরও জোরদার করে স্থানীয় শিপিং কোম্পানি জনস্বার্থের লাইন পরিচালনা করার ক্ষমতা সহ।
কোম্পানির বিবৃতি এবং দৃষ্টিভঙ্গি
বালেরিয়া থেকে, এর সভাপতি, অ্যাডল্ফো উটোর, চুক্তিগুলিকে একটি হিসাবে ফ্রেম করে কৌশলগত সিদ্ধান্ত যা, যদি এটি নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পায়, তাহলে একটি স্প্যানিশ শিপিং কোম্পানিকে বৃহৎ আন্তর্জাতিক গোষ্ঠীর সাথে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেবে, সংগ্রহ করবে Trasmediterránea এবং Armas এর উত্তরাধিকার ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে এবং একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্পকে একীভূত করুন।
আরমাস ট্রাসমেডিটেরানিয়ার পক্ষে, এর সিইও এবং সভাপতি, সার্জিও ভেলেজ, জোর দিয়ে বলেন যে অপারেশন রূপান্তরের একটি পর্যায় শেষ হয় এবং সম্মিলিত প্রচেষ্টার মাধ্যমে কর্মচারী এবং সহযোগীদের জন্য নতুন সুযোগ সহ একটি বৃহত্তর প্রকল্পের সূচনা করে মান পুনরুদ্ধার করুন সংস্থার
এই পদক্ষেপ স্পেনের এই খাতে ঘনীভূত হওয়ার একটি চক্রকেও বন্ধ করে দেয়, যেখানে ঐতিহাসিক ব্র্যান্ডগুলি হাত বদল করেছে বা তাদের কাছে শোষিত হয়েছে, এবং বালেরিয়াকে একটি শক্তিশালী অবস্থানে রাখে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ এবং উত্তর আফ্রিকা.
অনুমোদনের সাথে সাথে সিএনএমসি এখনও বিচারাধীনএই চুক্তিগুলি বালিয়ারিয়াকে ১৫টি জাহাজ পরিচালনা, ১,৫০০ কর্মচারীকে একীভূতকরণ এবং ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ, আলবোরান এবং প্রণালীর কিছু অংশে গুরুত্বপূর্ণ রুট পরিচালনার ভিত্তি স্থাপন করে, যখন ডিএফডিএস পরবর্তী অঞ্চলে তার অবস্থান সুসংহত করে; শিপিং মানচিত্রের একটি পুনর্গঠন যা অফার করার লক্ষ্য রাখে আরো স্থিতিশীল সংযোগ এবং ব্যবহারকারী এবং কর্মসংস্থানের জন্য নিশ্চিততা।