ক্রুজগুলি পর্যটনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উৎস হিসাবে বিবেচিত হয় এবং সংখ্যাগুলি বাড়তে থাকে। আমি আপনাকে বলেছি যে কিভাবে প্রধান শিপিং কোম্পানিগুলি এর উপর বাজি ধরে রাখে এবং কিছু মেগা-জাহাজের জন্য এটি করে, অন্যরা বিলাসিতা এবং একচেটিয়াতার দিকে যেতে পছন্দ করে।
যেভাবেই হোক, সত্য হল ভ্রমণের এই পথটি (কারণ আগে আপনি পর্যটন করেননি, আপনি ভ্রমণ করেছিলেন) এবং এই বাজার সবসময় এইরকম ছিল না ... এবং আমি সংক্ষেপে আপনাকে এই শিল্পের ইতিহাস বলতে চাই।
এটি 1835 সাল ছিল যখন স্কটল্যান্ড, আইসল্যান্ড এবং ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ দেখার প্রথম বিজ্ঞাপন স্কটল্যান্ডের শিটল্যান্ড জার্নালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি প্রথম ক্রুজ হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছে, কিন্তু বাজারে আসা প্রথম কোম্পানিটি দুই বছর পরে তৈরি করা হবে, 1837 সালে স্ট্রোমনেসে, পেনিনসুলার স্টিম নেভিগেশন কোম্পানি নামে। স্কটদের রক্তে অবশ্যই জাহাজ আছে। 1840 সালে স্যামুয়েল কুনার্ড কুনার্ড লাইন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ভ্রমণ ইতিমধ্যেই দেওয়া হয়েছিল লিভারপুল থেকে হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া, কানাডার উদ্দেশ্যে যাত্রা।
20 শতকের 30 এবং XNUMX এর দশক পর্যন্ত ক্রুজ শিল্পের স্বর্ণ বছর ছিল না এবং এটি এই তারিখগুলি থেকে এই ভ্রমণগুলির মধ্যে একটি করা উচ্চ সমাজের "কর্তব্য" ছিল। ক্রুজটি শিথিলতা এবং একচেটিয়াতার প্রতীক হয়ে ওঠে।
অবশ্যই আমি টাইটানিকের উৎক্ষেপণ এবং পরবর্তী ধ্বংসযজ্ঞ উপেক্ষা করি নিকে এই কথা শুনেনি? কিন্তু আপনি কি MV Wilhelm Gustloff সম্পর্কে কিছু জানেন? এর ডুবে যাওয়া ইতিহাসের সবচেয়ে ভয়াবহ দুর্যোগ হিসেবে বিবেচিত। আপনি এটি সম্পর্কে পড়তে পারেন এখানে.
30 এর দশক থেকে, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেমে থাকা সত্ত্বেও, ওয়াচওয়ার্ডটি ছিল: আরও বিলাসবহুল, বৃহত্তর জাহাজ, অধিক সুরক্ষার সাথে যাতে আরো গুণমান, আরও আরাম এবং গ্ল্যামারের অনুভূতি মেনে চলে।
এবং যাদের মধ্যে আমরা এখনও XXI শতাব্দীতে আছি, একমাত্র জিনিস যা পরিবর্তিত হয়েছে তা হল এই ভ্রমণ আর সেই এলিটিস্ট শ্রেণীর জন্য নির্ধারিত নয় (যা বিদ্যমান রয়েছে এবং এর কুলুঙ্গি রয়েছে) কিন্তু গণতান্ত্রিক এবং বিশ্বায়িত হয়েছে। প্রায় সবাই একটি ক্রুজ অ্যাক্সেস করতে পারে, 280 টি শিপিং কোম্পানি রয়েছে যা প্রায় 30.000 টি বিভিন্ন গন্তব্যে এবং বিভিন্ন দামে প্রায় 2.000 ক্রুজ অফার করে।