Carnival Corporation , najveća svjetska kompanija za krstarenja, objavila je kvartalne rezultate koji su premašili njena vlastita predviđanja. Kompanija je prijavila rekordne prihode i neto dobit, potaknute kontinuiranom snažnom potražnjom i disciplinom troškova koji su djelimično kompenzirali rastuće cijene goriva. Matična kompanija brendova kao što su AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises i Seabourn, također je ažurirala svoje izglede za ostatak godine.
Treći fiskalni kvartal, koji je završio 31. augusta, rezultirao je prihodima od 8.435 milijardi dolara, u poređenju sa 8.153 milijarde dolara u istom periodu prethodne godine. Neto dobit koja se pripisuje dioničarima dostigla je 1.920 milijarde dolara , a prilagođena neto dobit iznosila je 2.000 milijarde dolara. Prilagođena EBITDA iznosila je 3.000 milijarde dolara, što je u skladu s prethodnim rekordnim nivoom i 110 miliona dolara iznad junskih smjernica. Analitičari su očekivali prihode od oko 8.400 milijarde dolara i prilagođenu zaradu po dionici od približno 1,35 dolara, ali je konačna cifra bila 1,43 dolara prilagođene dobiti.
Rekordne rezervacije i dobri izgledi za 2027. godinu
Jedna od najupečatljivijih brojki je bila uspješnost rezervacija. Depoziti kupaca dostigli su rekordnih 7.600 milijardi dolara u kvartalu, što je 500 miliona dolara više od prethodnog maksimuma, iako je rast kapaciteta ostao nepromijenjen tokom narednih dvanaest mjeseci. Popunjenost i cijene rezervacija za 2027. godinu su na rekordnim nivoima , a kompanija kaže da je i 2028. godina počela bolje nego prošla. Izvršni direktor Josh Weinstein je napomenuo da obim rezervacija značajno nadmašuje prethodnu godinu i raste brže od kapaciteta.
Kompanija očekuje da će neto prihod u konstantnoj valuti porasti za približno 1,7% u četvrtom kvartalu u poređenju s rekordnim nivoima iz 2025. godine, rastući na 2,3% nakon što se odrazi računovodstveni uticaj programa lojalnosti Carnival Cruise Linea. Za cijelu godinu, operativno poboljšanje premašuje junske smjernice za više od 150 miliona dolara , čak i nakon uračunavanja viših troškova goriva. Očekuje se da će prilagođeni EBITDA za cijelu godinu iznositi oko 7.140 milijardi dolara, prilagođeni neto prihod blizu 3.080 milijardi dolara, a prilagođena zarada po dionici približno 2,24 dolara. Za četvrti kvartal, prilagođeni neto prihod se procjenjuje na približno 274 miliona dolara, a prilagođena zarada po dionici na 0,20 dolara. Očekuje se da će kapitalni izdaci za nove brodove iznositi 0,3 milijarde dolara, a za postojeće brodove 0,9 milijardi dolara.
Veći prihodi, ali i veći troškovi goriva
Manje pozitivan aspekt dolazio je od troškova. Troškovi goriva su naglo porasli, dostigavši 615 miliona dolara u kvartalu , u poređenju sa 451 milion dolara godinu ranije, pri čemu je cijena po metričkoj toni porasla sa 607 na 826 dolara. Kombinovani uticaj goriva i fluktuacija kursa smanjio je profit za približno 131 milion dolara, što je ekvivalentno 0,10 dolara po dionici. Uprkos tome, kompanija je uspjela poboljšati potrošnju goriva po jedinici kapaciteta za 3,8% i održati prilagođene troškove krstarenja, isključujući gorivo, 1,8% višim od očekivanih. Bruto marže su pale za 1,3% zbog viših cijena nafte.
Uprava je naglasila da njihov program efikasnosti uključuje stotine malih mjera, od ponovnog pregovaranja o cijenama s dobavljačima do smanjenja logističkih operacija na dane otpreme. David Bernstein, glavni finansijski direktor, objasnio je da je većina ovih inicijativa strukturne i dugoročne prirode. Kompanija je također iskoristila kvartal za refinansiranje duga s kuponskom kamatnom stopom od 500 miliona dolara , što je među najskupljim dugovima u njenom bilansu stanja.
Bilans stanja, otkupi i povrat dioničarima
Generisanje gotovine omogućilo je kompaniji Carnival da ojača svoj bilans stanja. Do sada je ove godine otkupljena dionica u vrijednosti od približno 1.200 milijarde dolara , od čega je skoro 800 miliona dolara isplaćeno od početka trećeg kvartala. Osim toga, tokom kvartala je isplaćeno 204 miliona dolara dividendi, čime je ukupan iznos od početka godine dostigao 618 miliona dolara. S&P je poboljšao kreditni rejting kompanije, koja već ima investicioni rejting od druge agencije, i nakon ovog poboljšanja, kompanija nema preostalih osiguranih dugova. Ukupni dug je smanjen na 23.912 milijardi dolara, a odnos neto duga i prilagođene EBITDA pao je na 3,1 puta , sa 3,4 puta na kraju prethodne godine.
Na operativnom planu, kompanija nastavlja širiti svoju ponudu destinacija. Celebration Key je proslavio svoju prvu godišnjicu sa skoro 2,5 miliona gostiju. RelaxAway, Half Moon Cay i Isla Tropicale su svaki premašili 250.000 posjetilaca nakon svojih nadogradnji. Carnival Cruise Line je pokrenuo svoj program lojalnosti Carnival Rewards 1. septembra , a izdavanje kreditnih kartica sa drugim brendovima poraslo je za preko 300% u narednim sedmicama. Također je predstavljen Carnival Destiny, koji će stići 2029. godine kao prvi brod u klasi Ace, a Holland America Line je najavio transformaciju Zuiderdama. Princess Cruises je postala prva globalna kruzerska linija koja je pokrenula izvornu aplikaciju na ChatGPT-u. Kompanija je uvrštena na liste najboljih kompanija i poslodavaca TIME-a i Forbesa i objavila je svoj šesnaesti godišnji izvještaj o održivosti.
Španija i Evropa: Obalna kampanja i promocija u Alicanteu
Unutar grupe, španska kruzerska linija Costa Cruises pokrenula je zimsku kampanju u Španiji, koja traje od 21. septembra do 22. novembra. Plan kombinuje linearnu televiziju, povezanu televiziju, digitalne kanale i društvene medije, te pojačava digitalno vanjsko oglašavanje na madridskom trgu Plaza de Callao i na gradskoj Metro mreži. Kruzerska linija, sa sjedištem u Genovi i preko 75 godina historije, upravlja sa osam brodova pod italijanskom zastavom i prodaje itinerere širom Mediterana, sjeverne Evrope, Kariba, Južne Amerike i Azije, pored svojih svjetskih krstarenja. Njihov kreativni pristup zasniva se na konceptu Sea & Land Destinations , koji kombinuje zabavu na brodu sa istraživanjem kultnih lokacija, od Kanarskih ostrva do Rta Horn.
U Alicanteu, luka i nekoliko turističkih subjekata organizovali su upoznavajuće putovanje za predstavnike Carnival UK , grupe koja posjeduje P&O Cruises i Cunard i dio je Carnival Corporation. Posjeta, razvijena pod konceptom "Alicante Premium From Castle to Sea" i koordinirana sa Noatum Cruise Services, predstavila je dvorac Santa Bárbara, park La Ereta, historijski centar, susjedstvo Santa Cruz, Centralnu pijacu s degustacijom lokalnih proizvoda i terminal za kruzere Global Ports. Izvršna direktorica za Destination Experiences Emily Pillinger učestvovala je u događaju, za koji se očekuje da će pomoći u povećanju broja dolazaka kruzera u budućim sezonama. Carnival Dream je 2. marta otvorio dolaske grupe, a P&O Cruises je zakazao otprilike dvadeset dolazaka. Za 2027. godinu predviđa se rast od oko 20% u poređenju sa 110 dolazaka koji se očekuju u 2026. godini.
Podaci za luku Alicante odražavaju ovaj zamah: između januara i augusta zabilježeno je 64 dolaska kruzera i 191.686 putnika na kruzerima , što je 11,2% više nego u istom periodu 2025. godine. Grad očekuje da će ove godine premašiti 325.000 posjetilaca i početni ekonomski uticaj od 84 miliona eura. Delegacija luke, Global Ports i Udruženja za turizam i krstarenja Alicante Costa Blanca također je učestvovala na sajmu Seatrade Cruise Med, održanom u Las Palmasu na Gran Canariji, sa 18 sastanaka sa kruzerskim kompanijama, turoperatorima i međunarodnim turoperatorima. Sljedeći evropski sastanak CLIA-e, zakazan za mart, mogao bi privući nove kompanije i potvrditi više plovidbi. MSC Cruises posluje u Alicanteu od 2022. godine, dok su Costa Cruises i Fred. Olsen započeli ili će uskoro započeti probni rad.
Rizici koje treba pratiti
Glavni rizik ostaju cijene goriva . Kompanija procjenjuje da bi promjena cijene po metričkoj toni od 10% uticala na prilagođeni neto prihod za približno 59 miliona dolara. Također je izložena fluktuacijama deviznog kursa: promjena valuta od 1% uticala bi na oko 7 miliona dolara, a promjena varijabilnog duga od 100 baznih poena uticala bi na 4 miliona dolara. Ovome se dodaju geopolitička neizvjesnost, potencijalne fluktuacije u evropskoj i karipskoj potražnji, te efekti raspoređivanja snaga u Mediteranu. Uprava insistira na tome da je šteta od sukoba na Bliskom istoku i prilagođavanja kapaciteta u Evropi privremena, ali tržište želi potvrdu da će se jake rezerve održati u narednim kvartalima.
Prije objave poslovnih rezultata, nekoliko analitičara je snizilo svoje ciljane cijene zbog troškova goriva i niskih cijena u nekim regijama. Deutsche Bank je postavio svoju ciljanu cijenu na 29 dolara, Goldman Sachs na 30 dolara, a Barclays na 33 dolara, dok je Jefferies zadržao preporuku za kupovinu s ciljanom cijenom od 33 dolara. Kompanija se trguje po nižem multiplikatoru od konkurenata poput Royal Caribbeana i Norwegiana, prema tržišnim podacima, iako nivo njenog duga ostaje ključni faktor za investitore.
Ukupna slika iz kvartala je slika kompanije koja prodaje više po boljim cijenama , s rekordnim depozitima i rezervacijama u 2027. godini na rekordno visokim nivoima, dok istovremeno pokušava obuzdati utjecaj troškova goriva i nastaviti smanjivati dug. U Španiji se ovaj zamah ogleda u kampanjama poput one za Costa Cruises i promotivnom radu za Alicante s Carnival UK kako bi se privuklo više posjeta lukama. Izazov za naredne mjesece bit će potvrditi da potražnja ostaje i da pritisci na troškove ne zasjenjuju operativna poboljšanja.
