Krstarenja se smatraju jednim od najvažnijih izvora turizma, a broj i dalje raste. Rekao sam vam kako se glavne pomorske kompanije i dalje klade na to, i dok neke to rade za mega-brodove, druge radije pristupaju luksuzu i ekskluzivnosti.
U svakom slučaju, Istina je da ovaj način putovanja (jer prije niste se bavili turizmom, putovali ste) i ovo tržište nije uvijek bilo ovakvo ... i želim vam ukratko ispričati istoriju ove industrije.
Bilo je to 1835. godine kada se prva reklama koja je posjetila Škotsku, Island i Farska Ostrva pojavila u časopisu Shetland Journal u Škotskoj. Ovo je ocijenjeno kao prvo krstarenje, ali prva kompanija koja će izaći na tržište nastat će dvije godine kasnije, 1837. u Stromnessu, pod imenom Peninsular Steam Navigation Company. Škotima svakako brodovi u krvi. 1840. Samuel Cunard je osnovao liniju Cunard, već su se nudila transatlantska putovanja s polaskom iz Liverpoola za Halifax, Nova Škotska, Kanada.
Tek u 20 -im i 30 -im godinama XNUMX. stoljeća industrija krstarenja nije imala svoje zlatne godine, i to je od ovih datuma bila je "dužnost" visokog društva krenuti na jedno od ovih putovanja. Krstarenje je postalo simbol opuštenosti i ekskluzivnosti.
Naravno Nisam zanemario lansiranje i kasniju olupinu TitanicaKo nije čuo za ovo? ali znate li nešto o MV Wilhelm Gustloff? Njegovo potonuće smatra se najvećom katastrofom u istoriji. Možete čitati o tome ovdje.
Od tridesetih godina prošlog stoljeća, uprkos zaustavljanju Drugog svjetskog rata, slogan je glasio: luksuzniji, veći čamci, s većom sigurnošću u kojoj možete ponuditi više kvalitete, više udobnosti i poslušati osjećaj glamura.
A u onima u kojima smo još uvijek u XNUMX. stoljeću jedino se to promijenilo Putovanje više nije predodređeno za tu elitnu klasu (koja nastavlja postojati i ima svoju nišu), već se demokratiziralo i globaliziralo. Gotovo svi mogu pristupiti krstarenju, postoji 280 brodskih kompanija koje nude gotovo 30.000 krstarenja na oko 2.000 različitih destinacija i po različitim cijenama.