Oriental Land Company (OLC), l'empresa propietària de Tòquio Disney Resort, ha donat a conèixer les primeres dades financeres i operatives de l'esperat creuer de Disney al Japó . La informació, publicada en els resultats del primer trimestre de l'any fiscal 2027, confirma que el vaixell començarà a navegar l'any fiscal 2028 i revela xifres clau sobre la construcció, la capacitat i els preus.
El projecte, batejat com a Disney Cruise Line Japan, suposa un nou pilar d'ingressos per a OLC i cerca reduir la dependència del complex de Maihama. Segons la companyia, el model de negoci dels creuers és menys vulnerable a les condicions meteorològiques i no està limitat per l'espai terrestre, cosa que el converteix en una aposta altament rendible i resilient . A més, s'espera que generi feina atraient talent internacional.
Característiques del vaixell i el disseny
El vaixell, que navegarà sota pavelló japonès, tindrà aproximadament 140.000 tones brutes i albergarà unes 1.250 cabines, amb capacitat per a uns 4.000 passatgers i una tripulació de prop de 1.500 persones. El seu disseny es basa en el Disney Wish , que va entrar en servei el 2022, encara que amb modificacions adaptades al mercat japonès. El cost de construcció puja a 290.000 milions de iens (uns 1.760 milions d'euros al canvi actual), als quals cal sumar 40.000 milions de iens més (242 milions d'euros) en fons de contingència. OLC ha fixat un tipus de canvi de referència de 155 iens per dòlar i 165 iens per euro per a aquests càlculs.
La companyia ja ha signat contractes de cobertura canviària que cobreixen aproximadament la meitat de la inversió total, amb l'objectiu de protegir-se de les fluctuacions del mercat de divises . Aquest moviment financer demostra la serietat amb què OLC aborda el projecte.
Itineraris, preus i públic objectiu
Els creuers partiran des de la Terminal Internacional de Creuers de Tòquio i oferiran travesses curtes de 2 a 4 nits . Els preus per persona per a les cabines més comunes oscil·laran entre 100.000 i 300.000 iens, cosa que equival aproximadament a 606 i 1.818 euros respectivament. El públic al qual s'adreça inclou famílies, viatgers joves i turistes internacionals que visitin el Japó.
A bord, els passatgers podran gaudir de l'experiència completa de Disney: entreteniment temàtic, varietat de restaurants, diferents categories de cabines i el característic servei Disney . Tot això pensat per oferir una estada inoblidable al mar.
Projeccions financeres i futur de la flota
OLC estima que el creuer generarà uns ingressos nets anuals d'aproximadament 100.000 milions d'iens (uns 606 milions d'euros) i transportarà uns 400.000 passatgers durant els primers anys d'operació. La rendibilitat està prevista a partir de l'any fiscal 2029, un cop el vaixell estigui en ple funcionament. La companyia espera assolir un marge operatiu al voltant del 28% al principi, i que aquest millori una vegada finalitzat el període d'amortització del vaixell, els costos anuals de depreciació del qual se situen al voltant dels 20.000 milions de iens (121 milions d'euros).
Pel que fa a l'expansió, OLC ha confirmat que es plantejarà la construcció d'un segon vaixell un cop el primer en demostri la viabilitat . De moment, no hi ha terminis concrets, però la companyia ja va utilitzar el plural vaixells en anuncis anteriors, cosa que suggereix que la idea d'una flota més gran està sobre la taula.
Amb totes aquestes dades sobre la taula, Disney Cruise Line Japan es perfila com una de les grans apostes d'OLC per als propers anys. La combinació de la màgia de Disney amb l'eficiència operativa d'un vaixell de nova construcció promet atraure milers de passatgers, tant locals com internacionals, i posar les bases per a una possible expansió de la flota en aigües japoneses.