Nagtrabaho ako sa Pullmantur, usa ka maayong paagi aron magsugod ang usa ka Curriculum Vitae

pagtrabaho sa mga pagbiyahe sa pullmantur

Kung nangita ka alang sa trabaho ug gusto usab nga buhaton kini sa usa ka dako, daghang kultura nga kompanya nga adunay daghang paglaum sa pagtubo, kung ingon ana ang imong buhaton sa usa ka cruise company. Ang una nga kinahanglan nimong maklaro mao kana mga proseso sa pagpili parehas nga magtrabaho sakay, ug buhaton kini sa yuta (mahimo man sa punoan nga mga opisina o sa mga pantalan) dili sila dali.

Pagkahuman sa panid sa Pullmantur, nga mao ang punoan nga kompanya sa pagpadala nga nakig-alayon sa publiko sa Espanya, isulti ko kanimo ang pipila nga mga kinahanglanon aron maablihan ang usa ka trabaho.

Mga hiyas nga kinahanglan adunay mga umaabot nga trabahante

Ang pipila sa mga hiyas nga kinahanglan nimo aron magtrabaho sakay sa usa ka Pullmantur cruise mao ang: pagka-dali, bukas nga hunahuna, disiplina, pagpadayon ug kadasig sa propesyonal… Ug labaw sa tanan respeto sa mga relasyon nga naa sa board, tungod kay ang mga tawo nga lainlain ang kultura managlahi ang paglihok. Kini usa ka talagsaon nga oportunidad aron mapalambo ang intercultural nga komunikasyon.
Ang usa ka tawo nga nagtrabaho sa usa ka bangka kinahanglan nga andam nga kanunay mohatag og 100%, ug mabinantayon sa pagtubag sa mga gipangayo nga gihimo sa bisan kinsa nga pasahero, bisan kung dili sila nahisakup sa ilang gahum. Pananglitan, dali ra alang sa mga turista mismo nga pangutan-on ka bahin sa mga maayong restawran diin mangaon sa ilang pagbisita sa pantalan, bisan kung wala kini kalabotan sa imong trabaho isip usa ka tiglipay.

mga tripulante sa bangka nga pullmantur

Minimum nga mga kahimtang

  • Ang minimum nga mga kondisyon nga kinahanglan mahimamat sa umaabot nga empleyado sa Pullmantur mao ang:
  • Kaniadto nga kasinatian ug lebel sa mga sinultian pinahiuyon sa mga paghingalan sa posisyon diin gusto nimo magtrabaho.
  • Balido nga pasaporte
  • STCW-95 nga sertipiko sa kurso (Mga Sumbanan sa Pagbansay, Pagpanghimatuud ug Pagbantay).
  • Posibilidad nga makuha ang visa sumala sa port of embarkation.
  • Pagpasa sa mga medikal nga pagsulay nga gihimo ni Pullmantur.
  • Pagsusi sa background sa kriminal.
  • Ug gitinguha nga adunay ka sa Basahon ni Marino.
  • Ang lahi sa kontrata nga gitanyag nila kanimo usa ka internasyonal, diin ang gidugayon managlahi depende sa posisyon sa trabaho. Alang sa mga opisyal nga posisyon sa lugar sa hotel, kasagaran kini molungtad og 4 ka bulan ug alang sa nahabilin, tali sa 6 ug 8 nga bulan. Pagkahuman sa kontrata, ang tanan nga mga miyembro sa tripulante adunay mga 2 ka bulan nga bakasyon.

Mga oras sa pagtrabaho ug suholan

Sama sa taas ang adlaw sa pagtrabaho, taas kaayo. Hinumdomi nga sa sakayan sa usa ka barko ang operasyon molihok 24 oras sa usa ka adlaw, busa posible nga ang imong pagbalhin 11 oras sa usa ka adlaw, ang pito ka adlaw sa usa ka semana. Hunahunaa kini tungod kay ang libre nga oras limitado, bisan kung naa ka sa pantalan.

Kadaghanan sa mga tripulante nga sakay mga batan-on, usa sa mga hinungdan mao nga taas ang panahon sa pagtrabaho, usahay siyam ka bulan sa sunod-sunod.

ang swerte kaayo ang sweldo, kung gikonsiderar naton ang gigikanan sa mga tawo nga kasagaran nagtrabaho sa mga kompanya sa pagpadala, sa kinatibuk-an, apan dili kaayo kung gipunting namon ang nasyonalidad sa kompanya nga nag-abang. Karon, sa kaso sa Pullmantur, nga bisan sa usa ka multinasyunal nga operasyon labi na sa merkado sa Espanya, ang kasagaran nga sweldo alang sa mga crew sa kabin (kini ang mga nagserbisyo sa mga pasahero) 1.900 euro matag bulan.

Ang kasagaran nga suweldo sa usa ka bar o waiter sa lamesa nga nakasakay sa usa ka Pullmantur cruise kasagaran taliwala sa 1.400 ug 2.500 euro matag bulan. Ang mga nagpadalisay sa mga operator sa kini nga mga dako nga mga barko sa pagsingil sa taliwala sa 1.200 ug 1.900 euro.

usa ka chef gikan sa pullmantur

Ingon usa ka makalingaw nga bata, tiglingaw nga adunay sinultian, o animator alang sa mga tigulang, ang sweldo dili gyud daotan, tungod kay ang daghang mga kompanya sa pagpadala naghalad taliwala sa 2.400 ug 3.000 euro matag bulan alang sa kini nga buluhaton. Usa sa labing gipangayo nga posisyon sa mga cruise ship mao ang lifeguard, nga ang sweldo naa sa taliwala sa 1.300 ug 1.800 euro matag bulan.

Bag-ong pamaagi sa pagtrabaho

Dili ko gusto nga isira kini nga artikulo nga dili isulti kanimo nga ang kalibutan sa mga pagbiyahe ingon ana daghang kultura, pagbag-o ug bag-oNakaapekto usab kana sa paagi nga organisado ang mga koponan ug propesyonal nga relasyon.

Unsa ang tin-aw nga ang pagtrabaho sa usa ka barko gihimo kini sa usa ka komplikado nga istraktura nga ang kalampusan wala sa buluhaton sa indibidwal, apan sa indibidwal. equipoMao nga dali ra alang kanimo nga adunay magamit nga posisyon, apan, bisan pa, aron maugmad ang uban pang mga posisyon sa lainlaing mga koponan. Ang mga konsepto sama sa pagbag-o, pagkalainlain o pagtinabangay nga buhat kini ang moresulta sa labing kadaghan nga pagkaepisyente ug kalidad sa adlaw-adlaw nga trabaho.

Sama sa giingon ko kanimo sa una, ang pagtrabaho sa Pullmantur usa ka maayong paagi aron magsugod ang usa ka kurikulum ug "ipadayon ang imong ulo" sa usa ka sektor nga adunay daghang posibilidad.

Giangkon nga artikulo:
Mga bentaha ug disbentaha sa pagtrabaho sa usa ka cruise ship

Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*