Pokud se chystáte rezervovat kabinu, uvidíte to Kromě balíčků se vás zeptají, jestli chcete být na zádi nebo na palubě, a není hloupé volit jednu nebo druhou stranu lodi. V tomto článku vám tedy hodlám poskytnout několik námořních představ, které vám pomohou vybrat si kajutu.
Proa, kterému se v angličtině říká Bbow, je v námořní terminologii přední část lodi, tedy ta část, kterou řeže vodu. V širším slova smyslu nazývá přední třetinu lodi, takže pokud vám nabídnou kabinu v přídi, poznáte, že je vpředu. V závislosti na strukturálním tvaru této přední části lodi může být luk: rovný, vrhaný, housle, strojek, Maier nebo lžíce, ledoborec, žárovka, kabel atd. Atd.
Opačná strana, záď, v angličtině záď, je zadní část lodi, je to část trupu, která uzavírá loď na jejím zadním konci. A stejným způsobem, jakým se to děje s přídí, se celé zadní třetině lodi říká záď. Podle jejich vnějšího tvaru záď přebírá názvy kulatých, remorkérů, souvislých, standardních, plavebních, opičích zadků atd.
Strojovna lodi je obvykle na zádiDoporučuji tedy při výběru kabiny aby se zabránilo vibracím rezerv motoru v přídi. Navíc nejnižší paluba je nejnáchylnější na slyšení zvuků motoru a dokonce i ukotvení, proto se tomuto místu vyhněte.
Pokud vám hluk nevadí, je nejhezčí věc mít kajutu na zádi s balkonem, s výhledem na mořské břehy a s pocitem příjezdu a opuštění přístavu. Jsou také nejdražší.
Uvádí se, že nejlepší možností rezervace je rezervovat si palubu pro cestující, která je vložena mezi další dvě paluby pro cestující.
Výhody výběru kabiny v přídi
Jak jste možná viděli, výletní loď vypadá stále více jako hotel, s výhodami a nevýhodami, které z toho plynou, takže není triviální rozhodovat o jednom nebo druhém místě na lodi. Pokud jste citliví na mořskou nemoc, raději nevybírejte záď, ale pokud rádi cítíte houpání vln, toto je vaše místo, zvláště pokud se jedná o plachetnici.
Mějte na paměti, že přední i zadní kabiny na koncích mají největší balkony.
Výhody zadní kabiny
Být v zadní kabině má také své výhody, jednou z nich je, že bazény a bufet se obvykle nacházejí na této straně lodi. V mém případě udělám mnoho kilometrů z jednoho místa na druhé. Podívejte se na to z té strany.
Obvykle také existují výtahy, a to oceníte.
Ačkoli vám říkají, že v době bouře se nejvíce pohybuje záď, a je to pravda, ve skutečnosti jsou lodě tak velké, že si téměř nevšimnete vln. Není velký rozdíl být vpředu nebo vzadu. A ano, je to pravda, vibrace motorů na zádi jsou znatelnější než v přídi, ale v moderních lodích je to téměř nepostřehnutelné.
Možná jste si všimli, že dopředu je tolik apartmánů, kolik je na zádi, a jejich cena je stejná.
A teď si musíte vybrat obal
Zdravý a praktický rozum vám říká, že je nejlepší si vybrat kabina co nejvíce vystředěná ve všech směrech, jak shora dolů, tak i od zádi k úkloně. Dobře si tedy prostudujte plán lodi, kterou vám společnost nebo cestovní kancelář poskytne.
Ach! Důležitý detail, skutečnost, že si při pohledu na příď vyberete pravou kabinu, to znamená na pravé straně lodi, neznamená, že jste na východě nebo že vás probudí slunce, když svítá. Lodě navigují zavedené trasy a pravobok nebo přístav (to je levá strana) se neshodují s východem a západem.
Nyní vám mohu jen popřát dobrý výlet, a že toto je první z mnoha.