Odvětví plavebních lodí, nebo přesněji výletní turistika kvůli objemu výletů a lodí v oceánech, si začíná uvědomovat svůj dopad na znečištění, a proto přizpůsobuje předpisy a investuje do změny druhu paliva směrem k méně znečišťujícím alternativám, jako je LNG, zkapalněný zemní plyn, což snižuje emise oxidů dusíku o 90% a emise CO24 přibližně o 2%.
Příkladem této kontroly ze strany institucí a samotných společností, které nechtějí skoncovat s husou, která snáší zlatá vejce, je, že v Baltském moři nelze použít palivo přesahující 0,1 procenta síry, nebo že v benátské laguně byla podepsána dohoda o používání paliva s obsahem síry podobným tomu, který je v severní Evropě povinný.
Zdá se, že se vyvíjí nejnovější iniciativa pro osobní plavby Japonsko s projektem Ecoship vyvinutým nevládní organizací Peace Boat ke snížení emisí o 40% ve srovnání s čluny podobných rozměrů. Tato nezisková organizace byla navržena v roce 2008 k získání Nobelovy ceny za mír a roky cestuje po světě s různými sociálními účely.
Ale bezprostřednější způsob, jak se starat o moře a životní prostředí, snižování úrovně znečištění, je vydat se na plavební plavbu. V tomto smyslu platforma Sailsquare, což je jakýsi mořský Uber, který spojuje zákazníky a kapitány z plachetnic, zveřejnila zprávu, ve které uvádí, že cestování mezi Baleárskými ostrovy a Sardinií plavbou ušetří až 235 kg CO2, což je víceméně spotřeba domácnosti 4 lidí během týdne.
Pokud chcete informace o zásadách, které některé přepravní společnosti provádějí ke snížení úrovně emisí CO2, můžete se obrátit tento článek.