Odpad, co s tím dělá loď? Lze je snížit?

odpadkový odpad

Všichni jsme bezpochyby velmi znepokojeni odpadem, který se vhazuje do našich oceánů a moří. Možná jste si přečetli články o odpovědnosti, kterou v tom všem mají výletní lodě. Nebudu ten, kdo bude tvrdit, že to není pravda, ale jako každá lidská činnost má pro planetu své náklady. Nicméně Je to samotný sektor, který „aby nezabil husu, která snáší zlatá vejce“ nebo mimo ekologické povědomí, vložil baterie a je při nakládání s odpadem nejnáročnější.

Níže vysvětluji, jak jsou prováděny velmi inovativní iniciativy, které mají co nejvíce snížit emise odpadu do oceánu.

Pravidla pro nakládání s odpady

Až dosud jsou předpisy upravující nakládání s odpady na výletních lodích zahrnuty v Mezinárodní úmluvě o Prevence znečištění při přepravě (MARPOL) schválená v roce 1973 Mezinárodní námořní organizace (IMO). Dokážete si představit, že je to absolutně zastaralé.

Tato dohoda to říká Je zakázáno vypouštět podpalubí a vypouštět splašky z lodi do tří mil námořní, kromě případů, kdy byly tyto odpady zpracovány tak, aby se zmenšil jejich objem a eliminovalo se zatížení znečišťujícími látkami. Pravdou je, že od 12 námořních mil se uvolňují pravidla pro likvidaci odpadků a toto nařízení nestačí k zabránění nekontrolovaného ukládání odpadu. Spíše to museli být samotní kapitáni, první milovníci moře a společnosti, které se zavázaly ekologicky. Také a je třeba říci, protože závazek vůči životnímu prostředí si uživatelé stále více cení a zachování oceánů.

Je zcela zakázáno házet do moře:

  • Plasty, sklo, bubny, obaly a nádoby
  • Oleje a zbytky paliva nebo jiné uhlovodíky
  • Mastné vody
  • Útržky jídla necelých 12 mil od břehu

Další iniciativy ke snížení odpadu na výletních lodích

ekologická plavba

Costa Cruises byla spuštěna před několika lety, v červenci 2016 a zpráva o udržitelnosti zdůraznění snížení spotřeby energie o 4,8% v celé jeho flotile a snížení uhlíkové stopy bylo 2,3 procenta. Další informací, kterou je třeba v této zprávě poznamenat, je, že sběr a využití odpadu bylo 100 procent. Jeden fakt, který mám obzvlášť rád, je ten téměř 70% vody, kterou na palubě potřebujete, se vyrábí přímo na samotné lodi.

Karneval, severoamerická přepravní společnost kromě toho, že také přechází na nová paliva, implantuje mezi své cíle globální udržitelnost do roku 2020 na 10 plavebních linkách, obvykle na Světový den oceánů přidělí velkou částku jakékoli nevládní organizaci, která pracuje na jejich ochraně.

A když už jsme prostí, co třeba plavební plavba? V tomto smyslu platforma Sailsquare, jakýsi Uber del mar, staví zákazníky a kapitány plachetnice, zveřejnila zprávu o tom, že plavba mezi Baleárskými ostrovy a Sardinií ušetří až 235 kg CO2.

Nejinovativnější iniciativou, pokud jde o osobní plavby, se vyvíjí v Japonsku, je Ecoseas projekt nevládní organizace Peace Boat. Tato nezisková organizace byla navržena v roce 2008 k získání Nobelovy ceny za mír a roky cestuje po světě s různými sociálními účely.

LNG, zkapalněný zemní plyn budoucnost paliv na moři

Mezinárodní předpisy se přizpůsobují a lodní společnosti investují do změny druhu paliva. Nyní hledají mnohem méně znečišťující alternativy jako LNG, zkapalněný zemní plyn, s tímto palivem se sníží o 90% emisí oxidů dusíku a téměř 24% CO2. Máte více informací o tomto typu a dalších typech paliva, do kterých se pohybují výletní lodě tento článek.


Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*