Plavby jsou považovány za jeden z nejdůležitějších zdrojů cestovního ruchu a jejich počet stále roste. Řekl jsem vám, jak na to hlavní přepravní společnosti nadále sází, a zatímco některé to dělají pro megalony, jiné raději přistupují k luxusu a exkluzivitě.
Ať tak či onak, Pravdou je, že tento způsob cestování (protože než jste se věnovali turistice, cestovali jste) a tento trh nebyl vždy takový ... a já vám chci ve zkratce přiblížit historii tohoto odvětví.
Byl to rok 1835, kdy se v Shetland Journal ve Skotsku objevila první reklama na návštěvu Skotska, Islandu a Faerských ostrovů. Toto bylo hodnoceno jako první plavba, ale první společnost, která se dostala na trh, bude vytvořena o dva roky později, v roce 1837 ve Stromness, pod názvem Peninsular Steam Navigation Company. Skotové mají určitě lodě v krvi. V roce 1840 založil Samuel Cunard Cunard Line, transatlantické výlety již byly nabízeny odlet z Liverpoolu do Halifaxu, Nové Skotsko, Kanada.
Nebylo by to až do 20. a 30. let XNUMX. století, kdy by odvětví plavby nemělo svá zlatá léta, a to je, že od těchto dat bylo „povinností“ vysoké společnosti uskutečnit jednu z těchto cest. Plavba se stala symbolem relaxace a exkluzivity.
Samozřejmě Nepřehlédl jsem vypuštění a následné potopení TitanicuKdo o tom neslyšel? ale víte něco o MV Wilhelm Gustloff? Jeho potopení je považováno za nejhorší katastrofu v historii. Můžete si o tom přečíst zde.
Od 30. let a navzdory zastavení druhé světové války platí heslo: luxusnější, větší lodě s větší bezpečností ve kterém nabídnout více kvality, více pohodlí a poslouchat smysl pro půvab.
A v těch, kteří jsme stále ve století XXI, se změnilo jen to Výlet již není určen pro elitářskou třídu (která nadále existuje a má své místo), ale byla demokratizována a globalizována. Téměř každý má přístup k plavbě, existuje 280 přepravních společností, které nabízejí téměř 30.000 2.000 plaveb do asi XNUMX XNUMX různých destinací a za různé ceny.