La compañía de cruceros del gigante del entretenimiento ha dado un vuelco a su plan de crecimiento. Disney Cruise Line ha confirmado que adelanta la incorporación de varios buques y que su flota llegará a los 13 barcos a finales de 2030, un año antes de lo que se había anunciado originalmente. El anuncio se produjo durante la presentación de los resultados del tercer trimestre fiscal de 2026 de The Walt Disney Company, y supone una apuesta clara por el negocio de los cruceros como motor de expansión internacional.
El nuevo calendario no solo afecta a los plazos, sino también a la configuración de la flota. Se mantiene la llegada del Disney Believe para finales de 2027, el cuarto barco de la clase Wish, pero se adelantan los estrenos de tres buques de una nueva clase, más pequeños que los actuales, así como un crucero operado por Oriental Land Company en Japón. Con estos cambios, 2029 se convertirá en un año especialmente intenso, con tres barcos entrando en servicio.
Un calendario acelerado para la flota
La revisión del programa de expansión fue detallada por la compañía durante la conferencia con inversores. Los barcos identificados provisionalmente como Ship 11, Ship 12 y Ship 13 formarán parte de una nueva clase de tamaño intermedio, situada entre las clases Magic y Dream. Según el nuevo cronograma, el Ship 11 mantiene su entrada en servicio en 2029, mientras que el Ship 12, que inicialmente estaba previsto para 2030, también se incorporará a finales de 2029. El Ship 13, que debía estrenarse en 2031, se adelanta y comenzará a operar a finales de 2030.
Además, el crucero que operará Oriental Land Company en Japón también se une a la lista de estrenos de 2029. Este barco, que ondeará bandera japonesa, será independiente de los tres buques de la nueva clase, pero forma parte del mismo plan de crecimiento. De esta manera, el año 2029 contará con tres nuevas incorporaciones a la flota, un hito sin precedentes en la historia de Disney Cruise Line.
La nueva clase de barcos Disney
Los tres barcos de la nueva clase serán más pequeños que los actuales buques de las clases Dream y Wish. Las primeras informaciones apuntan a unidades de aproximadamente 100.000 toneladas de arqueo bruto y capacidad para unos 3.000 pasajeros, lo que los coloca en un punto intermedio entre los barcos de la clase Magic y los de mayor tamaño de la flota. Disney ha explicado que esta nueva clase permitirá ampliar su presencia internacional, ya que sus dimensiones son más adecuadas para determinados destinos y mercados.
Todavía no se han revelado los nombres, itinerarios ni puertos base de estos tres buques. La compañía se limita a confirmar que la nueva clase es parte de una estrategia para diversificar la oferta y llegar a más viajeros en todo el mundo. Mientras tanto, el Disney Adventure en Singapur, que comenzó a operar en 2026, ya representa la entrada de Disney en el mercado asiático, y el Disney Destiny se unió a la flota a finales de 2025.
El crucero de Disney en Japón
Oriental Land Co. (OLC), el operador de Tokyo Disney Resort, ha aportado más detalles sobre su futuro crucero con la marca Disney. El barco, de 140.000 toneladas y capacidad para 2.500 pasajeros, se construirá en el astillero Meyer Werft y se lanzará a finales de 2028, con el servicio regular comenzando a principios de 2029. OLC ha confirmado que el buque ondeará bandera japonesa y tendrá un diseño basado en el Disney Wish, con adaptaciones para los huéspedes locales.
La inversión prevista es de aproximadamente 1.850 millones de dólares (unos 290 mil millones de yenes), con un fondo de contingencia adicional de 255 millones. Se espera que el barco ofrezca cruceros de dos a cuatro noches desde la Terminal Internacional de Cruceros de Tokio, con tarifas que oscilarán entre 650 y 2.000 dólares por persona en categorías estándar. OLC proyecta unas ventas netas anuales de unos 635 millones de dólares y más de 400.000 pasajeros en los primeros años, con ganancias a partir del año fiscal 2029.
Impacto en el mercado europeo
La aceleración del plan de expansión de Disney Cruise Line no solo afecta a Asia y América. La compañía ha asegurado que la ampliación de la flota permitirá explorar nuevos itinerarios en Europa y destinos, y aunque no ha confirmado rutas concretas, los analistas consideran que los barcos de menor tamaño podrían operar en puertos europeos con más facilidad. Por ahora, los cruceros Disney en el Caribe y Alaska siguen siendo los principales productos para el público español, pero la llegada de nuevos buques podría abrir opciones en el Mediterráneo a medio plazo.
De momento, Disney no ha dado más detalles sobre dónde se desplegarán los nuevos barcos. Lo que sí es seguro es que la compañía está acelerando su crecimiento en el sector de los cruceros, un negocio que considera clave para su estrategia internacional. Con 13 barcos operativos a finales de 2030, Disney Cruise Line tendrá una capacidad significativamente mayor, lo que le permitirá ofrecer más salidas y destinos a los viajeros europeos que buscan la magia de Disney en alta mar.
El anuncio llega en un momento en el que la industria de cruceros se recupera con fuerza, y Disney quiere aprovechar el tirón. La combinación de la nueva clase de barcos más flexibles y el crucero japonés apunta a una estrategia de diversificación geográfica que podría traer novedades para el mercado español en los próximos años. Mientras tanto, los aficionados a Disney Cruise Line tendrán que esperar a conocer los nombres y rutas de los próximos buques, que se irán desvelando a medida que se acerquen las fechas de estreno.
En definitiva, la aceleración del calendario confirma que Disney Cruise Line no piensa bajar el ritmo. La flota pasará de los 5 barcos que tenía en 2024 a 13 en solo seis años, con un 2029 que será especialmente movido. Los viajeros europeos, y en particular los españoles, pueden empezar a soñar con nuevas opciones de cruceros Disney, aunque tendrán que esperar a que la compañía anuncie oficialmente los itinerarios. Lo que es indudable es que la magia de Disney en el mar está a punto de vivir una nueva era de expansión sin precedentes.
