Ma arvan, et ma ei eksi, kui seda ütlen kaubalaeval reisima See on hetkel kõige alternatiivsem ja ebatavalisem viis navigeerimiseks (väljavaade) et see on olemas. Üks sellise reisimise omadusi on see, et Pardal ei tohi olla rohkem kui 10 maksvat reisijat.Juriidiliselt on see maksimaalne reisijate arv, mida paljud turismi vastu võtvad kaubalaevad mahutavad.
Ma edastan teile andmeid, Maailmas on tuhandeid suuri ookeanilaevu, kuid vaid väga väike protsent neist veab lasti ja reisijaid.Need on kaubalaevad ja alused, mis veavad posti ja varusid. Viimased reisivad sageli eraldatud rannikukogukondadesse, pakkudes juurdepääsu planeedi nurkadele, mida muidu oleks väga raske külastada.
Ilmselt sobib seda tüüpi reis ainult neile, kellel pole kiiret, Purjekaubad kestavad kaks nädalat kuni enam kui 100 päeva.Sõltuvalt lähtesadamast ja kaubateest, mida laev läbib. Filosoofia on aeglane teekondUnusta kalender, lepi võimalike ajakava muudatustega ja naudi reisi kui peamist kogemust.
Mida kaubalaeval reisimine tegelikult tähendab?
Üks üllatavamaid asju kaubalaeval reisimise juures on see, et Sa ei jõua kruiisisadamasseJa reisibussi pole ootamas, et sind teekonnal juhatada. Sa lahkud bussist aadressil laadimisterminalid, ümbritsetuna konteineritest, kraanadest, veoautodest ja meeletust laadimis- ja mahalaadimistegevusest.
Ära jäta vahele põnevat vaatamise rituaali konteinerite laadimine või mahalaadimineKraanad liiguvad peaaegu koreograafiliselt, konteinerid vahetavad asukohta ja esireast saab jälgida, kuidas rahvusvaheline kaubandus praktikas toimib.
Paljud linnad, mida need laevad külastavad, asuvad väljaspool tüüpilisi turismisihtkohti.See annab teile võimaluse avastada rikkumata ja mitmekesiseid maastikke, mis asuvad (võib-olla) lühikese vahemaa kaugusel traditsioonilisematel marsruutidel leiduvast turismisihtkohast. Autentse reisimise armastajatele on see suurepärane viis suhelda kohaliku eluga ja põgeneda rahvarohketelt marsruutidelt.
Peate seda meeles pidama Kaubalaev on ennekõike tööruumMeeskonna prioriteet on kauba ohutus, mitte reisijate meelelahutus. Seetõttu on olemas piiratud alad, ranged ohutusnõuded ja ajakavad, millest manöövrite ajal rangelt kinni peetakse. Reisijana on teie roll jälgida, õppida ja nautida kogemust ilma tegevust segamata.
Kuidas piletit broneerida ja kui palju see maksab
Internetist võib leida mitu. kaubalaevade reisimisele spetsialiseerunud agentuurid Nad tegutsevad vahendajatena laevandusettevõtete ja reisijate vahel. Mõned nende pakutavad marsruudid paljude teiste hulgas on:
- Rotterdam – Singapur.
- Hamburg – Hiina.
- Alicante – Kanaari saared.
- Veneetsia – Iisrael.
- Rotterdam – Iirimaa.
- Soome – Batoonia laht.
On reisibüroosid, mis müüvad sellistele reisidele pileteid ja selgitavad neid teile. Saadaval olevad marsruudid, transiidiajad ja hinnadTihti on odavam, kui laeva nimi nende agentuuride kaudu välja selgitada ja sealt edasi laevafirma, millele see kuulub, et otse neilt broneerida ja vahendustasudelt kokku hoida, eeldusel, et ettevõte seda lubab.
Mis puutub hinda, siis enamik reaalseid kogemusi seab kulud 60–135 eurot päevas inimese kohta Sõltuvalt marsruudist, lennufirmast ja kajutitüübist sisaldab hind tavaliselt järgmist: kõik toidukorrad, pesupesemisteenus ja ühiskasutatavate rajatiste kasutamine (jõusaal, väikesed puhkeruumid jne). See pole odav reisimisviis, aga see on väga eriline: väärtus seisneb selles, et kogemus pardalmitte luksuses.
Lisaks piletile tuleb mõnikord maksta ka täiendavad sadama- või haldustasudja on oluline omada reisikindlustus koos hea tervisekindlustusegaKuna kaubalaevade piletid tavaliselt ei sisalda tervisekindlustust ja kuigi pardal on väike haigla väiksemate intsidentide jaoks, on igasugune evakueerimine keset ookeani keeruline ja kulukas, on piisav kindlustus hädavajalik.
Millised on kajutid ja pardamugavused?
Ja millised on kajutid? Noh, neil pole küll loomakujulisi rätikuid tervituseks, aga... Tavaliselt on need avaramad kui kruiisilaeva põhikajutid.Need asuvad ülemistel tekkidel, seal on privaatne vannituba, konditsioneer, tõenäoliselt väike külmkapp, televiisor ja vaade aknast. Paljudel laevadel on reisijate kajutid sarnased ohvitseride omadega, pakkudes funktsionaalne mugavus pikkade merereiside ajal.
Mõnel laeval on bassein, mida jagate meeskonnaga, ja nad ei paku kasiinosid ega etendusiTegelikult võiks öelda, et päeva ainus organiseeritud sündmus on söögikord, mille kvaliteet ja mitmekesisus sõltuvad pardal olevast kokast. Vahel toimub ka väike puhkeruum lauamängude, lihtsa raamatukogu, DVD-mängija või isegi videomängukonsooliga, mida jagatakse ohvitseride või meremeestega.
Sööki jagatakse kapteni ja meeskonnaga ühes ühiskasutuses söögitubaMõnel laeval on kaks söögituba (ohvitseride ja meeskonna jaoks) ning reisijad söövad tavaliselt koos kapteni ja ohvitseridega, mis võimaldab laeva paremini tundma õppida. igapäevane navigatsioonKuula merelugusid ja õpi huvitavaid fakte kaubateede kohta.
Mis puutub päevakavasse, siis ajakavad on tavaliselt väga struktureeritud: varajane hommikusöökLõunasööki pakutakse keskpäeval ja õhtusööki pärastlõunal. Väljaspool neid aegu on aeg täielikult teie päralt ja saate selle pühendada lugemisele, kirjutamisele, seriaalide vaatamisele või lihtsalt tekilt ookeanile mõtisklemisele, pidades alati kinni lubatud aladest.
Ohutus-, dokumentatsiooni- ja tervisenõuded
Kaubalaevadel reisimine erineb kruiisilaevadel reisimisest mitmel põhjusel. Kaubalaeva kontseptsioon on loodud selleks, et kaubavedu, mitte reisijateveduja rahvusvahelised eeskirjad nõuavad kõigi meresõiduohutuse, meeskonna kontrolli ja pardal oleva juurdepääsuga seotud õigusaktide ranget järgimist.
Üks kohustuslik nõue on olla kursis kõik soovitatud vaktsiinid külastatavate piirkondade jaoks, eriti kui laev peatub endeemiliste haigustega piirkondades. Samuti ärge unustage hankida kõiki marsruudil asuvatesse riikidesse vajalikud viisadIsegi kui te ei plaani kaldale minna, võib teie haldusstaatus mõjutada kaptenit ja laevandusettevõtet, kui toimub kontroll.
Kui olete oma kajutisse sisse elanud, antakse teile kogu teave reisi üksikasjade kohta. igapäevane rutiin pardal ja kohtumispaigad hädaolukorrasReisijana saate klassikalise "Pardakirja", mis sisaldab kogu üldist teavet: söögiajad, soovitused sobiva riietuse kohta, üldkasutatavad alad, ohutuseeskirjad, ilmateated ja nõuanded erinevates sadamates mahaminekuks.
La paindlikkus See on võtmetähtsusega: sadamakülastused võivad kesta mõnest tunnist mitme päevani, olenevalt peale- ja mahalaadimisest, ilmastikutingimustest ning kraanade ja personali olemasolust sadamas. Seetõttu on saabumis- ja lahkumisajad... alati soovituslik ja võivad muutuda ilma ette teatamata.
Väga erinev reisimisviis
Kaubalaevaga reisimine on väga erinev reisimisviis võrreldes teiste tüüpiliste puhkusereiside soovitustega, aga ma ei tahtnud teid ilma infota jätta. See on kogemus, mis on loodud neile, kes soovivad kiirest tempost eemalduda, naudi valitud üksindust ja taasühendu merega.
Kas otsid autentset kogemust, sisenedes sadamasse, mida ümbritsevad kümned konteinerid ja tohutud kraanad, või ankrus troopilise lahe ääres, oodates oma korda sildumiseks? Sellised hetked võivad olla käeulatuses igaühele, kes otsustab sukelduda, eeldades alati, et Puuduvad luksus, kiirustamine ja peaaegu igasugune side välismaailmaga..
Kaubalaeval reisimine ühendab endas seikluse, enesevaatluse ja... privilegeeritud vaade globaalsele kaubanduseleSee ei pruugi olla kõige mugavam ega odavam reis, aga neile, kes unistavad elust merel, saab sellest sageli kogemus, mida nad kogu eluks mäletavad.
Kaubalaevaga reisimine on väga erinev reisimisviis võrreldes sellega, mida selle blogi teistes soovitustes leiate, aga ma ei tahtnud teid sellest ilma jätta. teavemida saab klõpsates suurendada siin.
ME EI PAKU KAUBALAIVAL REISIMISE TEENUS.
SEE ARTIKKEL ON AINULT TOIMETAMISE JA INFORMATIIVSEL POOLEL.
Harrastuspaadisõidu mõistet seostatakse sageli harrastuslaevade või reisijate kruiisidega, kuid kõigi nende mugavuste vahetamine kaubalaevaga reisimise vastu on muutunud põnevaks alternatiiviks neile, kes otsivad... erinevad, aeglased ja teadvelolekut nõudvad teekonnad.