Järgmisel pühapäeval, 30. augustil, peaks Austraalia arst Matthew Wright teele asuma O Xufre sadamast A Illa de Arousal (Pontevedra), et alustada üksi, peatuseta ja iseseisvat ümbermaailmareisi. Väljasõit on kavandatud kell 12.00, mil ta heiskab purjed oma purjekal „Agitator“. Ärasaatmine hõlmab 21-kahurilist saluuti, mis on mereväe traditsioonide kõrgeim autasu, ning mitu laeva saadavad meremeest tema esimestel miilidel.
Merereis, mis kestab umbes kaheksa kuud ja hõlmab enam kui 27 000 meremiili (umbes 50 000 kilomeetrit), viib Wrighti ümber kolme suure neeme – Hea Lootuse, Leeuwini ja Horni – ning läbi Lõuna-Jäämere, mida peetakse planeedi üheks kõige karmimaks. Navigaator seisab silmitsi väljakutsega vaid 11 meetri pikkusel purjekal Agitator, Rustler 36-l, mis on loodud vastu pidama äärmuslikele tingimustele.
Kauaoodatud seiklus
56-aastane Wright on Adelaide'is erakorralise meditsiini osakonna arst ja on juba üle kolme aastakümne unistanud ümbermaailmareisist. Nooruses ei saanud ta seda rahapuuduse tõttu teha ja siis sündisid lapsed. Kuid erakorralise meditsiini kogemus on pannud teda mõistma, et ta ei saa enam oodata. „Kohtan sageli inimesi, kes plaanisid midagi ette võtta 65- või 70-aastaselt, aga siis tekkis neil terviseprobleem. Olen sellest väga teadlik ja arvan, et see on suurepärane aeg hüppe tegemiseks,“ selgitas ta EFE-le antud intervjuus. A Illa de Arousa valimine polnud juhuslik ; Sanxenxos elav sõber soovitas talle piirkonda, mida ta kirjeldab kui „suurepärast purjetamiskohta“ ja „kaunist“ keskkonda. Samuti naudib ta Albariño veini ja mereande.
Austraallase side Galiciaga ulatub viie aasta taha, mil ta saabus oma paadiga ja ankrus selle sadamas. 2022. aastal üritas ta osaleda legendaarsel soolovõistlusel Kuldgloobusel , kuid terviseprobleem takistas teda. Nüüd on ta võistlemise asemel otsustanud ette võtta omaenda väljakutse, mis on võistlusest sõltumatu. Selle aasta võistlus, mis algab septembris Les Sables-d'Olonne'ist 18 paadiga, teda enam ei huvita; ta eelistab startida A Illa'st.
Renoveeritud laev äärmuslikeks meredeks
Agitatori ohutust on suurendatud arvukate modifikatsioonidega. Vööri on ehitatud veekindel vahesein, et vältida kokkupõrke korral üleujutust , koid on varustatud turvavöödega, tüürile on paigaldatud astmed veealusele osale pääsemiseks ja elektroonika on kaitstud veekindlates sektsioonides. Lisaks on sellel kaks tuulega juhitavat autopilooti (Aries ja Hydrovane), mis võimaldavad säilitada kurssi ilma elektrita. Hydrovane süsteem sisaldab sõltumatut rooli, mis toimib avariiroolimehhanismina.
Kere on samuti tugevdatud ja paat on varustatud varundatud navigatsioonisüsteemidega, sealhulgas GPS-iga, kuigi Wright väidab, et seda saab navigeerida sekstandi ning päikese ja tähtede järgi. Isiklik turvalisus on samuti prioriteet ; navigaator magab turvavööga ja tal on veekindel kapp oma elektroonikaseadmete kaitsmiseks. Sahvris on Galicia moosi, konserve ja külmkuivatatud toitu ning vee jaoks on seal veepuhasti ja ämber vihmavee kogumiseks.
Teel kõige ohtlikumate merede poole
Ümbermaailmareisi kõige kriitilisem osa saabub siis, kui Agitator siseneb Lõunaookeani, 40. ja 60. lõunalaiuskraadi vahel. Seal asuvad Möirgavad Neljakümnendad ja Raevukad Viiekümnendad, kus tuule kiirus on püsivalt 30–50 sõlme ja lained võivad ületada 15 meetrit. 56. lõunalaiuskraadil asuv Cape Horn on oma tormide, madalate temperatuuride ja eraldatuse tõttu üks kardetumaid punkte . Kaugemal lõunas on Ulgavad Kuuekümnendad veelgi äärmuslikumad, kus on jäätumisoht.
Lisaks ilmale on suurimaks ohuks kuhjunud väsimus. Pärast nädalatepikkust unepuudust on manöövrite või remonditööde ajal lihtne vigu teha. Wright peab puhkama väga lühikeste intervallidega, mõnikord vaid kahekümne minutiga . Üksindusega paremini toimetulekuks on ta laeva laadinud raamatuid ja audioraamatuid. „Inimhääl on väga lohutav, kui oled seal üksi,“ tunnistas ta. Samuti plaanib ta saata võimaluse korral lühikesi sõnumeid oma staatuse värskendamiseks.
Reaalajas jälgimine ja institutsionaalne tugi
Reisi edenemist saab jälgida veebilehel agitator.gal, kus uuendatakse Wrighti saadetud positsioneerimisandmeid ja sõnumeid. Purjekas on varustatud pideva edastussüsteemiga. Seikluse lõpuks on plaanis ürituse reklaamimiseks teha dokumentaalfilm, mis sisaldab kahe GoPro kaamera ja drooniga salvestatud materjali, mida saab kasutada ainult nõrga tuulega.
Projekti toetavad A Illa de Arousa linnavolikogu ja Dorna traditsiooniline purjetamiskool, kelle eesmärk on reklaamida saart kvaliteetse turismisihtkohana. Paadi mõlemal küljel on silt, millel on saare nimi : „A Illa de Arousalt” ja „A Illa de Arousasse”. Korraldajad on palunud saatelaevadel hoida ohutut kaugust, et mitte segada purjetajate manöövreid.
Väljasõit on avalik üritus ning oodatakse suurt hulka kohalikke elanikke ja külastajaid. O Xufre sadam on selleks puhuks ette valmistanud spetsiaalse operatsiooni. Lisaks toimus sel teisipäeval A Illa Canningi tõlgenduskeskuses arutelu, kus Wright selgitas oma väljakutse üksikasju ja vastas publiku küsimustele. Austraalia arst rõhutas, et soolopurjetamine on tema „lõplik väljakutse“ ning et vaid 40–60% neist, kes seda proovivad, õnnestub.
Mis puutub toitu, siis lisaks konservidele ja külmkuivatatud toitudele kannab ta kaasas ämbrit vihmavee kogumiseks juhuks, kui veepuhastusjaam peaks rikki minema. Tema kogemused erakorralise meditsiini alal on andnud talle ainulaadse vaatenurga riskidele: „Väsimus on kõige reetlikum vaenlane, sest see paneb tegema vigu, mida tavapärastes oludes ei teeks.“ Füüsiline ja vaimne ettevalmistus on olnud intensiivne , kuid Wright on Agitaatori võimetes kindel.
Projekt ei otsi mitte ainult isiklikku väljakutset, vaid selle eesmärk on ka reklaamida A Illa de Arousat kvaliteetse merendusliku sihtkohana. See algatus on kooskõlas linna merendusliku identiteediga ning nii linnavolikogu kui ka Escola Dorna purjetamisakadeemia on väljendanud uhkust, et Wright valis selle asukoha oma algus- ja lõpp-punktiks. Reaalajas jälgimine võimaldab jälgijatel üle maailma kogeda seiklust kodust , pakkudes pidevaid värskendusi asukoha ja uudiste kohta.
Järgmise paari kuu jooksul seisab Wright silmitsi äärmuslike tingimuste, üksinduse ja ebakindlusega. Tema sihikindlus ja paadi ettevalmistus võimaldavad tal aga sellele seiklusele optimistlikult läheneda. Üksinda ümber maailma purjetamine on endiselt üks suurimaid saavutusi, mida inimene saavutada saab , ja Matthew Wright on kirjutamas selles loos uut peatükki.
Selle ekspeditsiooniga võtab Matthew Wright vastu ühe ookeaninavigatsiooni suurima väljakutse. Tema hinnangul õnnestub vaid 40–60% neist, kes seda proovivad. Kui kõik läheb plaanipäraselt, naaseb Agitator A Illa de Arousale umbes kaheksa kuud pärast lahkumist ja Wright on juba teatanud oma esimesest tasust: aurutatud rannakarpidest. Seiklus, mis ühendab traditsiooni, innovatsiooni ja inimvaimu, jääb navigatsiooni ajalukku.
