Mida peaksite teadma hädaabikoodide kohta kruiisil

Täna tahame teiega rääkida kruiisilaeva hädaabikoodidest. See on umbes a keel, enam -vähem diskreetne ja salajane, mille abil meeskonda teavitatakse laeval toimuvast. Need fraasid või sõnad neid öeldakse valjuhääldisüsteemi kaudu, nii et reisijaid mitte ärevaks teha, on neil see kood. Asjaolu, et meeskond tegutseb täies mahus, ei pea tähendama, et toimub midagi tõsist, võib juhtuda, et mõni ala tuleb puhastada või keegi on minestanud. Need on sõnad ja fraasid, mida nad omavahel kasutavad, kuid kui olete tõeline kruiisireisija, harjute neid kuulama.

Kuidas te neid koode arvate? tunneb ära kogu meeskond. Laevandusettevõtted vastutavad oma töötajate koolitamise eest, igal meeskonnaliikmel on määratud roll, nii et kui plaanite töötada kruiisilaeval, olete huvitatud ka selle artikli lugemisest.

Loobuge laeva koodist

turvalisus

Esimene pardalemineku päev on hädatreening, kuhu kõik, jah või jah, peavad minema. Koosolekule peate minema märgitud kohas, olenevalt teie kajutist, ja olema seal väga tähelepanelik. Muu hulgas selgitavad nad teile, kus peate laeva maha jätma, päästevesti selga panema või millised on teile vastavad päästepaadid. Ja kuidas teate, et peate evakueerimise alustama? Noh, kõikides valdkondades Kõlab 7 lühikest ja üks pikk piiks. Pidage meeles, et 7 lühikest piiksu ja 1 pikk, jah, see kõlab ka kajutites. Sealt peate järgima juhiseid, mis nad teile esimesel päeval andsid.

Kood teatamaks, et keegi kukkus merre

Kui näete kedagi ookeani kukkumas, on esimene asi teatage meeskonnale ja et sa proovid pidage meeles maksimaalseid üksikasju juhtunu kohta. Nad teavad täpselt, mida teha.

Morsekood Oscar tähistab "mees üle parda" ja suure tõenäosusega nimetab valjuhääldisüsteem härra Bobi, see on kood, mida Kariibi mere ja printsess peavad ütlema, et keegi kukkus merre. Peale selle kuulete 3 pikka piiksu ja pikka kella.

Kui keegi vette kukub, on kõik jõupingutused suunatud selle taastamisele, nii et masinad peatuvad ja häire käivitatakse. Järgmisel päeval või samal päeval korraldab kapten kohtumise, kus selgitatakse juhtunut. Peaasi on kuulujutte vältida.

Kui soovite selle teema kohta rohkem teavet, võite konsulteerida see artikkel.

Tulekahju kood

Tulekahju tekkimine on üks hullemaid asjaolusid, mis kruiisilaeva pardal juhtuda võivad. See ei pea olema tõsine, kuid seda tuleb kontrollida esimesest hetkest. Kui reisite paadiga Disney ja teie kuulete kolm korda: punased peod, punased peod, punased peod, millele järgneb koht, see tähendab, et selles kohas on tuli.

Muud hädaabikoodid

Kuid tulekahju või keegi, kes kukub merre, ei ole kõige levinumad koodid, kuid väikesed asjaolud või õnnetused, millest avalikult teatati üle valjuhääldisüsteemi, võivad tekitada uudishimu ja uudishimu, mis ei ole kõige tõhusam viis probleemi lahendamiseks. Sellepärast jätkavad laevad näiteks selle krüpteeritud koodi säilitamist Kood Blue või Alpha on meditsiiniliste hädaolukordade jaoks.

Un 30-30 pluss üks asukoht näitab, et töötajad puhastamine ja või hooldus peab hoolitsema ettenähtud kohas hädaolukorra eest. Kaja, kaja, kaja (loe itaalia keeles) Royal Caribbeani pardal tähendab kokkupõrkeohtu teise laevaga.

Need on kõige levinumad koodid, kuid nagu me alguses mainisime, on igal laevafirmal oma "võtmed". Mis ei muutu, on 7 lühikest puudutust ja pikk laevalt lahkumine.

Seotud artikkel:
Uudishimud laevandusettevõtete logode kohta

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*