Kui otsite tööd ja soovite seda teha ka suures, mitmekultuurilises ettevõttes, kus on palju kasvuväljavaateid, siis on seda teha kruiisifirmas. Esimene asi, mida peate selgeks tegema, on see valikuprotsessid nii laeval töötamiseks kui ka maismaal (kas peakontorites või sadamates) need pole lihtsad.
Pärast Pullmanturi lehte, mis on peamine laevandusettevõte, mis tegeleb Hispaania avalikkusega, räägin teile mõningatest töökohtadele juurdepääsu nõuetest.
Omadused, mis tulevastel töötajatel peaksid olema
Mõned omadused, mida peate Pullmanturi kruiisi pardal töötama, on järgmised: paindlikkus, avatud meel, distsipliin, püsivus ja professionaalne entusiasm… Ja ennekõike lugupidamine laevasuhetes, kuna inimesed erinevatest kultuuridest käituvad erinevalt. See on ainulaadne võimalus edendada kultuuridevahelist suhtlust.
Paadis töötav inimene peab olema valmis andma alati 100%ja olema tähelepanelik, et vastata reisijate nõudmistele, isegi kui nad ei kuulu nende pädevusse. Näiteks turistidel endil on väga lihtne küsida teie käest sadamakülastuste ajal heade restoranide kohta, kus süüa, kuigi sellel pole teie meelelahutajatööga mingit pistmist.
Minimaalsed tingimused
- Minimaalsed tingimused, millele tulevane Pullmanturi töötaja peab vastama, on järgmised:
- Varasem kogemus ja keelte tase vastavalt ametikoha spetsifikatsioonidele, kus soovite töötada.
- Kehtiv pass
- Kursuse tunnistus STCW-95 (koolitus-, sertifitseerimis- ja vahiteenistuse standardid).
- Võimalus saada viisat vastavalt laevale sisenemise sadamale.
- Läbida meditsiinilised testid, mida Pullmantur teeb.
- Kriminaalne taustakontroll.
- Ja on soovitav, et teil oleks Marino raamat.
- Leping, mida nad teile pakuvad, on rahvusvaheline, mille kestus varieerub sõltuvalt ametikohast. Ametlike ametikohtade jaoks hotellipiirkonnas kestab see tavaliselt 4 kuud ja ülejäänud 6–8 kuud. Pärast lepingut on kõigil meeskonnaliikmetel umbes 2 kuud puhkust.
Tööaeg ja palk
Nagu tööpäev on pikk, väga pikk. Pidage meeles, et laeva pardal töötab see ööpäevaringselt, seega on väga võimalik, et teie vahetus on 24 tundi ööpäevas. seitse päeva nädalas. Mõelge sellele, sest vaba aeg on piiratud, isegi kui olete sadamas.
Enamik pardal olevatest meeskondadest on noored, üks põhjus on see, et tööhooaeg on pikk, mõnikord üheksa kuud järjest.
osa palgad on väga hästi makstud, kui me võtame arvesse laevandusettevõtetes tavaliselt töötavate inimeste päritolu, siis üldiselt mitte, aga mitte niivõrd, kui võtame arvesse palgatava ettevõtte kodakondsust. Nüüd, Pullmanturi puhul, mis hoolimata rahvusvahelisest tegevusest tegutseb peamiselt Hispaania turul, salongipersonali (need on need, kes teenindavad reisijaid) keskmine palk on 1.900 eurot kuus.
Pullmanturi kruiisi pardal oleva baari või lauateenindaja keskmine palk jääb tavaliselt 1.400–2.500 euro vahele kuus. Nende suurte laevade puhastusoperaatorid maksavad 1.200–1.900 eurot.
Laste meelelahutajana, keelte meelelahutajana või pensionäride animaatorina pole palk sugugi halb, sest suured laevafirmad pakuvad selle ülesande täitmiseks 2.400–3.000 eurot kuus. Kruiisilaevadel on üks nõutumaid ametikohti vetelpäästja, kelle palk jääb vahemikku 1.300–1.800 eurot kuus.
Uued tööviisid
Ma ei taha seda artiklit sulgeda, ütlemata teile, et kruiisimaailm on nii mitmekultuuriline, muutuv ja uuenduslikSee mõjutab ka meeskondade korraldust ja professionaalseid suhteid.
Selge on see, et laeval töötamine teeb seda nii keerulises struktuuris, et edu ei seisne mitte inimese, vaid laeva töös. meeskondSeetõttu on teil väga lihtne omada funktsionaalset positsiooni, kuid sellest hoolimata arendada erinevaid positsioone erinevates meeskondades. Mõisted nagu transversaalsus, mitmekesisus või koostöö see tagab igapäevase töö maksimaalse efektiivsuse ja kvaliteedi.
Nagu ma teile alguses ütlesin, on Pullmanturis töötamine hea viis õppekava käivitamiseks ja „pea kinni hoidmiseks” suurte võimalustega sektoris.
