Täna tahan teile öelda mis on kruiisilaeva ohutusmeeskonna eesmärk, mis koosneb tavaliselt vähemalt 6–15 inimesest, lisaks 2 kuni 3 komandörit, olenevalt laeva suurusest ja piirkonnast, mille kaudu see läbib, võib olla enam -vähem ohtlik.
Selle turvaseadme funktsioonid on järgmised hoiavad pardal peamiselt korda, et pole kedagi, kes jookidest mööda keeras või ülejäänud reisijaid häiris, teha järelepärimisi ja lahendada kõik võimalikud laeval toimunud kuriteod ja teised, mida ma hiljem täpsustan.
Teine turvameeskonna ülesanne on personali kontroll ja korraldus, nii kruiisireisijatele kui ka meeskonnale füüsilisele puutumatusele ohtlike vahejuhtumite, näiteks tulekahju korral pardal. Turvameeskonnal on võimalus vahistada nii meeskonnaliikmeid kui ka reisijaid, kes satuvad sadamasse pärast pädevate asutuste kätte. Laevadel on sellele funktsioonile pühendatud kajutite seeria.
Kui reisil läbite konfliktseid alasid, jälgivad ja jälgivad nad võimalikke rünnakuid.
Samuti vastutavad nad meeskonnaga pommiähvarduste õppuste, tulekahjude, rahutuste, inimröövide, üle parda või eriolukordade läbiviimise eest.
Sellele turvatöötajale teilt nõutakse vähemalt turvatöötaja tiitlit, inglise keele kõrgetasemelisi arusaamu, ja hinnatakse röntgenisüsteemide operaatori ametinimetust. Mõned ettevõtted hindavad ka politsei- või sõjaväelist tausta, eriti juhtivatel kohtadel.
Tööaja ja -tingimuste osas on need tavaliselt vahetusi kuus kuni kaheksa tundi, üks puhkepäev nädalas. Lepingu kestus on pardal 6 kuni 9 kuud.