Maailman suurin risteily-yhtiö Carnival Corporation on julkaissut neljännesvuosituloksensa, joka ylitti sen omat ennusteet. Yhtiö raportoi ennätyksellisestä liikevaihdosta ja nettotuloksesta, jota vauhdittivat jatkuva vahva kysyntä ja kustannuskuri, jotka osittain kompensoivat nousevia polttoainehintoja. AIDA:n, Carnival Cruise Linen, Costa Cruisesin, Cunardin, Holland America Linen, P&O Cruisesin, Princess Cruisesin ja Seabournin kaltaisten brändien emoyhtiö päivitti myös loppuvuoden näkymiään.
Kolmannen vuosineljänneksen, joka päättyi 31. elokuuta, liikevaihto oli 8.435 miljardia dollaria, kun se edellisen vuoden vastaavana ajanjaksona oli 8.153 miljardia dollaria. Osakkeenomistajille kuuluva nettotulos oli 1.920 miljardia dollaria ja oikaistu nettotulos 2.000 miljardia dollaria. Oikaistu käyttökate oli 3.000 miljardia dollaria, mikä oli linjassa edellisen ennätyksen kanssa ja 110 miljoonaa dollaria kesäkuun ohjeistusta korkeampi. Analyytikot olivat odottaneet noin 8.400 miljardin dollarin liikevaihtoa ja noin 1,35 dollarin oikaistua osakekohtaista tulosta, mutta lopullinen luku oli 1,43 dollaria oikaistuna.
Ennätysvarauksia ja hyvät näkymät vuodelle 2027
Yksi silmiinpistävimmistä luvuista on ollut varausten kehitys. Asiakkaiden talletukset saavuttivat vuosineljänneksen aikana ennätykselliset 7.600 miljardia dollaria , mikä on 500 miljoonaa dollaria enemmän kuin edellinen ennätys, vaikka kapasiteetin kasvu pysyi vakaana seuraavien kahdentoista kuukauden aikana. Vuokrausaste ja varatut hinnat vuodelle 2027 ovat ennätystasolla , ja yhtiön mukaan myös vuosi 2028 on alkanut paremmin kuin viime vuosi. Toimitusjohtaja Josh Weinstein totesi, että varausmäärät ylittävät merkittävästi edellisvuoden ja kasvavat nopeammin kuin kapasiteetti.
Yhtiö odottaa nettotuloksen kasvavan kiinteillä valuuttakursseilla noin 1,7 % neljännellä neljänneksellä vuoden 2025 ennätystasoihin verrattuna ja nousevan 2,3 prosenttiin Carnival Cruise Linen kanta-asiakasohjelman kirjanpidollisen vaikutuksen huomioimisen jälkeen. Koko vuoden osalta operatiivinen parannus ylittää kesäkuun ohjeistuksen yli 150 miljoonalla dollarilla , jopa korkeampien polttoainekustannusten huomioimisen jälkeen. Oikaistun koko vuoden käyttökatteen (EBITDA) odotetaan olevan noin 7.140 miljardia dollaria, oikaistun nettotuloksen lähes 3.080 miljardia dollaria ja oikaistun osakekohtaisen tuloksen noin 2,24 dollaria. Neljännen neljänneksen oikaistun nettotuloksen arvioidaan olevan noin 274 miljoonaa dollaria ja oikaistun osakekohtaisen tuloksen 0,20 dollaria. Uusien alusten investointien odotetaan olevan 0,3 miljardia dollaria ja olemassa olevien alusten 0,9 miljardia dollaria.
Enemmän tuloja, mutta myös enemmän polttoainekuluja
Vähemmän positiivista oli kustannuksia. Polttoainekulut nousivat jyrkästi ja saavuttivat 615 miljoonaa dollaria neljänneksellä verrattuna vuoden takaiseen 451 miljoonaan dollariin. Tonnihinta nousi 607 dollarista 826 dollariin. Polttoaineen ja valuuttakurssivaihteluiden yhteenlaskettu vaikutus pienensi voittoa noin 131 miljoonalla dollarilla, mikä vastaa 0,10 dollaria osakkeelta. Silti yhtiö onnistui parantamaan polttoaineenkulutusta kapasiteettiyksikköä kohden 3,8 % ja pitämään oikaistut risteilykustannukset, pois lukien polttoaine, 1,8 % odotettua korkeampina. Bruttokatteet laskivat 1,3 % korkeampien öljyn hintojen vuoksi.
Johto on korostanut, että sen tehostamisohjelma sisältää satoja pieniä toimenpiteitä, aina toimittajien kanssa neuvoteltavista hinnoista aina logistiikkatoimintojen vähentämiseen toimituspäivinä. Talousjohtaja David Bernstein selitti, että useimmat näistä aloitteista ovat rakenteellisia ja pitkäaikaisia. Yhtiö käytti vuosineljänneksen aikana myös 500 miljoonan dollarin arvosta 7 prosentin kuponkivelkaa, joka on yksi taseensa kalleimmista.
Tase, takaisinostot ja osakkeiden palautus osakkeenomistajille
Kassavirran tuottaminen on mahdollistanut Carnivalin taseensa vahvistamisen. Tänä vuonna se on ostanut takaisin noin 1.200 miljardin dollarin arvosta osakkeita, joista lähes 800 miljoonaa dollaria on toteutettu kolmannen vuosineljänneksen alusta lähtien. Lisäksi se maksoi vuosineljänneksen aikana 204 miljoonaa dollaria osinkoja, jolloin vuoden alusta laskettu kokonaissumma on 618 miljoonaa dollaria. S&P nosti yhtiön luottoluokitusta, jolla on jo toisen luokituslaitoksen myöntämä sijoituskelpoinen luokitus, ja tämän noston jälkeen sillä ei ole jäljellä vakuudellista velkaa. Kokonaisvelka laski 23.912 miljardiin dollariin, ja nettovelan suhde oikaistuun käyttökatteeseen (EBITDA) laski 3,1-kertaiseen edellisen vuoden lopun 3,4-kertaisesta.
Operatiivisella tasolla yhtiö jatkaa kohdevalikoimansa laajentamista. Celebration Key on juhlinut ensimmäistä vuosipäiväänsä lähes 2,5 miljoonalla matkustajalla. RelaxAway, Half Moon Cay ja Isla Tropicale ylittivät kukin 250 000 kävijän rajan päivitystensä jälkeen. Carnival Cruise Line lanseerasi Carnival Rewards -kanta-asiakasohjelmansa 1. syyskuuta , ja yhteisbrändättyjen luottokorttien myöntäminen kasvoi yli 300 % seuraavien viikkojen aikana. Se esitteli myös Carnival Destinyn, joka saapuu vuonna 2029 ensimmäisenä Ace-luokan aluksena, ja Holland America Line ilmoitti Zuiderdamin uudistuksesta. Princess Cruisesista tuli ensimmäinen maailmanlaajuinen risteilylinja, joka lanseerasi natiivisovelluksen ChatGPT:ssä. Yhtiö pääsi TIME- ja Forbesin parhaiden yritysten ja työnantajien listoille ja julkaisi kuudennentoista vuosittaisen kestävän kehityksen raporttinsa.
Espanja ja Eurooppa: Rannikkokampanja ja -mainonta Alicantessa
Espanjalainen risteilyvarustamo Costa Cruises on käynnistänyt konsernin sisällä talvikampanjan Espanjassa, joka kestää 21. syyskuuta - 22. marraskuuta. Suunnitelma yhdistää lineaarisen television, älytelevision, digitaaliset kanavat ja sosiaalisen median sekä vahvistaa digitaalista ulkomainontaa Madridin Plaza de Callaolla ja kaupungin metroverkossa. Genovassa pääkonttoriaan pitävä ja yli 75 vuotta vanha risteilyvarustamo operoi kahdeksaa Italian lipun alla purjehtivaa alusta ja markkinoi reittejä Välimerellä, Pohjois-Euroopassa, Karibialla, Etelä-Amerikassa ja Aasiassa maailmanristeilyjensä lisäksi. Sen luova lähestymistapa perustuu Sea & Land Destinations -konseptiin , joka yhdistää laivalla tarjottavan viihteen ikonisten paikkojen tutkimiseen Kanariansaarilta Kap Horniin.
Alicantessa satama ja useat matkailuyritykset järjestivät tutustumismatkan Carnival UK: n edustajille . Carnival UK omistaa P&O Cruisesin ja Cunardin, ja on osa Carnival Corporationia. Vierailu, joka kehitettiin "Alicante Premium From Castle to Sea" -konseptin mukaisesti ja koordinoitiin Noatum Cruise Servicesin kanssa, esitteli Santa Bárbaran linnaa, La Eretan puistoa, historiallista keskustaa, Santa Cruzin kaupunginosaa, Keskustoria paikallisten tuotteiden maistiaisine sekä Global Portsin risteilyterminaalia. Destination Experiencesin johtaja Emily Pillinger osallistui tapahtumaan, jonka odotetaan lisäävän risteilyalusten käyntejä tulevina kausina. Vuonna 2026 Carnival Dream vihki ryhmän saapumiset käyttöön 2. maaliskuuta, ja P&O Cruises on suunnitellut noin kaksikymmentä käyntiä. Vuodelle 2027 ennustetaan noin 20 prosentin kasvua verrattuna vuoden 2026 odotettuihin 110 käyntiin.
Alicanten sataman luvut heijastelevat tätä kehitystä: tammi-elokuun välisenä aikana kirjattiin 64 risteilyalusta ja 191 686 risteilymatkustajaa , mikä on 11,2 % enemmän kuin vuoden 2015 vastaavana aikana. Kaupunki odottaa tänä vuonna ylittävänsä 325 000 kävijää ja alustavan 84 miljoonan euron taloudellisen vaikutuksen. Sataman, Global Portsin ja Alicante Costa Blancan matkailu- ja risteilyyhdistyksen valtuuskunta osallistui myös Las Palmas de Gran Canarialla järjestettyihin Seatrade Cruise Med -messuille, joilla järjestettiin 18 tapaamista risteily-yhtiöiden, matkanjärjestäjien ja kansainvälisten matkanjärjestäjien kanssa. Seuraava eurooppalainen CLIA-kokous, joka on tarkoitus järjestää maaliskuussa, saattaa houkutella uusia yrityksiä ja vahvistaa lisää risteilyjä. MSC Cruises on toiminut Alicantessa vuodesta 2022, kun taas Costa Cruises ja Fred. Olsen ovat aloittaneet tai ovat aloittamassa koetoimintaa.
Seurattavat riskit
Suurin riski on edelleen polttoaineiden hinnat . Yhtiö arvioi, että 10 prosentin muutos tonnikohtaisissa kustannuksissa vaikuttaisi oikaistuun nettotulokseen noin 59 miljoonaa dollaria. Se on myös alttiina valuuttakurssien vaihteluille: 1 prosentin muutos valuutoissa vaikuttaisi noin 7 miljoonaan dollariin ja 100 peruspisteen muutos vaihtuvassa velassa vaikuttaisi 4 miljoonaan dollariin. Tähän lisätään geopoliittinen epävarmuus, mahdolliset vaihtelut Euroopan ja Karibian alueen kysynnässä sekä Välimeren alueen käyttöönottojen vaikutukset. Johto väittää, että Lähi-idän konfliktin ja Euroopan kapasiteetin mukautusten aiheuttamat vahingot ovat väliaikaisia, mutta markkinat haluavat vahvistuksen siitä, että vahvat varannot säilyvät tulevina neljänneksinä.
Ennen tulosjulkistusta useat analyytikot olivat laskeneet tavoitehintaansa polttoainekustannusten ja joidenkin alueiden heikkojen hintojen vuoksi. Deutsche Bank asetti tavoitehintansa 29 dollariin, Goldman Sachs 30 dollariin ja Barclays 33 dollariin, kun taas Jefferies piti voimassa ostosuosituksen 33 dollarin tavoitehinnalla. Markkinatietojen mukaan yhtiön osakkeet käyvät kauppaa kilpailijoitaan, kuten Royal Caribbeania ja Norwegiania, alhaisemmalla kertoimella, vaikka sen velkataso on edelleen sijoittajille keskeinen tekijä.
Neljänneksen kokonaiskuva on sellainen, jossa yhtiö myy enemmän parempiin hintoihin ennätysmäisten ennakkomaksujen ja vuoden 2027 varausten ansiosta. Samalla se yrittää hillitä polttoainekustannusten vaikutusta ja jatkaa velan vähentämistä. Espanjassa tämä vauhti näkyy kampanjoissa, kuten Costa Cruisesin kampanjoissa ja Alicanten myynninedistämistyössä Carnival UK:n kanssa satamakäyntien lisäämiseksi. Tulevien kuukausien haasteena on varmistaa, että kysyntä pysyy yllä ja että kustannuspaineet eivät varjosta toiminnan parantamista.
