Oriental Land Company (OLC), propriétaire de Tokyo Disney Resort, a publié les premières données financières et opérationnelles concernant le très attendu navire de croisière Disney au Japon . Ces informations, publiées dans les résultats du premier trimestre de l'exercice 2027, confirment que le navire commencera à naviguer au cours de l'exercice 2028 et révèlent des chiffres clés relatifs à sa construction, sa capacité et ses tarifs.
Le projet, baptisé Disney Cruise Line Japan, représente une nouvelle source de revenus pour OLC et vise à réduire sa dépendance au complexe hôtelier de Maihama. Selon l'entreprise, le modèle économique des croisières est moins sensible aux aléas climatiques et n'est pas limité par l'espace terrestre, ce qui en fait une entreprise très rentable et pérenne . De plus, il devrait créer des emplois en attirant des talents internationaux.
Caractéristiques et conception du navire
Ce navire, qui battra pavillon japonais, aura un tonnage brut d'environ 140 000 tonnes et comptera quelque 1 250 cabines, pour une capacité d'accueil d'environ 4 000 passagers et un équipage d'environ 1 500 personnes. Sa conception s'inspire du Disney Wish , entré en service en 2022, avec des modifications adaptées au marché japonais. Le coût de construction s'élève à 290 milliards de yens (environ 1,76 milliard d'euros au taux de change actuel), auxquels il faut ajouter 40 milliards de yens (242 millions d'euros) de fonds de prévoyance. OLC a fixé un taux de change de référence de 155 yens pour un dollar et de 165 yens pour un euro pour ces calculs.
L'entreprise a déjà signé des contrats de couverture de change couvrant environ la moitié de l'investissement total, afin de se prémunir contre les fluctuations du marché des changes . Cette initiative financière témoigne du sérieux avec lequel OLC aborde ce projet.
Itinéraires, prix et public cible
Les croisières partiront du terminal international de croisière de Tokyo et proposeront des séjours de deux à quatre nuits . Les prix par personne pour les cabines les plus courantes varieront de 100 000 à 300 000 yens, soit environ de 606 à 1 818 euros. Elles s’adressent aux familles, aux jeunes voyageurs et aux touristes internationaux visitant le Japon.
À bord, les passagers peuvent profiter pleinement de l'expérience Disney : spectacles à thème, restaurants variés, différentes catégories de cabines et le service Disney emblématique . Tout est conçu pour offrir un séjour inoubliable en mer.
Projections financières et avenir de la flotte
OLC estime que le navire de croisière générera un chiffre d'affaires net annuel d'environ 100 milliards de yens (environ 606 millions d'euros) et transportera quelque 400 000 passagers durant ses premières années d'exploitation. La rentabilité devrait débuter au cours de l'exercice 2029, une fois le navire pleinement opérationnel. La compagnie prévoit d'atteindre une marge opérationnelle initiale d'environ 28 %, qui devrait s'améliorer après la période d'amortissement du navire, dont les coûts annuels s'élèvent à environ 20 milliards de yens (121 millions d'euros).
Concernant son expansion, OLC a confirmé qu'elle envisagerait la construction d'un deuxième navire une fois le premier validé . Pour l'instant, aucun calendrier précis n'a été établi, mais l'entreprise a employé le pluriel « navires » dans des communiqués précédents, laissant entendre qu'elle étudie la possibilité d'une flotte plus importante.
Au vu de ces éléments, Disney Cruise Line Japan s'annonce comme l'un des investissements les plus importants d'OLC pour les années à venir. L'alliance de la magie Disney et de l'efficacité opérationnelle d'un navire neuf promet d'attirer des milliers de passagers, locaux et internationaux, et de préparer le terrain pour un éventuel développement de la flotte dans les eaux japonaises.