આજે અમે તમને ક્રુઝ શિપના ઇમરજન્સી કોડ વિશે વાત કરવા માગીએ છીએ. તે એક વિશે છે ભાષા, વધુ કે ઓછા સમજદાર અને ગુપ્ત, જેના દ્વારા ક્રૂને જહાજ પર શું થઈ રહ્યું છે તેની જાણ કરવામાં આવે છે. આ શબ્દસમૂહો અથવા શબ્દો તેઓ જાહેર સરનામાં પ્રણાલી પર કહેવામાં આવે છે, તેથી મુસાફરોને ભયભીત ન કરવા માટે, તેમની પાસે આ કોડ છે. હકીકત એ છે કે ક્રૂ સંપૂર્ણ ક્રિયામાં છે તેનો અર્થ એ નથી કે કંઈક ગંભીર થઈ રહ્યું છે, તે ફક્ત એવું હોઈ શકે કે કોઈ વિસ્તારને સાફ કરવાની જરૂર હોય અથવા કોઈ બહાર નીકળી ગયું હોય. તે શબ્દો અને શબ્દસમૂહો છે જે તેઓ પોતાની વચ્ચે વાપરે છે, પરંતુ જો તમે સાચા ક્રુઝ પેસેન્જર હોવ તો તમે તેમને સાંભળવાની આદત પામશો.
તમે આ કોડ્સ કેવી રીતે અનુમાન કરી શકો છો સમગ્ર ક્રૂ દ્વારા ઓળખવામાં આવે છે. શિપિંગ કંપનીઓ તેમના સ્ટાફને તેમનામાં તાલીમ આપવાની જવાબદારી ધરાવે છે, દરેક ક્રૂ મેમ્બરની તેમની નિયુક્ત ભૂમિકા હોય છે, તેથી જો તમે ક્રુઝ શિપ પર કામ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમને આ લેખ વાંચવામાં પણ રસ છે.
શિપ કોડ છોડી દો
બોર્ડિંગનો પહેલો દિવસ છે કટોકટીની કવાયત કે દરેકને, હા અથવા હા, પર જવું પડશે. તમારી કેબિન ક્યાં છે તેના પર આધાર રાખીને તમારે તેઓએ સૂચવેલ જગ્યાએ મીટિંગમાં જવું પડશે અને ત્યાં ખૂબ સચેત રહેવું પડશે. અન્ય મહત્વની બાબતોમાં, તેઓ તમને સમજાવશે કે તમારે વહાણ ક્યાં છોડવું પડશે, તમારું લાઇફ જેકેટ પહેરવું પડશે અથવા તમને અનુરૂપ લાઇફ બોટ કઈ છે. અને તમે કેવી રીતે જાણો છો કે તમારે ખાલી કરાવવાનું શરૂ કરવું પડશે? સારું, બધા ક્ષેત્રોમાં 7 ટૂંકા બીપ અને એક લાંબી બીપ સંભળાશે. યાદ રાખો, 7 ટૂંકા બીપ્સ અને 1 લાંબી, હા તે કેબિનમાં પણ સંભળાય છે. ત્યાંથી તમારે પહેલા દિવસે આપેલી સૂચનાઓનું પાલન કરવું પડશે.
કોઈ વ્યક્તિ દરિયામાં પડી ગયો હોવાની જાહેરાત કરવા માટે કોડ
જો તમે કોઈને સમુદ્રમાં પડતા જોશો તો સૌથી પહેલી વાત છે ક્રૂને સૂચિત કરો અને તમે પ્રયત્ન કરો મહત્તમ વિગતો યાદ રાખો શું થયું તે વિશે. તેમને બરાબર ખબર પડશે કે શું કરવું.
મોર્સ કોડ ઓસ્કાર એ સૂચવે છે કે "માણસ ઓવરબોર્ડ" છે અને મોટા ભાગે સાર્વજનિક એડ્રેસ સિસ્ટમ શ્રી બોબનું નામ લેશે, આ કોડ રીત છે કે કેરેબિયન અને પ્રિન્સેસ કહે છે કે કોઈ દરિયામાં પડી ગયું છે. આ સિવાય તમે 3 લાંબી બીપ અને લાંબી ઘંટડીનો અવાજ સાંભળશો.
જ્યારે કોઈ પાણીમાં પડે છે, ત્યારે તમામ પ્રયત્નો તેને પુનingપ્રાપ્ત કરવા પર કેન્દ્રિત હોય છે, તેથી મશીનો બંધ થાય છે અને એલાર્મ ઉઠાવવામાં આવે છે. બીજા દિવસે, અથવા તે જ દિવસે, કેપ્ટન શું થયું તે સમજાવતી મીટિંગનું આયોજન કરે છે. મુખ્ય વસ્તુ અફવાઓથી દૂર રહેવું છે.
જો તમને આ વિષય પર વધુ માહિતી જોઈતી હોય તો તમે સલાહ લઈ શકો છો આ લેખ.
આગ માટે કોડ
ક્રુઝ શિપ પર સવાર થઈ શકે તેવા ખરાબ સંજોગોમાં આગની ઘટના છે. આ ગંભીર હોવું જરૂરી નથી, પરંતુ તેને પ્રથમ ક્ષણથી નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે. જો તમે હોડીમાં મુસાફરી કરી રહ્યા છો ડિઝની અને તમે ત્રણ વખત સાંભળો છો: લાલ પક્ષો, લાલ પક્ષો, લાલ પક્ષો, તે પછી એક સ્થળ છે કે તે જગ્યાએ આગ છે.
અન્ય ઇમરજન્સી કોડ
પરંતુ આગ અથવા દરિયામાં પડનાર વ્યક્તિ એ સૌથી સામાન્ય કોડ નથી, પરંતુ જાહેર સંબોધન સિસ્ટમ પર ખુલ્લેઆમ જાહેર કરાયેલા નાના સંજોગો અથવા અકસ્માતો જિજ્ityાસા અને જિજ્ityાસા પેદા કરી શકે છે, જે સમસ્યાને ઉકેલવાનો સૌથી અસરકારક માર્ગ નથી. એટલા માટે જહાજો આ એન્ક્રિપ્ટેડ કોડને જાળવી રાખે છે, ઉદાહરણ તરીકે કોડ બ્લુ, અથવા આલ્ફા તબીબી કટોકટી માટે કહેવામાં આવે છે.
Un 30-30 વત્તા એક સ્થાન નો સ્ટાફ સૂચવે છે સફાઈ અને, અથવા, જાળવણી સૂચવેલ જગ્યાએ કટોકટીની સંભાળ લેવાની છે. રોયલ કેરેબિયનમાં સવાર ઇકો, ઇકો, ઇકો (ઇટાલિયનમાં વાંચેલું) એટલે બીજા જહાજ સાથે અથડાવવાનો ભય.
આ સૌથી સામાન્ય કોડ છે, પરંતુ જેમ આપણે શરૂઆતમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે, દરેક શિપિંગ કંપની પાસે તેની "પોતાની ચાવીઓ" હોય છે. જે બદલાતું નથી તે 7 ટૂંકા સ્પર્શ અને જહાજ છોડવા માટે એક લાંબી છે.
