फ्रांसीसी सरकार ने विशेष रूप से चीनी बाजार को लक्षित करते हुए खुद को मुख्य क्रूज गंतव्य के रूप में स्थापित करने की रणनीति शुरू की है। रणनीति में हवाई परिवहन के लिए एक योजना शामिल है, जिसमें शामिल हैं: सीधे लंबी दूरी के मार्गों का उद्घाटन फ्रांस में माध्यमिक हवाई अड्डों में, हम टूलूज़, बोर्डो, मार्सिले, ल्यों या नीस के बारे में बात कर रहे हैं, ताकि आने वाले वर्षों में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के आगमन में वृद्धि का सामना करना पड़े।
वर्ष 2030 में विश्व में 1.000 अरब अतिरिक्त पर्यटकों के आने की संभावना है। यह विश्व पर्यटन संगठन (यूएनडब्ल्यूटीओ) द्वारा नियंत्रित मौजूदा आंकड़े से दोगुना है।
फ्रांस को 15 में 2020 मिलियन और पर्यटकों के आने की उम्मीद है, जिनमें से 80% लंबी दूरी से आएंगे।
चीन क्रूज बाजार में शुरुआत कर रहा है और पूर्वानुमान बताते हैं कि 2020 और 2025 के बीच, अमेरिकियों की तुलना में मेगायाच और लक्जरी जहाजों पर अधिक चीनी यात्रा करेंगे। एक प्रवृत्ति की उम्मीद है, जो पहले से ही कुछ साल पहले उत्तरी अमेरिकी बाजार की विशेषता थी, जिसके लिए कैरिबियन के माध्यम से यात्रा करने के बाद वे यूरोप चले गए।
वर्तमान में चीनी पहले से ही चीन सागर में मंडरा रहे हैं, फिर वे यूरोप जाएंगे, और फिर कैरिबियन में। कम से कम फ्रांसीसी सरकार का मानना है कि चीनी बाजार का व्यवहार ऐसा ही होगा।
आजकल फ्रांस दुनिया का पहला पर्यटन स्थल है और संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दूसरा समुद्री क्षेत्र है, अपने विदेशी उपनिवेशों पर भरोसा करते हुए, यह मेगा क्रूज जहाजों के निर्माण में भी नेताओं में से एक है। हालांकि, यह क्रूज शिप शिपमेंट के लिए केवल छठा गंतव्य है। अब जिस रणनीति पर विचार किया जा रहा है, वह बंदरगाहों में निवेश करने की है ताकि उनके पास क्रूज जहाजों को प्राप्त करने की क्षमता हो और विशेष रूप से वे जो चीन जैसे दूर के गंतव्यों से आते हैं।