क्रिस्टल सेरेनिटी पहले से ही आर्कटिक जल के माध्यम से नौकायन कर रही है, इसके 1060 यात्रियों ने अपनी 32-दिन की यात्रा में नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से बोर्ड किया है, समुद्री मार्ग का अनुसरण करना जो उत्तरी अमेरिका को घेरता है और आर्कटिक महासागर को पार करता है, प्रशांत महासागर और अटलांटिक को जोड़ता है।
जैसा कि मैंने पहले ही एक अन्य लेख में उल्लेख किया है (आप इसे पढ़ सकते हैं यहां) यह ग्रह के इस तरफ से गुजरने वाला सबसे बड़ा क्रूज जहाज है, और सभी ध्रुवों के पिघलने के परिणामस्वरूप।
जैसा कि क्रिस्टल सेरेनिटी का मार्ग, जिसका अनुमान लगभग 13.000 किलोमीटर है, सीधे बर्फ की गति पर निर्भर करता है, यात्रियों को पता है कि इसे संशोधित किया जा सकता है। बर्फ के विशाल टुकड़ों से टकराने से बचने के लिए क्रिस्टल सेरेनिटी बर्फ और थर्मल इमेजिंग के लिए एक नेविगेशन सिस्टम से लैस है, इसमें शक्तिशाली आइस सर्च लाइट भी हैं।
जैसा कि मैंने आपको पहले ही बताया था ऐसे लोग हैं जिन्होंने इस यात्रा को दुनिया के सबसे खतरनाक क्रूज के रूप में बपतिस्मा दिया है, खैर, हालांकि यह ऐसा करने वाला पहला यात्री जहाज नहीं है, यह पहले से ही 1984 में लिंडब्लैड एक्सप्लोरर द्वारा किया गया था और 2012 में, द वर्ल्ड ने 481 लोगों को एक महासागर से दूसरे महासागर में ले लिया, यह सबसे बड़ा है, जिसकी क्षमता से अधिक है १६०० लोग, १३ कवर, २५० मीटर से अधिक लंबा और ६८,००० टन से अधिक वजन का होता है।
यात्रा विवाद से मुक्त नहीं रही है, खासकर पर्यावरणविदों की ओर से, और यद्यपि स्थानीय अधिकारियों को यात्रा का विरोध करने के लिए पर्यावरणीय कारण नहीं मिले, सभी सहमत नहीं हैं, उदाहरण के लिए संरक्षण संघों ने दुर्घटना की स्थिति में फैलने के जोखिमों की चेतावनी दी है, और यह है कि क्रिस्टल सेरेनिटी में एक प्रबलित पतवार है, लेकिन यह ठीक से एक आइसब्रेकर नहीं है। अत यात्रा के दौरान उनके साथ आरआरएस अर्नेस्ट शेकलटन, एक ब्रिटिश वैज्ञानिक पोत था, जो कठिन परिस्थितियों को नेविगेट करने की क्षमता के साथ था।
इसके भाग के लिए कंपनी, जो जहाज का मालिक है, क्रिस्टल क्रूज़, क्रूज़ के पर्यावरणीय प्रभाव को कम कर रही हैइसके लिए, इसे भारी ईंधन के बिना इंजन से लैस किया गया है और 22 किलोमीटर से कम की दूरी पर अपशिष्ट जल, यहां तक कि उपचारित पानी के निर्वहन पर भी रोक लगा दी है।