La compañía de cruceros Holland America Line ha decidido dar un paso adelante y reforzar su operativa en una de las regiones más espectaculares del planeta: Sudamérica y la Antártida. Con vistas a la temporada 2027-28, la naviera incrementará su capacidad en esta zona para atender una demanda que no deja de crecer entre los viajeros europeos y, cada vez más, entre los españoles.
Este movimiento estratégico se materializa con el cambio de barco en la región: el Nieuw Amsterdam tomará el relevo del Oosterdam a partir del otoño de 2027, ofreciendo más plazas, nuevas opciones de alojamiento y una propuesta gastronómica ampliada. Para quienes tienen en mente un gran viaje por el Cono Sur, el anuncio supone más fechas disponibles y más variedad de itinerarios con parada en la Antártida.
Por Redacción PortalCruceros
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Holland America Line está aumentando su capacidad para la temporada 2027-28 en Sudamérica y la Antártida. El Nieuw Amsterdam reemplazará al Oosterdam a partir del otoño de 2027.
“Nuestros cruceros por Sudamérica y la Antártida siguen estando entre los itinerarios más populares que ofrecemos, y la demanda solo ha crecido”, afirmó Beth Bodensteiner, presidenta de Holland America Line.
“Traer el Nieuw Amsterdam a la región permite que más pasajeros experimenten su increíble diversidad, desde pingüinos en las costas antárticas hasta coloridas ciudades, majestuosos fiordos y canales bordeados de glaciares. Estos destinos inspiran una profunda sensación de asombro, y estamos encantados de llevar la experiencia a otro nivel con uno de nuestros barcos más queridos”, añadió Bodensteiner.
Con el Nieuw Amsterdam navegando durante la temporada, los huéspedes pueden esperar una mayor capacidad, más opciones de camarotes y suites y acceso a los restaurantes favoritos, como Tamarind y Morimoto by Sea.
Todos los itinerarios de Sudamérica 2027-2028, incluidos los viajes que incluyen una aventura antártica de cuatro días, estarán disponibles para reservar el 24 de febrero.
El Nieuw Amsterdam toma el relevo del Oosterdam
El eje de este refuerzo de capacidad es la llegada del Nieuw Amsterdam a los puertos sudamericanos y a las aguas antárticas. Este buque, uno de los más conocidos de la flota de la naviera, entrará en servicio en la región a partir del otoño de 2027, sustituyendo al Oosterdam en estas rutas de larga distancia.
El cambio de barco implica que se incrementa el número de pasajeros que la compañía puede transportar en cada salida, algo especialmente relevante en travesías que combinan varios países y largos días de navegación. Para el pasajero europeo, esto se traduce, en la práctica, en más oportunidades de encontrar fechas, categorías de camarote y precios que encajen con su presupuesto y calendario.
Además de su mayor capacidad, el Nieuw Amsterdam destaca por contar con una oferta de servicios a bordo más amplia. La compañía subraya que el buque permite ofrecer más cabinas con balcón, una selección más amplia de suites y distintos tipos de alojamientos pensados tanto para parejas como para viajeros que buscan más espacio o viajan en grupo.
Uno de los puntos que Holland America Line pone en valor es su propuesta gastronómica. Con el desembarco del Nieuw Amsterdam en Sudamérica, los cruceristas tendrán acceso a restaurantes de referencia dentro de la flota, como Tamarind y Morimoto by Sea, donde se combinan sabores asiáticos y propuestas de autor con vistas al océano.
Demanda en auge por Sudamérica y la Antártida
La decisión de reforzar la región no nace de la nada. Desde la propia naviera se reconoce que la demanda de viajes que combinan Sudamérica y la Antártida no ha dejado de aumentar. Entre los motivos que explican este interés figuran la singularidad de los paisajes antárticos, el atractivo de los fiordos chilenos y el tirón de grandes capitales como Buenos Aires o Río de Janeiro.
Tal y como subraya la presidenta de la compañía, Beth Bodensteiner, estos cruceros permiten encadenar experiencias muy diferentes en un mismo viaje: desde avistar pingüinos en las costas antárticas a pasear por ciudades llenas de color, pasando por la navegación entre canales flanqueados por glaciares y montañas nevadas.
En el caso del público europeo, y especialmente para los viajeros españoles que quieren realizar un gran viaje de una sola vez, este tipo de itinerarios resultan especialmente atractivos. En una sola travesía es posible recorrer varios países, descubrir culturas distintas y acceder a zonas remotas que, de otro modo, serían mucho más complicadas de visitar de forma independiente.
La naviera ha detectado que, cada temporada, se agotan con rapidez las plazas disponibles en las rutas que incluyen días completos de navegación por la Antártida, lo que ha impulsado la decisión de apostar por un barco de mayor capacidad que permita dar respuesta a este interés creciente.
Itinerarios con cuatro días de experiencia antártica
Dentro de la programación que la compañía ya ha adelantado, uno de los grandes reclamos serán los viajes que incluyen una aventura antártica de hasta cuatro días. Durante estas jornadas, el barco se adentra en la región, dedicando el tiempo a navegar por zonas de alto interés paisajístico y natural.
En estos tramos, los pasajeros pueden disfrutar desde cubierta de glaciares, icebergs, fauna marina y colonias de aves y mamíferos propios de la zona, siempre en función de las condiciones meteorológicas y de seguridad. La combinación de largos días de luz, silencio y paisajes helados crea un ambiente que muchos viajeros describen como difícil de comparar con otros destinos.
Los itinerarios no se limitan a la Antártida, sino que se estructuran como grandes recorridos por Sudamérica, enlazando escalas en distintos países y puertos. La travesía puede incluir, por ejemplo, rutas por los fiordos chilenos, escalas en ciudades como Valparaíso o Ushuaia y pasos por puntos clave de navegación, como el mítico Cabo de Hornos.
Holland America Line ha fijado el 24 de febrero como la fecha a partir de la cual se podrán reservar todos los viajes de la temporada 2027-28 en la región. Esto incluye tanto los itinerarios con segmento antártico ampliado como otras rutas sudamericanas que no llegan tan al sur, pero que sí exploran la costa atlántica y pacífica.
Experiencia a bordo pensada para cruceros largos
Al tratarse de rutas de larga duración, la experiencia a bordo cobra un papel esencial. Con el Nieuw Amsterdam, la compañía puede ofrecer más espacios dedicados al descanso, al ocio y a la gastronomía, algo que se valora especialmente cuando se pasan muchos días en alta mar.
Entre los atractivos del barco destacan sus restaurantes de especialidad, como Tamarind y Morimoto by Sea, que se suman a los comedores principales y a las opciones más informales. Esta variedad permite alternar cenas tranquilas, experiencias gastronómicas más elaboradas y propuestas pensadas para quienes prefieren algo rápido entre actividad y actividad.
En cuanto al alojamiento, el incremento de capacidad no se limita a tener más camarotes, sino también a una oferta más diversificada de categorías. Desde interiores funcionales hasta suites de mayor tamaño y cabinas con balcón orientadas a quienes no quieren perderse ni un amanecer en cubierta, la naviera busca dar margen para que cada pasajero elija el tipo de estancia que mejor se adapta a su forma de viajar.
La programación a bordo se adapta también a la naturaleza de estos itinerarios. A lo largo de la travesía, se suelen ofrecer charlas, actividades culturales y contenidos enfocados en la historia, la geografía y la vida silvestre de la región, con el objetivo de que el viaje no se limite a ver paisajes desde la borda, sino que se acompañe de contexto y explicación.
Un gran viaje para el público europeo
Para el mercado europeo, este refuerzo de capacidad se interpreta como una oportunidad para planificar con más margen un viaje considerado, en muchos casos, como «el viaje de una vida». La distancia hasta Sudamérica y la Antártida hace que buena parte de los viajeros de España y del resto de Europa concentren muchas expectativas en este tipo de rutas, que suelen reservarse con bastante antelación.
Disponer de un barco de mayor tamaño y más salidas programadas ayuda a que las agencias de viajes y los portales especializados puedan ofrecer más combinaciones de vuelo y crucero, así como paquetes con noches previas o posteriores en ciudades clave de embarque y desembarque. Esto resulta especialmente útil para quienes viajan desde la península ibérica y necesitan coordinar varios trayectos.
Al mismo tiempo, la presencia de un buque con servicios consolidados facilita que el producto sea fácil de comunicar y de posicionar en el mercado europeo. La combinación de paisajes extremos, ciudades icónicas y una experiencia de crucero de corte clásico hace que resulte atractivo tanto para cruceristas experimentados como para quienes se plantean su primer gran viaje por mar.
En conjunto, la decisión de Holland America Line de aumentar capacidad en Sudamérica y la Antártida a partir de 2027 se presenta como un movimiento que beneficia tanto a la naviera como a los viajeros: la compañía responde a una demanda real, y el pasajero gana en opciones, fechas y posibilidades de ajustar su presupuesto sin renunciar a una ruta que combina aventura, naturaleza y cultura a gran escala.
El anuncio de que el Nieuw Amsterdam sustituirá al Oosterdam y asumirá las rutas sudamericanas y antárticas confirma que la compañía apuesta a largo plazo por esta región, respaldando con un barco de mayor capacidad unos itinerarios que han demostrado ser de los más valorados por los aficionados a los cruceros de exploración y a los viajes que salen de lo habitual.
” Fuentes portalcruceros.cl ”
