Carnival Corporation , najveća svjetska tvrtka za krstarenja, objavila je kvartalne rezultate koji su premašili vlastita predviđanja. Tvrtka je izvijestila o rekordnim prihodima i neto dobiti, potaknutim kontinuiranom snažnom potražnjom i disciplinom troškova koji su djelomično nadoknadili rastuće cijene goriva. Matična tvrtka brendova kao što su AIDA, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises i Seabourn, također je ažurirala svoje izglede za ostatak godine.
Treće fiskalno tromjesečje, koje je završilo 31. kolovoza, rezultiralo je prihodima od 8.435 milijardi dolara, u usporedbi s 8.153 milijarde dolara u istom razdoblju prethodne godine. Neto dobit koja se može pripisati dioničarima dosegla je 1.920 milijarde dolara , a prilagođena neto dobit iznosila je 2.000 milijarde dolara. Prilagođena EBITDA iznosila je 3.000 milijarde dolara, što je u skladu s prethodnim rekordnim iznosom i 110 milijuna dolara iznad lipanjskih smjernica. Analitičari su očekivali prihode od oko 8.400 milijarde dolara i prilagođenu zaradu po dionici od približno 1,35 dolara, ali konačna brojka bila je 1,43 dolara prilagođene dobiti.
Rekordne rezervacije i dobri izgledi za 2027. godinu
Jedna od najupečatljivijih brojki bila je uspješnost rezervacija. Depoziti kupaca dosegli su rekordnih 7.600 milijardi dolara u tromjesečju, 500 milijuna dolara više od prethodnog maksimuma, iako je rast kapaciteta ostao nepromijenjen tijekom sljedećih dvanaest mjeseci. Popunjenost i cijene rezervacija za 2027. godinu su na rekordnim razinama , a tvrtka kaže da je i 2028. godina započela bolje nego prošla. Izvršni direktor Josh Weinstein primijetio je da volumen rezervacija znatno nadmašuje prethodnu godinu i raste brže od kapaciteta.
Tvrtka očekuje da će neto dobit u konstantnoj valuti porasti za otprilike 1,7% u četvrtom tromjesečju u usporedbi s rekordnim razinama u 2025., rastući na 2,3% nakon što se odrazi računovodstveni utjecaj programa vjernosti Carnival Cruise Linea. Za cijelu godinu, operativno poboljšanje premašuje lipanjske smjernice za više od 150 milijuna dolara , čak i nakon obračuna viših troškova goriva. Očekuje se da će prilagođena EBITDA za cijelu godinu iznositi oko 7.140 milijardi dolara, prilagođena neto dobit blizu 3.080 milijardi dolara, a prilagođena zarada po dionici približno 2,24 dolara. Za četvrto tromjesečje, prilagođena neto dobit procjenjuje se na približno 274 milijuna dolara, a prilagođena zarada po dionici na 0,20 dolara. Očekuje se da će kapitalni izdaci za nove brodove iznositi 0,3 milijarde dolara, a za postojeće brodove 0,9 milijardi dolara.
Veći prihodi, ali i veći troškovi goriva
Manje pozitivan aspekt dolazio je od troškova. Troškovi goriva naglo su porasli, dosegnuvši 615 milijuna dolara u tromjesečju , u usporedbi s 451 milijun dolara godinu ranije, s cijenom po metričkoj toni koja je porasla sa 607 na 826 dolara. Kombinirani utjecaj goriva i fluktuacija tečaja smanjio je dobit za otprilike 131 milijun dolara, što je ekvivalentno 0,10 dolara po dionici. Unatoč tome, tvrtka je uspjela poboljšati potrošnju goriva po jedinici kapaciteta za 3,8% i zadržati prilagođene troškove krstarenja, isključujući gorivo, 1,8% višim od očekivanih. Bruto marže pale su za 1,3% zbog viših cijena nafte.
Uprava je naglasila da njezin program učinkovitosti uključuje stotine malih mjera, od ponovnog pregovaranja o cijenama s dobavljačima do smanjenja logističkih operacija na dane otpreme. David Bernstein, glavni financijski direktor, objasnio je da je većina tih inicijativa strukturna i dugoročna. Tvrtka je također iskoristila tromjesečje za refinanciranje duga s kuponskom kamatnom stopom od 7% u iznosu od 500 milijuna dolara , što je među najskupljim u njezinoj bilanci.
Bilanca, otkupi i povrat dioničarima
Generiranje gotovine omogućilo je Carnivalu jačanje svoje bilance. Do sada je ove godine otkupio dionice u vrijednosti od približno 1.200 milijarde dolara , od čega je gotovo 800 milijuna dolara isplaćeno od početka trećeg tromjesečja. Osim toga, tijekom tromjesečja isplatio je 204 milijuna dolara dividendi, čime je ukupan iznos od početka godine dosegao 618 milijuna dolara. S&P je poboljšao kreditni rejting tvrtke, koja već ima investicijski rejting od druge agencije, i nakon ovog poboljšanja nema preostalog osiguranog duga. Ukupni dug smanjen je na 23.912 milijardi dolara, a omjer neto duga i prilagođene EBITDA pao je na 3,1 puta , s 3,4 puta na kraju prethodne godine.
Na operativnom planu, tvrtka nastavlja širiti svoju ponudu destinacija. Celebration Key proslavio je svoju prvu godišnjicu s gotovo 2,5 milijuna gostiju. RelaxAway, Half Moon Cay i Isla Tropicale svaki je premašio 250 000 posjetitelja nakon svojih nadogradnji. Carnival Cruise Line pokrenuo je svoj program vjernosti Carnival Rewards 1. rujna , a izdavanje kreditnih kartica s drugim brendovima poraslo je za više od 300% u sljedećim tjednima. Također je predstavio Carnival Destiny, koji će stići 2029. kao prvi brod u klasi Ace, a Holland America Line najavio je transformaciju Zuiderdama. Princess Cruises postao je prva globalna kruzerska linija koja je pokrenula izvornu aplikaciju na ChatGPT-u. Tvrtka je uvrštena na TIME-ove i Forbesove liste najboljih tvrtki i poslodavaca te je objavila svoje šesnaesto godišnje izvješće o održivosti.
Španjolska i Europa: Obalna kampanja i promocija u Alicanteu
Unutar grupe, španjolska kruzerska linija Costa Cruises pokrenula je zimsku kampanju u Španjolskoj, koja traje od 21. rujna do 22. studenog. Plan kombinira linearnu televiziju, povezanu televiziju, digitalne kanale i društvene medije te pojačava digitalno vanjsko oglašavanje na madridskom trgu Plaza de Callao i u gradskoj mreži Metroa. Kruzerska linija, sa sjedištem u Genovi i preko 75 godina povijesti, upravlja s osam brodova pod talijanskom zastavom i prodaje itinerere diljem Mediterana, sjeverne Europe, Kariba, Južne Amerike i Azije, uz svoja svjetska krstarenja. Njezin kreativni pristup temelji se na konceptu Sea & Land Destinations , koji kombinira zabavu na brodu s istraživanjem kultnih lokacija, od Kanarskih otoka do Rta Horn.
U Alicanteu su luka i nekoliko turističkih subjekata organizirali upoznavajuće putovanje za predstavnike Carnival UK , grupe koja je vlasnik P&O Cruises i Cunard te je dio Carnival Corporation. Posjet, razvijen u okviru koncepta 'Alicante Premium From Castle to Sea' i koordiniran s Noatum Cruise Services, predstavio je dvorac Santa Bárbara, park La Ereta, povijesno središte, četvrt Santa Cruz, središnju tržnicu s degustacijom lokalnih proizvoda i terminal za kruzere Global Ports. Izvršna direktorica Destination Experiences Emily Pillinger sudjelovala je u događaju, za koji se očekuje da će pomoći u povećanju broja dolazaka kruzera u budućim sezonama. Godine 2026. Carnival Dream je otvorio dolaske grupe 2. ožujka, a P&O Cruises je zakazao otprilike dvadeset dolazaka. Za 2027. predviđa se rast od oko 20% u usporedbi sa 110 dolazaka koji se očekuju u 2026. godini.
Podaci za luku Alicante odražavaju taj zamah: između siječnja i kolovoza zabilježeno je 64 dolaska kruzera i 191 686 putnika s kruzera , što je 11,2% više nego u istom razdoblju 2015. Grad očekuje da će ove godine premašiti 325 000 posjetitelja i početni ekonomski utjecaj od 84 milijuna eura. Delegacija luke, Global Ports i Udruge za turizam i krstarenja Alicante Costa Blanca također je sudjelovala na sajmu Seatrade Cruise Med, održanom u Las Palmasu na Gran Canariji, s 18 sastanaka s kruzerima, turoperatorima i međunarodnim turoperatorima. Sljedeći europski sastanak CLIA-e, zakazan za ožujak, mogao bi privući nove tvrtke i potvrditi više plovidbi. MSC Cruises posluje u Alicanteu od 2022., dok su Costa Cruises i Fred. Olsen započeli ili će uskoro započeti probni rad.
Rizici koje treba pratiti
Glavni rizik ostaju cijene goriva . Tvrtka procjenjuje da bi promjena cijene po metričkoj toni od 10% utjecala na prilagođenu neto dobit za otprilike 59 milijuna dolara. Također je izložena fluktuacijama tečaja: promjena valuta od 1% utjecala bi na oko 7 milijuna dolara, a promjena varijabilnog duga od 100 baznih bodova utjecala bi na 4 milijuna dolara. Tome se dodaju geopolitička neizvjesnost, potencijalne fluktuacije u europskoj i karipskoj potražnji te učinci raspoređivanja u Mediteranu. Uprava inzistira na tome da je šteta od sukoba na Bliskom istoku i prilagodbi kapaciteta u Europi privremena, ali tržište želi potvrdu da će se snažne rezerve održati u nadolazećim tromjesečjima.
Prije objave zarade, nekoliko analitičara snizilo je svoje ciljane cijene zbog troškova goriva i niskih cijena u nekim regijama. Deutsche Bank postavio je svoju ciljanu cijenu na 29 dolara, Goldman Sachs na 30 dolara, a Barclays na 33 dolara, dok je Jefferies zadržao preporuku za kupnju s ciljanom cijenom od 33 dolara. Tvrtka se trguje po nižem multiplikatoru od konkurenata poput Royal Caribbeana i Norwegiana, prema tržišnim podacima, iako razina duga ostaje ključni faktor za investitore.
Ukupna slika iz tromjesečja je ona u kojoj tvrtka prodaje više po boljim cijenama , s rekordnim depozitima i rezervacijama za 2027. godinu na rekordno visokim razinama, dok istovremeno pokušava obuzdati utjecaj troškova goriva i nastaviti smanjivati dug. U Španjolskoj se ovaj zamah odražava u kampanjama poput one za Costa Cruises i promotivnom radu za Alicante s Carnival UK kako bi se privuklo više ulazaka u luke. Izazov za nadolazeće mjesece bit će potvrditi da potražnja ostaje i da pritisci na troškove ne zasjenjuju operativna poboljšanja.
