Írtam a sarkvidéki hajóutakról, és eddig rejtett és kalandos aurát hordoztak magukban E terület felolvadása a globális felmelegedés miatt olyan utak megnyitásához vezetett, amelyekhez a legtöbb kereskedelmi társaság és hajózási társaság is hozzáfér, például a Crystal Cruises, amelynek már minden előkészülete folyamatban van, hogy augusztus 16 -án, az első átkelés Anchorage között (Alaszka) és New York az Északnyugati átjárón keresztül, mintegy 800 kilométerre a sarki kör felett.
A Serenity fedélzetén lévő hajó 1.070 utast szállít 32 nap alatt. A jegy ára, amelyre már nem lehet foglalni, mivel a jegyek 3 hét alatt elfogytak, 30.000 160.000 dollár (a legolcsóbb) volt, kirándulások nélkül. Azok, akik a legexkluzívabb kabinokat foglalták, személyenként XNUMX XNUMX dollárt fizettek.
A Crystal Cruises Serenity gleccserek között fog hajózni Kanada északi vizeinek 19.000 XNUMX szigetén. A 13 emeletes hajó kapacitása körülbelül ezer turista és 600 személyzet, amely képet ad exkluzivitásáról, a fedélzeten pedig műsorokat, kaszinót, könyvtárat és éttermeket élvezhet.
Bár a körutazások világában nem túl nagy hajó, ez az útvonal lesz az Északi -sarkvidéken keresztül, amelyen eddig csak a parti őrség jégtörői haladtak át, kis hajók, amelyek ércet szállítanak Quebecből Kínába, vagy a helyi közösségek, tudományos missziók és magánjachtok hajói.
Ugyanezt az utat választotta Amundsen felfedező (1872-1928), aki három évig tartott. Az utazás fontos biztonsági kérdést vet fel A tény az, hogy egy baleset esetén a mentési művelethez amerikai vagy kanadai katonai beavatkozásra lenne szükség, az egyetlenek, amelyek képesek elérni az Északi -sarknak ezt a területét.
Más cikkeket is olvashat az Északi -sarkvidéki expedíciókról és hajóutakról itt.