Az Energy Observer, az első zöld hajóként ismert katamarán, hatéves világ körüli útra indult, hogy demonstrálja önfenntartó képességét. Az út során a zöld katamarán 50 országot látogat meg, 101 különböző megállót teszve.
Az Energy Observer egy hajó, amelyet eredetileg 1983 -ban építettek, de évekkel később Frederick Dairelem, Viktorienom Erussaron és Jerome Delafosse utólag beszerelték, és csak megújuló energiával hajtott hajóvá alakították át, hogy körülbelül 5 millió eurót kellett befektetniük.
A környezetbarát katamarán háromféle alternatív energiát használ:
- Napelemek
- Szélturbinák
- Hidrogén üzemanyagcellák
És ha minden más nem segít, az Energy Observer a legalapvetőbb navigációs szabályokat fogja követni, mivel egy vitorlával is fel van szerelve, amely lehetővé teszi, hogy ne más energiát használjon, mint a szél erejét.
A panelek főzőrendszereket és villanymotorokat működtetnek. Ezenkívül napelemek és szélturbinák biztosítják az energiát a víz elektrolíziséhez, amely oxigénre és hidrogénre bontja a vizet. Az elválasztás után a hidrogént az üzemanyagcellába juttatják.
Az Energy Observer vállalta a kihívást, hogy a lehető legkevésbé szennyezett világ tengerében szimbólummá váljon.
Ne gondoljuk, hogy ez az egyetlen kezdeményezés, amely a tengeri közlekedést sokkal környezetbarátabbá teszi. A Royal Caribbean Cruises multinacionális vállalat tavaly októberben bejelentette, hogy egy új, Icon nevű óceánjáró-osztályt fejlesztenek, amely egyedülálló abban, hogy cseppfolyósított földgázzal és üzemanyagcellákkal is működhet. Az első ilyen hajó várhatóan 2022 közepére, a második pedig 2024 közepére készül el.
És egy ideje már meséltem az Ecoshipről, egy hajóról, amelyet a Peace Boat nem kormányzati szervezet fejleszt, hogy 40%-kal csökkentse a károsanyag-kibocsátást a hasonló méretű, körülbelül 2.000 utas befogadására alkalmas hajókhoz képest. További információkat ebben a cikkben találhat.