Bárhol olvassa mi kell ahhoz, hogy egy tengerjáró hajó kapitánya lehessen, elmondják, hogy sok éves tapasztalat, szilárd képzés és mindenekelőtt acélidegek. És az, hogy kapitánynak lenni nem olyan egyszerű, mint gondolná, hiszen a kezedben és a felelősséged alatt sok ember élete van.
Ami a formális és egyetemi képzést illeti, először a Bachelor of Nautical Sciences tanulmányait kell kezdenie. Miután elvégezte a diplomáját, engedélyt kell szereznie a kapitánynak, ami tisztán és kizárólag a Merchant Marine főigazgatóságától függ ... és ez még nem minden ... Folyamatosan elmondom, milyen további követelményekre van szüksége.
A szakmai cím megszerzéséhez kötelező beszállási időszakokat kell teljesítenie, és közvetlenül nem léphet be a kapitányi pozícióba, de először pilótának kell lennie, és fejezze be a 400 nap navigációt, hogy később megszerezze a kapitányi címet, majd hozzá kell adnia 200 nap navigációt. Eddig mondjuk ez az "akadémiai rész".
Ha már sikerült kapitány lenni, A legtöbb vállalatnál tíz év tapasztalatra van szükség ahhoz, hogy elkezdjenek gondolkodni azon, hogy megadják -e maguknak ezt a kategóriát egy hajón.
Természetesen ebben az egész időszakban újrahasznosítással kell rendelkeznie a végrehajtandó műszaki és hajózási ismeretekben és alá kell vetni magát szociológiai és pszichológiai teszteknek is, amelyek azt mutatják, hogy Ön alkalmas egy tengerjáró hajó parancsnokságára és a rajta dolgozó emberek parancsnokságára, mert ne felejtse el, hogy a kapitányé az utolsó szó tábla.
Tekintettel munkakörülmények, mivel ez attól függ, hogy egy kereskedelmi hajó kapitánya vagy egy tengerjáró hajó, de általában nagyon előnyösek. De ha egy számmal kell kockáztatnom, akkor elmondom, hogy az átlagfizetés ebben az időben megközelítheti az évi 80.000 XNUMX eurót az észak -amerikai vállalatoknál.
Ha szeretné befejezni a bejegyzésben szereplő információkat, olvassa el azt a cikket, amelyről egy évvel ezelőtt írtam itt.