Kapal pesiar dianggap sebagai salah satu sumber pariwisata terpenting dan jumlahnya terus bertambah. Saya telah memberi tahu Anda bagaimana perusahaan pelayaran utama terus bertaruh dan, sementara beberapa melakukannya untuk kapal besar, yang lain lebih suka mendekati kemewahan dan eksklusivitas.
Bagaimanapun, Yang benar adalah bahwa cara bepergian ini (karena sebelum Anda tidak melakukan pariwisata, Anda bepergian) dan pasar ini tidak selalu seperti ini… dan saya ingin menceritakan secara singkat sejarah industri ini.
Saat itu tahun 1835 ketika iklan pertama untuk mengunjungi Skotlandia, Islandia dan Kepulauan Faroe muncul di Jurnal Shetland di Skotlandia. Ini telah dinilai sebagai pelayaran pertama, tapi perusahaan pertama yang masuk ke pasar akan dibuat dua tahun kemudian, pada tahun 1837 di Stromness, dengan nama Peninsular Steam Navigation Company. Skotlandia tentu memiliki kapal dalam darah mereka. Pada tahun 1840 Samuel Cunard mendirikan Cunard Line, perjalanan transatlantik sudah ditawarkan berangkat dari Liverpool ke Halifax, Nova Scotia, Kanada.
Tidak sampai 20-an dan 30-an abad ke-XNUMX bahwa industri pelayaran tidak memiliki tahun-tahun emasnya, dan itu adalah dari tanggal-tanggal ini itu adalah "tugas" masyarakat kelas atas untuk melakukan salah satu dari perjalanan ini. Pelayaran menjadi simbol relaksasi dan eksklusivitas.
Tentu saja Saya tidak mengabaikan peluncuran dan kecelakaan berikutnya dari TitanicSiapa yang belum pernah mendengar ini? tapi apakah Anda tahu sesuatu tentang MV Wilhelm Gustloff? Tenggelamnya dianggap sebagai bencana terburuk dalam sejarah. Anda dapat membaca tentang itu di sini.
Sejak tahun 30-an, dan terlepas dari penghentian Perang Dunia Kedua, semboyannya adalah: kapal yang lebih mewah, lebih besar, dengan keamanan yang lebih besar. di mana untuk menawarkan lebih banyak kualitas, lebih banyak kenyamanan dan mematuhi rasa glamor.
Dan pada mereka yang masih berada di abad ke-XNUMX, satu-satunya hal yang telah berubah adalah itu Perjalanan itu tidak lagi ditujukan untuk kelas elit itu (yang terus eksis dan memiliki ceruknya sendiri) tetapi telah terdemokratisasi dan mengglobal. Hampir semua orang dapat mengakses kapal pesiar, ada 280 perusahaan pelayaran yang menawarkan hampir 30.000 kapal pesiar ke sekitar 2.000 tujuan berbeda dan dengan harga berbeda.