Það sem þú ættir að vita um neyðarnúmer í siglingu

Í dag viljum við tala við þig um neyðarkóða skemmtiferðaskips. Það er um a tungumál, meira og minna næði og leyndarmál, þar sem áhöfnin er upplýst um það sem er að gerast á skipinu. Þessir setningar eða orð þeir eru sagðir yfir hátalarakerfinu, þannig að til að láta farþega ekki vekja áhyggjur hafa þeir þennan kóða. Sú staðreynd að áhöfnin er í fullum gangi þarf ekki að þýða að eitthvað alvarlegt sé að gerast, það getur einfaldlega verið að hreinsa þurfi svæði eða að einhver hafi fallið í yfirlið. Þetta eru orð og orðasambönd sem þeir nota sín á milli, en þú venst því að heyra þau ef þú ert sannur skemmtiferðaskipafarþegi.

Hvernig geturðu giskað á þessa kóða eru viðurkenndar af allri áhöfn. Skipafélögin sjá um að þjálfa starfsfólk sitt í þeim, hver áhafnarmeðlimur hefur sitt hlutverk, þannig að ef þú ætlar að vinna á skemmtiferðaskipi hefur þú einnig áhuga á að lesa þessa grein.

Yfirgefa skipakóða

öryggi

Fyrsti brottfarardagur er neyðaræfing sem allir, já eða já, þurfa að fara í. Þú verður að fara á fundinn á þeim stað sem þeir hafa gefið til kynna, allt eftir því hvar skálinn þinn er og vera mjög gaumur þar. Meðal annarra mikilvægra hluta munu þeir útskýra fyrir þér hvar þú verður að yfirgefa skipið, fara í björgunarvesti eða hverjir eru björgunarbátarnir sem svara þér. Og hvernig veistu að þú verður að hefja brottflutninginn? Jæja, á öllum sviðum 7 stutt píp og eitt langt píp munu heyrast. Mundu eftir, 7 stuttum pípum og 1 löngum, já það hljómar líka í skálunum. Þaðan verður þú að fylgja leiðbeiningunum sem þeir gáfu þér fyrsta daginn.

Kóði til að tilkynna að einhver hafi dottið í sjóinn

Ef þú sérð einhvern detta í sjóinn er það fyrsta láta áhöfnina vita og að þú reynir mundu hámarks upplýsingar um það sem gerðist. Þeir munu vita nákvæmlega hvað þeir eiga að gera.

Morse kóða Oscar er að gefa til kynna að það sé „maður fyrir borð“ og líklegast mun hátalarakerfið nefna herra Bob, þetta er kóða leiðin sem Caribbean og Princess hafa að segja að einhver hafi dottið í sjóinn. Burtséð frá þessu muntu heyra 3 löng píp og langt bjölluhljóð.

Þegar einhver dettur í vatnið beinist öll viðleitni að því að endurheimta það, þannig að vélarnar stoppa og viðvörunin vekur. Daginn eftir, eða sama dag, skipuleggur skipstjórinn fund þar sem útskýrt er hvað gerðist. Aðalatriðið er að forðast orðróm.

Ef þú vilt frekari upplýsingar um þetta efni geturðu haft samráð Þessi grein.

Kóði fyrir eld

Eldur er einn af verstu aðstæðum sem geta komið um borð í skemmtiferðaskip. Þetta þarf ekki að vera alvarlegt, en það verður að hafa stjórn á því frá fyrstu stundu. Ef þú ert að ferðast á bát Disney og þú heyrir þrisvar sinnum: rauðir aðilar, rauðir aðilar, rauðir aðilar, fylgt eftir stað þetta er að það er eldur á þeim stað.

Aðrir neyðarnúmer

En eldur eða einhver sem dettur í sjóinn eru ekki algengustu reglurnar, en litlar aðstæður eða slys sem boðuðu opinskátt yfir hátalarakerfinu gætu valdið forvitni og forvitni, sem er ekki áhrifaríkasta leiðin til að leysa vandamálið. Þess vegna halda skipin áfram að halda þessum dulkóðuðu kóða, til dæmis Code Blue, eða Alpha er sagt fyrir læknishjálp.

Un 30-30 plús einn staður gefur til kynna að starfsmenn þrif og, eða, viðhald þarf að sjá um neyðartilvik á þeim stað sem tilgreindur er. Echo, Echo, Echo (lesið á ítölsku) um borð í Royal Caribbean þýðir hættu á árekstri við annað skip.

Þetta eru algengustu númerin, en eins og við nefndum í upphafi hefur hvert útgerðarfyrirtæki sína „eigin lykla“. Það sem breytist ekki eru 7 stuttu snertingarnar og eina langa að fara úr skipinu.

Tengd grein:
Forvitni um merki útgerðarfyrirtækja

Innihald greinarinnar fylgir meginreglum okkar um siðareglur ritstjórnar. Til að tilkynna um villu smelltu hér.

Vertu fyrstur til að tjá

Skildu eftir athugasemd þína

Netfangið þitt verður ekki birt.

*

*