קוסטה קרוזס ואוניברסיטת מדעי הגסטרונומיה בפולנצו משתפות פעולה כבר שלוש שנים, וכעת האריכו את ההסכם ביניהן כדי להמשיך לעבוד על מסורות קולינריות איטלקיות. הסכם זה מתמקד במחקר מכוון איכות, קידום תזונה בריאה תוך כבוד לסביבה והפחתת בזבוז מזון , מה שהופך אותה לדרך אכילה בת קיימא ובריאה.
הסכם חדש זה כולל, כחידוש אמיתי, פיצות מבצק העשוי מ-100% מחמצת ועגבניות סן מרזאנו PDO , המוצעות בפיצריות על הסיפון תחת המותג Pummid'Oro.
קוסטה קרוזס ואוניברסיטת מדעי הגסטרונומיה של פולנצו (UNISG) רוצות להעריך מחדש חלק מתהליכי הכנת המזון המיושמים על הסיפון, כמו גם את בחירת המוצרים והספקים על סמך גורמי קיימות, ולספק לנוסעים מידע טוב יותר על חשיבותו וערכו של המזון.
בנוסף, האוניברסיטה תציע הכשרה לעובדי חברות ספנות.
חדשנות של פומיד'אורו: פיצה עם שאור ו-PDO
התוצאה הראשונה של פרויקט שיתוף פעולה זה כבר זמינה: כל הפיצות בקוסטה דיאדמה עשויות אך ורק מחמצת, מה שהופך אותן לטבעיות יותר, קלות יותר לעיכול, ומתגאות בערכים תזונתיים מצוינים ובחוויה קולינרית איכותית . אפילו ספקי הקמח הם איטלקים בלבד. קמח מסוג 00 בו נעשה שימוש הוא תערובת של קמחים עשירים בסיבים, חומצות שומן אומגה 3, פוליפנולים וסלניום , יחד עם ויטמינים וחומרים מזינים אחרים המשפרים את ערכו התזונתי.
הודות לייעוץ טכני מ-UNISG, חברת הספנות שילבה תערובת מחמצת כדי לתקנן את גידולה על הסיפון ולהבטיח תוצאות עקביות בתנאי הפלגה. כדי להציג את החידוש הקולינרי הזה לנוסעים, החברה האיטלקית יצרה את המותג Pummid'oro , שיהפוך לסימן ההיכר של הפיצריות שלה על הסיפון.
עגבניות סן מרזאנו PDO הן המרכיב העיקרי בפיצות אלו, תוך שמירה על המסורת האיטלקית. וריאציות מיוחדות שנוצרו על ידי ריקרדו בלארה, קונדיטור ראשי ואופה של קוסטה קרוזס, יחד עם צוות האוניברסיטה, כללו גם הן, תוך שילוב טכניקות אומנותיות עם הנחיות קיימות.
מזון בר-קיימא על הסיפון: הפחתת פסולת והדרכה
שיתוף הפעולה בין קוסטה ל-UNISG כולל סקירה של תהליכי המטבח (הכנה, חלוקה למנות וחימום מחדש), בחירת ספקים אחראית ותוכנית הכשרה מקיפה לצוות. פיצאיולי מקבלים הכשרה ייעודית ביסודות הכימיים, המיקרוביולוגיים והטכנולוגיים הנחוצים לשליטה בייצור שאור בסביבות ימיות.
במקביל, חברת השייט יישמה מערכת מקיפה למדידה ושיפור מתמיד : משקלים בנקודות פסולת קריטיות למיפוי וכימות הפסדים ; התאמות לקוטר הצלחות כדי לעודד גדלי מנות מתאימים; וקמפיין המודעות "טעים, אל תבזבזו" , שמעודד להגיש רק את מה שתצרכו בפועל. פעולות אלו הביאו להפחתה משמעותית בבזבוז הבופה והתקבלו יפה מאוד על ידי הנוסעים.
כאשר ישנם עודפים שלא הוגשו, מופעל פרוטוקול שהופך פסולת פוטנציאלית למשאב: אריזה במיכלים מאושרים , לקיחת דגימות לבקרה סניטרית , קירור ותרומה לבנקי מזון מקומיים בנמלי ים תיכוניים כמו ברצלונה, ולנסיה ופלמה, וכן בנמלי עגינה באיטליה ובצרפת. בדרך זו, המזון המוכן אך לא הוגש מחולק מחדש תחת סטנדרטים מחמירים של בטיחות מזון.
טכנולוגיה ואנליטיקה לחיזוי הביקוש בשייט
המגזר מאמץ פתרונות מתקדמים המשלבים בינה מלאכותית ושקילה בזמן אמת כדי לייעל את הייצור והשירות. מערכות ניטור מזנונים מנתחות את הצריכה בזמן אמת, בעוד שפלטפורמות ניהול הייצור חוזות צרכים לפי מתכון תוך שימוש בנתונים דמוגרפיים, מזג אוויר והיסטוריית מסלולים, ומונעות הוצאת פריטים מיותרים מהמקפיא.
במטבח, צוותים גדולים עובדים עם טאבלטים הכוללים פיקטוגרמות שמתגברות על מחסומי שפה ומשקלים משולבים המבצעים מדידה אוטומטית של המנה או האריזה , תוך רישום מדויק של מה שנכנס וחוזר מאזור האוכל. השימוש בכלי מדידה מכוילים (כפות מדידה ומלחיות עם חורים אופטימליים) מבטיח עקביות, משפר את הטעם ומפחית ייצור עודף. בחלק מהאוניות, הפסולת האורגנית הבלתי נמנעת מעובדת על הסיפון לייצור דלק פנימי המסוגל להפעיל אטרקציות מים , ובכך מתקדמים לעבר אפס פסולת להטמנה.
שרשרת אספקה, אחסון ותקנות בריאות
ההיצע הקולינרי מותאם לכל נמל עגינה, תוך מתן עדיפות לתוצרת טרייה ומקומית . האספקה, המתוכננת מראש, מגיעה לנמל במגשים מתאימים, המסומנים בתאריך כדי להבטיח מעקב. אם משהו חסר, הלוגיסטיקה עוברת לנמל הבא בתמיכת שותף מקומי שמכיר את הספקים והתקנות.
גישת הנוסעים למזון תלויה בכללים של כל מדינה ומסלול . באופן כללי, פירות ובשרים מוגבלים , אך מוצרים ספציפיים מותרים עקב אלרגיות או רגישויות , תוך בדיקת מדיניות חברת השייט.
בתרומות, כאשר מזון מגיע מחוץ לאיחוד האירופי, מוחלות בקרות בריאות שונות ; אצוות התרומה חייבות להיות בטוחות, ממקור קהילתי או להיות בעלות אישורי בדיקה, המבטיחים שהן אינן מהוות סיכונים לבריאות הציבור.
אנרגיה, מים וכלכלה מעגלית התומכים בבישול אחראי
ייצור מזון בר-קיימא מסתמך על ספינות נקיות ויעילות יותר : הנעת גז טבעי נוזלי (LNG) להפחתת פליטות, חיבור חשמלי בנמל כאשר זמין, מערכות ניקוי גז מתקדמות ושימון אוויר בגוף הספינה להפחתת הצריכה.
מבחינת פסולת, ציי רכב פועלים למיון ומחזור ככל האפשר, תוך הסרת פלסטיק חד פעמי ויישום ביודיג'סטרים ומייבשים . בנוגע למים, ייצור המים על הסיפון מקודם באמצעות התפלה , יחד עם מכבסות ומדיחי כלים בצריכה נמוכה, וקמפיינים לשימוש אחראי במים . יתר על כן, מקודמות יוזמות המתמקדות במגוון ביולוגי ובכלכלה הכחולה , יחד עם חינוך סביבתי בקהילות חוף ורכישת דגים ופירות ים ממקורות בני קיימא.
הברית בין קוסטה קרוזס ו-UNISG מראה כיצד מצוינות קולינרית יכולה להתקיים יחד עם קיימות : מרכיבים בעלי ייעוד מקור, תהליכים מדויקים, ניתוחים הצופים ביקוש ושרשרת לוגיסטית המסוגלת להפוך עודפים לסיוע חברתי, והכל תוך כיבוד הים והקהילות שהאוניות מבקרות בהן.
