בזבוז, מה ספינה עושה עם זה? האם ניתן לצמצם אותם?

פסולת אשפה

ללא ספק, כולנו מודאגים מאוד מהפסולת שנזרקת לאוקיינוסים ולים שלנו. אולי קראת מאמרים על האחריות שיש לספינות שייט בכל זה. אני לא אהיה זה שאומר שזה לא נכון, אבל כמו לכל פעילות אנושית יש לזה מחיר לכדור הארץ. על כל פנים המגזר עצמו הוא ש"כדי לא להרוג את האווז שמטילה את ביצי הזהב "או מתוך מודעות אקולוגית, הכניס את הסוללות והוא התובעני ביותר בניהול הפסולת שלו.

להלן אני מסביר כיצד מתבצעות יוזמות חדשניות מאוד להפחתת פליטת הפסולת לאוקיינוס ​​עד כמה שניתן.

כללי ניהול פסולת

עד כה התקנות הנוגעות לניהול פסולת בספינות שייט נכללות באמנה הבינלאומית לענייני תעופה מניעת זיהום משלוחים (MARPOL) אושרה בשנת 1973 על ידי הארגון הימי הבינלאומי (IMO). אתה יכול לדמיין שזה מיושן לחלוטין.

ההסכם הזה אומר את זה חל איסור לרוקן את השוליים והזרקת הביוב מהספינה תוך שלושה קילומטרים ימי, למעט אם פסולת זו טופלה כדי להפחית את נפחם ולחסל את עומס המזהמים שלהם. האמת היא ש מ -12 קילומטרים ימיים החוקים לסילוק האשפה רגועים ותקנה זו אינה מספיקה כדי למנוע השלכת פסולת בלתי מבוקרת. במקום זאת, הם היו חייבים להיות הקפטנים עצמם, אוהבי הים הראשונים והחברות המחויבות להתחייבויות אקולוגיות. כמו כן ויש לומר, כי המחויבות לסביבה מוערכת יותר ויותר על ידי משתמשים ושימור האוקיינוסים.

אסור לחלוטין לזרוק לים:

  • פלסטיק, זכוכית, תופים, אריזות ומיכלים
  • שמנים ושאריות דלק או פחמימנים אחרים
  • מים שמנים
  • שאריות מזון פחות מ 12 קילומטרים מהחוף

יוזמות אחרות לייצר פחות פסולת באוניות שייט

שייט אקולוגי

שייט בקוסטה הושק לפני מספר שנים, ביולי 2016 א דו"ח קיימות הדגשת הפחתה של 4,8% בצריכת האנרגיה בכל צי החברה הפחתת טביעת הרגל הפחמנית הייתה 2,3 אחוזים. מידע נוסף שחשוב לציין בדוח זה הוא כי איסוף ושחזור הפסולת היו 100 אחוז. עובדה אחת שאני אוהב במיוחד היא זאת כמעט 70% מהמים שאתה צריך על הסיפון הופקו ישירות על הספינה עצמה.

קַרנָבָל, חברת הספנות בצפון אמריקה, בנוסף למעבר לדלקים חדשים, תוך השתלה בין מטרותיה של קיימות עולמית עד 2020 ב -10 קווי השיט שלה, בדרך כלל להקצות סכום כסף גדול ביום האוקיינוסים העולמי לכל עמותה הפועלת לשימורם.

ואם להיות פשוט, מה דעתכם על שייט שיט? במובן זה, פלטפורמת Sailsquare, מעין Uber del mar מציבה לקוחות וקברניטים של אנית מפרש, פרסם דו"ח הקובע כי הפלגה בין האיים הבלאריים לסרדיניה חוסכת עד 235 ק"ג CO2.

היוזמה החדשה ביותר מבחינת הפלגות נוסעים מפותחת ביפן, היא פרויקט Ecoseas של סירת השלום הלא -ממשלתית. ארגון ללא מטרות רווח הוצע בשנת 2008 לקבל את פרס נובל לשלום, ובילה שנים לטייל בעולם עם מטרות חברתיות שונות.

LNG, גז טבעי נוזלי העתיד של דלקים בים

התקנות הבינלאומיות מסתגלות וחברות הספנות משקיעות בשינוי סוג הדלק. עכשיו הם מחפשים חלופות מזהמות הרבה פחות כמו LNG, גז טבעי מנוזל, עם הדלק הזה הוא מצטמצם ב 90% פליטת תחמוצות חנקן וכמעט 24% של CO2. יש לך מידע נוסף אודות סוג זה וסוגים אחרים של דלק המזינים פנימה ספינות קרוז המאמר הזה.


היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*