ממשלת צרפת השיקה אסטרטגיה למיצוב עצמה כיעד השיט העיקרי, המיועדת במיוחד לשוק הסיני. האסטרטגיה כוללת תוכנית לתחבורה אווירית, הכוללת את פתיחת מסלולים ישירים לטווח ארוך בשדות תעופה משניים בצרפת, אנו מדברים על טולוז, בורדו, מרסיי, ליון או ניס, כך שאלו יתמודדו עם הגידול בכניסות התיירים הבינלאומיות הצפויות בשנים הקרובות.
בשנת 2030 צפויים מיליארד תיירים נוספים בעולם, זה כפול מהנתון הנוכחי שמטפל בארגון התיירות העולמי (UNWTO).
צרפת מצפה לקבל 15 מיליון תיירים נוספים בשנת 2020, מתוכם 80% יגיעו ממרחקים ארוכים.
סין מתחילה בשוק השייט ותחזיות מצביעות על כך שבין 2020 ל -2025, יהיו יותר סינים שיטיילו על סיור מגה -יאכטים וספינות יוקרה מאשר אמריקאים. צפויה מגמה, שאפיינה את השוק הצפון אמריקאי כבר לפני כמה שנים, שלשמה עברו לאיים האירופיים לאחר שנסעו דרך הקריביים.
כרגע הסינים כבר משייטים בים סין, אחר כך הם יסעו לאירופה, ואז לקריביים. כך לפחות מאמינה ממשלת צרפת כי השוק הסיני יתנהג.
כיום צרפת היא יעד התיירות הראשון בעולם והשטח הימי השני אחרי ארה"ב, בהסתמך על המושבות שלה מעבר לים, היא גם אחת המובילות בבניית ספינות קרוז מגה. עם זאת, זהו היעד השישי בלבד למשלוחי ספינות קרוז. האסטרטגיה שנשקלת כעת היא השקעה בנמלים כך שיהיו ביכולתם לקבל ספינות שייט ובמיוחד כאלה שמגיעות מיעדים רחוקים, כמו סין.