היום אנחנו רוצים לדבר איתך על קודי החירום של ספינת שייט. מדובר על א שפה, פחות או יותר דיסקרטית וסודית, שבאמצעותה נודע לצוות על המתרחש על הספינה. אלה ביטויים או מילים הם נאמרים במערכת הכריזה, כך שכדי לא להזהיר את הנוסעים, יש להם את הקוד הזה. העובדה שהצוות בפעולה מלאה לא חייבת לומר שמשהו רציני קורה, יכול להיות שפשוט צריך לנקות אזור או שמישהו התעלף. הם מילים וביטויים שהם משתמשים בינם לבין עצמם, אבל אתה תתרגל לשמוע אותם אם אתה נוסע שייט אמיתי.
איך אפשר לנחש את הקודים האלה מוכרים על ידי כל הצוות. חברות הספנות אחראיות על הכשרת הצוות בהן, לכל איש צוות יש את התפקיד שהוקצה לו, כך שאם אתם מתכננים לעבוד על ספינת שייט, אתם מעוניינים לקרוא גם מאמר זה.
עזוב את קוד הספינה
היום הראשון לעלייה הוא תרגיל חירום שכולם, כן או כן, צריכים ללכת אליו. אתה צריך ללכת לפגישה במקום המצוין, תלוי היכן נמצאת התא שלך ולהיות מאוד קשוב שם. בין היתר דברים חשובים, הם יסבירו לך היכן תצטרך לנטוש את הספינה, ללבוש את חגורת ההצלה שלך או אילו הן סירות ההצלה המתאימות לך. ואיך אתה יודע שאתה צריך להתחיל את הפינוי? ובכן, בכל התחומים 7 צפצופים קצרים ואחד צפצופים ארוכים יישמעו. זכור, 7 צפצופים קצרים ואחד ארוך, כן זה גם נשמע בבקתות. משם תצטרך לעקוב אחר ההוראות שנתנו לך ביום הראשון.
קוד להודיע שמישהו נפל לים
אם אתה רואה מישהו נופל לים הדבר הראשון הוא להודיע לצוות ושאתה מנסה זכור את הפרטים המרביים על מה שקרה. הם יידעו בדיוק מה לעשות.
קוד המורס אוסקר הוא להצביע על כך שיש "גבר על הסיפון" וסביר להניח שמערכת הכריזה תקרא למר בוב, זוהי דרך הקוד שיש לקריביים ולנסיכה לומר שמישהו נפל לים. מלבד זאת תשמע 3 צפצופים ארוכים וצליל פעמון ארוך.
כאשר מישהו נופל למים, כל המאמצים מתמקדים בשחזורם, כך שהמכונות עוצרות והאזעקה מתעוררת. למחרת, או באותו היום, מארגן הקברניט פגישה המסבירה מה קרה. העיקר להימנע משמועות.
אם אתה רוצה מידע נוסף בנושא זה תוכל להתייעץ המאמר הזה.
קוד לאש
התרחשות שריפה היא אחת הנסיבות הגרועות ביותר שיכולות להתרחש על סיפון ספינת תענוגות. זה לא חייב להיות רציני, אך יש לשלוט בו מהרגע הראשון. אם אתה נוסע על סירה דיסני ואתם שומעים שלוש פעמים: מסיבות אדומות, מסיבות אדומות, מסיבות אדומות, ואחריו מקום זה שיש אש במקום הזה.
קודי חירום אחרים
אבל שריפה או מישהו שנופל לים הם לא הקוד הנפוץ ביותר, אבל נסיבות קטנות או תאונות שהודיעו בגלוי על מערכת הכריזה עלולות לגרום לסקרנות ולסקרנות, וזו לא הדרך היעילה ביותר לפתור את הבעיה. לכן ספינות ממשיכות לשמור על הקוד המוצפן הזה, למשל קוד כחול או אלפא נאמר במקרי חירום רפואיים.
Un 30-30 פלוס מיקום אחד מציין כי הצוות של ניקוי וכן, או, תחזוקה צריכה לדאוג למקרה חירום במקום המצוין. הד, הד, הד (קרא באיטלקית) על סיפון רויאל קריביאן פירושו סכנת התנגשות עם ספינה אחרת.
אלה הקודים הנפוצים ביותר, אך כפי שהזכרנו בהתחלה, לכל חברת שילוח יש את "המפתחות שלה". מה שלא משתנה הם 7 נגיעות קצרות ואחת ארוכה לעזוב את הספינה.
