אני עובד ב- Pullmantur, דרך מצוינת להתחיל קורות חיים

עבודה בהפלגות Pullmantur

אם אתה מחפש עבודה ואתה גם רוצה לעשות זאת בחברה גדולה ורב תרבותית עם הרבה סיכויי צמיחה, אז לעשות זאת בחברת שיוט זה הדבר שלך. הדבר הראשון שאתה צריך להיות ברור לגבי זה תהליכי בחירה הן לעבודה על הסיפון והן לביצוע ביבשה (במשרדים הראשיים או בנמלים) הם לא קלים.

בהמשך לדף Pullmantur, שהיא חברת הספנות העיקרית העוסקת בציבור הספרדי, אספר לכם כמה מהדרישות לגישה לעבודה.

תכונות שצריכות להיות לעובדים לעתיד

כמה מהאיכויות שאתה צריך כדי לעבוד על סיפון שיוט פולמנטור הן: גמישות, ראש פתוח, משמעת, התמדה והתלהבות מקצועית... ומעל לכל כבוד במערכות יחסים על הסיפון, מכיוון שאנשים מתרבויות שונות פועלים אחרת. זוהי הזדמנות ייחודית לקדם תקשורת בין תרבותית.
אדם שעובד על סירה חייב להיות מוכן לתת תמיד 100%, וקשוב להיענות לדרישות שכל נוסע מציב, גם אם אינו נופל במסגרת סמכויותיו. לדוגמה, לתיירים עצמם קל מאוד לשאול אותך לגבי מסעדות טובות לאכול בביקוריהם בנמל, אם כי אין לכך שום קשר לעבודה שלך כבדרן.

צוות סירת pullmantur

תנאי מינימום

  • התנאים המינימליים שעובד Pullmantur לעתיד חייב לעמוד בהם הם:
  • ניסיון קודם ורמת שפות בהתאם למפרט התפקיד בו אתה רוצה לעבוד.
  • דרכון בתוקף
  • תעודת קורס STCW-95 (תקני הכשרה, הסמכה ושמירה).
  • אפשרות לקבלת הויזה בהתאם לנמל היציאה.
  • עברו את הבדיקות הרפואיות שמבצע פולמנטור.
  • בדיקת רקע פלילי.
  • ורצוי שיהיה ברשותך את ספר מרינו.
  • סוג החוזה שהם מציעים לך הינו חוזה בינלאומי, אשר משכו משתנה בהתאם לתפקיד התפקיד. לתפקידים רשמיים באזור המלון, זה בדרך כלל נמשך 4 חודשים וכל השאר, בין 6 ל -8 חודשים. לאחר החוזה, לכל אנשי הצוות יש כחודשיים של חופשה.

שעות עבודה ושכר

כ יום העבודה ארוך, ארוך מאוד. זכור כי על סיפון ספינה הפעולה פועלת 24 שעות ביממה, כך שייתכן מאוד שהמשמרת שלך היא 11 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע. תחשוב על זה כי הזמן הפנוי מוגבל, גם כשאתה בנמל.

רוב הצוות על הסיפון הם צעירים, אחת הסיבות היא שעונות העבודה ארוכות, לפעמים תשעה חודשים ברציפות.

ل המשכורות משולמות היטב, אם ניקח בחשבון את מוצאם של האנשים העובדים בדרך כלל בחברות שילוח, באופן כללי, אך לא כל כך אם נביא בחשבון את הלאום של החברה השוכרת. כעת, במקרה של פולמנטור, שלמרות היותו רב לאומי פועל בעיקר בשוק ספרדי, השכר הממוצע לאנשי תא הנוסעים (אלה המשרתים נוסעים) הוא 1.900 יורו לחודש.

השכר הממוצע של בר או מלצר שולחן על סיפון הפלגת פולמנטור הוא בדרך כלל בין 1.400 ל -2.500 יורו לחודש. מפעילי הניקיון של ספינות גדולות אלה מגיעים לגבות בין 1.200 ל -1.900 יורו.

שף מ- pullmantur

כבדרן ילדים, בדרן עם שפות, או אנימטור לקשישים, המשכורת לא רעה בכלל, שכן חברות שילוח גדולות מציעות בין 2.400 ל -3.000 יורו לחודש עבור משימה זו. אחת התפקידים המבוקשים ביותר בספינות שייט היא של מציל, ששכרו נע בין 1.300 ל -1.800 יורו לחודש.

דרכי עבודה חדשות

אני לא רוצה לסגור את המאמר הזה מבלי לומר לכם שעולם ההפלגות הוא כזה רב תרבותי, משתנה וחדשניזה משפיע גם על האופן שבו צוותים מאורגנים ויחסים מקצועיים.

מה שברור הוא שעבודה על ספינה עושה את זה במבנה כל כך מורכב שההצלחה היא לא בעבודת הפרט, אלא בזו של הפרט. equipoלכן קל לך מאוד להיות בעל תפקיד פונקציונלי, אך בכל זאת לפתח תפקידים אחרים בצוותים שונים. מושגים כגון טרנסברסאליות, גיוון או עבודה שיתופית זה מה שיביא ליעילות ואיכות מרבית בעבודה היומיומית.

כפי שאמרתי לך בהתחלה, עבודה בפולמנטור היא דרך טובה להתחיל תוכנית לימודים ו"להדביק את הראש "במגזר עם אפשרויות רחבות.

Artaculo relacionado:
יתרונות וחסרונות בעבודה בספינת שייט

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*