הפלגות נחשבות לאחד ממקורות התיירות החשובים ביותר והמספרים ממשיכים לגדול. סיפרתי לך כיצד חברות הספנות העיקריות ממשיכות להמר עליה, בעוד שחלקן עושות זאת עבור ספינות מגה, אחרות מעדיפות להתקרב ליוקרה ובלעדיות.
כך או כך, האמת היא שדרך הטיול הזו (כי לפני שלא עשית תיירות, נסעת) והשוק הזה לא תמיד היה כזה ... ואני רוצה לספר לך בקצרה את ההיסטוריה של הענף הזה.
הייתה זו שנת 1835 שבה הפרסומת הראשונה שביקרה בסקוטלנד, באיסלנד ובאיי פארו הופיעה ב"שטלנד ג'ורנל "בסקוטלנד. זה דורג כשיט הראשון, אבל החברה הראשונה שיצאה לשוק תיווצר כעבור שנתיים, בשנת 1837 בסטרומנס, בשם Peninsular Steam Navigation Company. לסקוטים בהחלט יש ספינות בדם. בשנת 1840 ייסד סמואל קונארד את קו קונארד, כבר הוצעו טיולים טרנס -אטלנטיים יוצאים מליברפול להאליפקס, בנובה סקוטיה, קנדה.
רק בשנות ה -20 וה -30 של המאה ה -XNUMX לא היו לענף השייט שנות הזהב שלה, וזה מתאריכים אלה זו הייתה "חובה" של החברה הגבוהה לבצע אחד מהמסעות האלה. השייט הפך לסמל של רגיעה ובלעדיות.
כמובן לא התעלמתי מהשיגור והטביעה שלאחר מכן של הטיטאניקמי לא שמע על זה? אבל האם אתה יודע משהו על ה- MV וילהלם גוסטלוף? שקיעתו נחשבת לאסון החמור ביותר בהיסטוריה. אתה יכול לקרוא על זה כאן.
מאז שנות השלושים, ולמרות הפסקת מלחמת העולם השנייה, מילת המפתח הייתה: ספינות מפוארות יותר, גדולות יותר, עם בטיחות רבה יותר שבהם ניתן להציע יותר איכות, יותר נוחות ולציית לתחושת הזוהר.
ובאלו שאנו עדיין במאה ה- XXI, הדבר היחיד שהשתנה הוא זה הטיול כבר לא מיועד לאותו מעמד אליטיסטי (שממשיך להתקיים ויש לו נישה שלו) אלא דמוקרטיזציה וגלובליזציה. כמעט כולם יכולים לגשת לשייט, יש 280 חברות שילוח שמציעות כמעט 30.000 הפלגות לכ -2.000 יעדים שונים ובמחירים שונים.