オーシャニア・クルーズは、イタリアのマルゲーラにあるフィンカンティエリ造船所で最新鋭客船「オーシャニア・ソナタ」の進水式を行い、建造において大きな前進を遂げました。この節目は、2027年8月に予定されている就航に向けてのカウントダウンの始まりを告げるものです。客室とスイート合わせて695室を備える同船は現在、艤装桟橋に停泊しており、最初の乗客を迎える前に内装の最終仕上げが行われます。
オーシャニア・ソナタは、同社が新たに建造する5隻の客船のうちの1隻目で、同クラスで最も広々とした船となることが期待されています。実際、オーシャニア・アリューラよりも約30%大型化されるにもかかわらず、客室数はわずか90室しか増えないため、格別な開放感を味わえるでしょう。クルーズ会社は、この船が大人専用の空間を提供し、広々とした公共スペースと刷新された料理メニューを用意することを明らかにしています。
新型オセアニア・ソナタの特徴
主な新機能の一つは、客室の3分の1がスイートとなることで、その中にはオーシャニア・クルーズ船隊初となる2ベッドルームのオーナーズスイートが4室含まれています。さらに、新たに2つのカテゴリーが導入されます。56平方メートルを超える広さのホライゾンスイートと、45平方メートルのペントハウスデラックスで、どちらも広々としたテラスとオーシャンビューが楽しめます。デザインは、快適さを追求した空間で、優雅で居住的な雰囲気を醸し出すことを目指しています。
船内では、食事に関して13種類の選択肢が用意され、その中には「La Table par Maîtres Cuisiniers de France」と「Nikkei Kitchen」という2つの新しいコンセプトのレストランが加わります。これらは、既に定評のある「Jacques」「Red Ginger」「Polo Grill」「Toscana」に加わるものです。同社は、乗客10人につきシェフ1人、乗組員の半数が料理体験に専念するなど、高品質な料理へのこだわりを改めて表明しています。
地中海での旅程とデビュー
オセアニア・ソナタは、2027年8月7日にローマのチヴィタヴェッキア港を出港し、トリエステへ向かう14日間の地中海クルーズで処女航海に出航します。寄港地にはマルタ、ギリシャ、モンテネグロ、クロアチアが含まれ、特にギリシャの港に重点が置かれます。この最初の航海後、同船は2028年4月まで大規模な就航シーズンを続け、ヨーロッパ、カリブ海、パナマ運河、メキシコ、南米の90以上の寄港地を訪れる予定です。
主なクルーズとしては、アテネを出発しイスタンブールに到着する7日間の東地中海クルーズや、16日間のパナマ運河クルーズなどがあります。マイアミを出発する10日間のカリブ海クルーズなど、より短いクルーズも用意されています。同社は、同型船の次期船であるオーシャニア・アリエッタが2029年に就航し、その後2032年、2035年、2037年にそれぞれ1隻ずつ就航することを明らかにしました。
今回の就航により、オーシャニア・クルーズは、より大型の客船を採用しつつも高級感を維持することで、ラグジュアリーセグメントにおける存在感をさらに強化します。マリーナ、リビエラ、ビスタ、アリューラといった他の客船も建造してきたフィンカンティエリとの協業は、引き続き実を結びつつあります。オーシャニア・ソナタは、空間、美食、デザインの面で新たな基準となることが期待されており、今後数年間で最も注目されるデビューとなることは間違いないでしょう。
