ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングスの船隊が、オーシャニア・クルーズに直接影響を与える取引で、欧州市場で新たな動きを見せている。アンバサダー・クルーズ・ラインは、同社が以前所有していたオーシャニア・シレナ号の買収を完了したと、同社自身が発表した。
今回の変更は、同船が直ちにオセアニア・クルーズの運航から離脱することを意味するものではなく、2028年春までは引き続き同ブランドで運航される。その後、アンバサダー・クルーズに移管され、船名も「アンベラ」に変更される。
ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングスの船隊に直接影響を与える買収
今回の取引は、これまでオーシャニア・クルーズを通じてノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングスが所有していた船舶に関するものです。アンバサダー・クルーズ・ラインは、この船舶は2028年春に譲渡が完了し、「アンベラ」という船名に変更されるまで、オーシャニア・クルーズのために運航を続けると説明しました。
今回の買収により、アンバサダー社はドイツ市場に参入し、この船にとって新たな章の幕開けとなります。この船はこれまでオーシャニア・クルーズのブランド名で運航されていましたが、今後はそのブランド名で運航されることになります。名称変更はこの期間終了後に行われるため、アンバサダー社がオーシャニア・クルーズを自社の船隊に組み入れるまでは、引き続きオーシャニア・クルーズのブランド名で運航されます。
譲渡は既に決定済みと発表されているが、船舶の所有権は直ちに移転するわけではない。アンバサダー社が運航を引き継ぎ、自社のサービスに統合する重要な時期は、 2028年春とみられる。
クロイツファーテン大使の一番艦「アンベラ」
将来就航するアンベラ号は、アンバサダー・クルーズ・ラインがドイツ市場向けに立ち上げたブランド「アンバサダー・クロイツファールテン」の第一号船となる。同社は最初の航路の母港としてブレーマーハーフェンとキールを選定した。
新ブランドの最初の夏季シーズンは2028年5月から9月までとなる。この期間中、同船は11の航路と2回の移動航海を予定しており、北ヨーロッパとバルト海に寄港するほか、ヨーロッパ大陸南部への航海も行う予定だ。
この船は乗客定員が700名未満です。2028年夏の運航計画では、回航航海と、北ヨーロッパ、バルト海、および南部沿岸の一部海域における11の航路が組み合わされています。
同船はオーシャニア・クルーズでの運航期間終了後、アンバサダー・クロイツファールテンのブランドで運航される。同社は、最初の夏季シーズンには11の航路と2回の回航が予定されており、このスケジュールは5月から2028年9月まで続くことを明らかにした。
Semester at Seaは、この船を海上本部として使用する予定だ。
アンベラ号は、アンバサダー社との商業利用に加え、もう一つの役割を担うことになる。同船は、船舶教育研究所（ISE）にチャーターされ、2028年秋と2029年春に実施される「セメスター・アット・シー」プログラムの母船として使用される予定だ。
セメスター・アット・シーは船上で行われる大学プログラムであるため、この船は航海中に学術活動の場を提供する。この提携により、旧オーシャニア・シレナ号はアンバサダー級への変更後も、洋上教育とのつながりを維持できることになる。
商業クルーズと教育利用の両方を兼ね備えた将来のアンベラ号は、アンバサダー社にとって重要な存在となるだろう。同社は初年度、この船を北ヨーロッパ、バルト海、そしてヨーロッパ大陸南部の港に就航させる予定だ。
この契約は明確な内容を示している。ノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングスはオーシャニア・シレナをアンバサダー・クルーズラインに譲渡するが、同船は2028年春までオーシャニア・クルーズに留まる。その後、アンベラと改名され、アンバサダー・クルーズラインの船隊初の船となり、ブレーマーハーフェンとキールを拠点とする。就航初年度となる2028年5月から9月にかけて、北欧、バルト海、南欧の一部に寄港する11の航路と2回の回航が予定されている。さらに、2028年秋と2029年春には、船上教育研究所が「セメスター・アット・シー」プログラムに同船を使用する予定だ。