오는 00월 30일 일요일, 호주 출신 의사 매튜 라이트 씨가 폰테베드라 섬의 아 일라 데 아로우사(A Illa de Arousa)에 있는 오 슈프레(O Xufre) 항에서 단독, 무기항, 무지원 세계 일주 항해를 시작할 예정입니다. 출항은 정오 12시에 예정되어 있으며, 이때 라이트 씨는 자신의 범선 '애지테이터(Agitator)'호의 돛을 올릴 것입니다. 출항식에는 해군 전통에서 최고의 영예인 21발의 예포 발사가 포함되며, 여러 척의 선박이 항해 초반 몇 마일을 호위할 예정입니다.
약 8개월 동안 27.000해리(약 50.000km) 이상을 항해할 이번 여정에서 라이트는 희망봉, 리윈 곶, 혼 곶 등 세 개의 거대한 곶을 돌아 지구상에서 가장 험난한 해역 중 하나로 여겨지는 남극해를 통과하게 됩니다. 그는 극한 환경을 견딜 수 있도록 설계된 러슬러 36 모델인 길이 11미터의 범선 '애지테이터'호를 타고 이 도전에 나설 것입니다 .
오랫동안 꿈꿔왔던 모험
56세의 라이트 씨는 애들레이드 응급실 의사로, 30년 넘게 세계 일주 항해를 꿈꿔왔습니다. 젊은 시절에는 경제적 어려움 때문에, 그리고 아이들을 갖게 되면서 꿈을 이루지 못했지만, 응급의학 분야에서의 경험을 통해 더 이상 미룰 수 없다는 것을 깨달았습니다. 그는 EFE 통신과의 인터뷰에서 "65세나 70세에 무언가를 계획하는 사람들을 자주 만나지만, 건강 문제로 포기하는 경우가 많습니다. 저도 그런 경우를 많이 봐왔고, 지금이 바로 도전을 시작하기에 완벽한 시기라고 생각합니다."라고 말했습니다. 그가 아 일라 데 아로우사를 선택한 것은 우연이 아니었습니다 . 산센소에 사는 친구가 그곳을 추천해 주었고, 그는 그곳을 "아름다운" 풍경을 자랑하는 "항해하기에 더할 나위 없이 좋은 곳"이라고 묘사했습니다. 그는 또한 알바리뇨 와인과 해산물을 즐깁니다.
호주 출신인 그는 5년 전 자신의 보트를 몰고 갈리시아 항구에 정박하면서 갈리시아와 인연을 맺게 되었습니다. 2022년에는 전설적인 솔로 레이스인 골든 글로브 레이스에 참가하려 했지만 건강 문제로 포기해야 했습니다. 이제 그는 경쟁 대신 자신만의 도전을 하기로 했습니다. 9월 레사블르돌론에서 18척의 보트가 참가하는 올해 대회는 더 이상 그의 관심을 끌지 못하고, 아 일라에서 출발하는 것을 선호합니다.
극한의 해상 환경에 맞춰 개조된 선박
애지테이터호는 안전성을 강화하기 위해 여러 차례 개조되었습니다. 충돌 시 침수를 방지하기 위해 선수 부분에 방수 격벽이 설치되었고 , 모든 선실에는 안전벨트가 장착되어 있으며, 조타실에는 수중 구역 접근을 위한 계단이 설치되었고, 전자 장비는 방수 구획에 보호되어 있습니다. 또한, 전력에 의존하지 않고 항로를 유지할 수 있도록 두 개의 풍향 유도 자동 조종 장치(에리스와 하이드로베인)가 장착되어 있습니다. 하이드로베인 시스템에는 비상 조타 장치 역할을 하는 독립형 방향타가 포함되어 있습니다.
선체 또한 강화되었으며, GPS를 포함한 이중 항해 시스템이 장착되었습니다. 하지만 라이트는 육분의와 태양, 별을 이용해도 항해할 수 있다고 주장합니다. 개인 안전 또한 최우선 사항입니다 . 항해사는 안전벨트로 몸을 고정하고 잠을 자며, 전자 기기를 보호할 방수 사물함이 제공됩니다. 식료품 저장실에는 갈리시아산 절임류, 통조림, 동결 건조 식품이 보관되며, 물을 위해서는 정수기와 빗물을 모을 수 있는 양동이가 마련되어 있습니다.
가장 위험한 바다를 향해 나아가다
세계 일주 항해에서 가장 중요한 구간은 애지테이터호가 남위 40도에서 60도 사이의 남극해에 진입할 때입니다. 이 지역은 '포효하는 40도'와 '격렬한 50도'로 불리며, 30~50노트의 지속적인 강풍과 15미터가 넘는 파도가 몰아칩니다. 남위 56도에 위치한 혼 곶은 폭풍, 낮은 수온, 고립된 지형 때문에 가장 위험한 지점 중 하나입니다 . 더 남쪽으로 내려가면 '울부짖는 60도'는 더욱 험난하며, 얼음이 얼어붙을 위험까지 있습니다.
날씨 외에 가장 큰 위험은 누적된 피로입니다. 몇 주 동안 잠을 거의 자지 못하면 조종이나 수리 중에 실수를 하기 쉽습니다. 라이트는 아주 짧은 간격으로, 때로는 단 20분밖에 쉬지 못할 것입니다 . 고독을 잘 견디기 위해 그는 배에 책과 오디오북을 가득 실었습니다. "혼자 있을 때 사람의 목소리는 정말 큰 위안이 됩니다."라고 그는 고백했습니다. 또한 가능한 한 자주 짧은 메시지를 보내 자신의 상황을 알릴 계획입니다.
실시간 모니터링 및 기관 지원
항해 진행 상황은 agitator.gal 웹사이트에서 확인할 수 있으며, 라이트가 보내는 위치 데이터와 메시지가 해당 웹사이트에 업데이트될 예정입니다. 요트에는 무중력 전송 시스템이 장착되어 있습니다. 이번 항해를 홍보하기 위해 두 대의 GoPro 카메라와 약한 바람에서만 사용 가능한 드론으로 촬영한 영상이 담긴 다큐멘터리가 제작될 예정입니다 .
이 프로젝트는 아 일라 데 아로우사 시의회와 도르나 전통 항해학교의 후원으로 진행되며, 섬을 수준 높은 관광지로 홍보하는 것을 목표로 합니다. 보트 양쪽 측면에는 섬 이름 과 "아 일라 데 아로우사 출발", "아 일라 데 아로우사 도착"이라는 표지판이 부착될 예정입니다. 주최측은 동행하는 선박들에게 항해에 방해가 되지 않도록 안전거리를 유지해 줄 것을 요청했습니다.
이번 출항은 공개 행사로 진행될 예정이며, 많은 지역 주민과 관광객들이 참석할 것으로 예상됩니다. 오슈프레 항구는 이를 위해 특별 운영을 준비했습니다. 또한, 지난 화요일 아 일라 캐닝 자연사 센터에서 토론회가 열려 라이트 씨가 자신의 도전에 대한 자세한 내용을 설명하고 청중의 질문에 답했습니다. 호주 출신 의사인 라이트 씨는 단독 항해가 자신의 "궁극적인 도전"이며 , 이를 시도하는 사람 중 40%에서 60%만이 성공한다고 강조했습니다.
식량으로는 통조림과 동결건조 식품 외에도 정수장이 고장 날 경우를 대비해 빗물을 모을 양동이를 챙길 예정입니다. 응급의료 분야에서의 경험은 그에게 위험에 대한 독특한 시각을 제공했습니다. "피로는 가장 위험한 적입니다. 평소 같으면 하지 않을 실수를 저지르게 만들기 때문입니다." 육체적, 정신적 준비는 매우 강도 높았 지만, 라이트는 애지테이터의 능력을 확신하고 있습니다.
이 프로젝트는 개인적인 도전을 추구하는 것뿐만 아니라 아 일라 데 아로우사를 수준 높은 해양 여행지로 홍보하는 것을 목표로 합니다. 이러한 계획은 마을의 해양적 정체성과도 부합하며, 시의회와 에스콜라 도르나 요트 아카데미는 라이트가 이곳을 출발점과 도착점으로 선택한 것에 대해 자부심을 표했습니다. 실시간 위치 추적을 통해 전 세계 팔로워들은 집에서 라이트의 위치와 소식을 지속적으로 업데이트받으며 그의 모험을 함께 경험할 수 있습니다.
앞으로 몇 달 동안 라이트는 극한의 환경, 고독, 그리고 불확실성에 직면하게 될 것입니다. 하지만 그의 확고한 의지와 철저한 배의 준비 덕분에 그는 낙관적인 마음으로 이 모험에 임할 수 있습니다. 단독 세계 일주는 인간이 이룰 수 있는 가장 위대한 업적 중 하나이며 , 매튜 라이트는 이제 이 이야기에 새로운 장을 쓰려 하고 있습니다.
이번 탐험을 통해 매튜 라이트는 해양 항해 역사상 가장 어려운 도전 중 하나에 나섭니다. 그의 추산에 따르면, 이 도전에 성공하는 사람은 40%에서 60%에 불과합니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면, 아지테이터호는 출항 후 약 8개월 만에 아 일라 데 아로우사 섬으로 돌아올 것이며, 라이트는 이미 첫 번째 보상으로 찐 홍합을 준비했다고 밝혔습니다. 전통과 혁신, 그리고 인간 정신이 어우러진 이 모험은 항해 역사에 길이 남을 것입니다.
