최초의 친환경 선박으로 알려진 쌍동선 에너지 옵저버(Energy Observer)가 XNUMX년 동안의 세계 일주를 시작했습니다. 자체 지속 가능성을 보여주기 위해. 이 궤적에서 녹색 쌍동선은 50개의 다른 규모로 101개 국가를 통과합니다.
Energy Observer는 원래 1983년에 건조되었지만 몇 년 후 Frederick Dairelem, Viktorienom Erussaron 및 Jerome Delafosse는 이를 개조하여 재생 가능 에너지로만 구동되는 선박으로 만들었습니다. 그들은 약 5백만 유로를 투자해야 했습니다.
생태 쌍동선 사용 세 가지 유형의 대체 에너지:
- 태양 전지 패널
- 풍력 발전 용 터빈
- 수소 연료 전지
그리고 다른 모든 것이 Energy Observer에 실패하면 가장 기본적인 탐색 규칙을 따르게 됩니다. 그것은 또한 촛불을 갖추고 있습니다 바람의 힘 외에 다른 에너지 없이도 움직일 수 있습니다.
패널은 주방 시스템 및 전기 모터에 사용됩니다. 또한 태양광 시스템과 풍력 터빈은 물을 전기분해하는 데 필요한 에너지를 제공하여 물을 산소와 수소로 분리합니다. 분리 후 수소는 전지로 옮겨집니다.
에너지 옵저버는 최대한 오염되지 않은 세계의 바다에서 심볼이 되기 위한 도전에 임했습니다.
이것이 해상 운송을 훨씬 더 환경 친화적으로 만드는 유일한 이니셔티브라고 생각하지 마십시오. 이미 작년 XNUMX월에 다국적 로열 캐리비안 크루즈는 아이콘이라는 새로운 클래스의 크루즈를 개발 중이라고 발표했습니다. 액화천연가스와 연료전지로 전력을 공급할 수 있다는 점이 특이하다. 이들 선박 중 첫 번째는 2022년 중반에, 두 번째는 2024년 중반에 건조될 예정입니다.
그리고 얼마전에 제가 말씀드린 NGO 피스보트가 개발할 보트, 에코십 약 40명의 승객을 수용할 수 있는 유사한 크기의 선박에 비해 배출량을 2.000% 줄입니다. 확장 정보가 있습니다. 이 기사.