Repsol과 Norwegian Cruise Line Holdings는 기후 로드맵의 일환으로 바르셀로나 항구에서 공급 계약을 체결하여 해당 부문의 에너지 전환을 지속할 것입니다. 이 제휴에는 다음이 포함됩니다. 재생 가능한 해양 연료 기간 동안 XNUMX 년도시에 정박하는 선박에 직접 배달합니다.
달력은 다음에서 시작됩니다. 2026 바이오연료가 공급될 것이며, 2029NCLH 브랜드인 Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises에 재생 가능 메탄올이 통합될 예정입니다. 이 제도는 안정적인 장기 공급 지중해의 주요 항구 중 하나.
바르셀로나 항구의 장기 공급
이 협정은 국제 규제 프레임워크와 2050년까지 탄소 순제로라는 공동 목표에 맞춰 설계되었습니다. 공급되는 모든 제품은 이 표준에 따라 인증을 받게 됩니다. ISCC EU함대의 점진적인 탈탄소화를 위해 추적성과 환경 규정 준수를 보장합니다.
공급은 그룹의 3개 브랜드가 중간 기착하는 동안 수행되며 직접 운영됩니다. 포트 데 바르셀로나 서비스의 가용성과 연속성을 보장합니다. 이 이니셔티브는 유럽 크루즈 교통의 전략적 입지를 확보하는 데 있어 확실성을 제공합니다.
Repsol은 재생 가능 연료를 이제 대규모로 배치하여 탄소 배출량을 줄일 수 있다는 것을 보여줌으로써 이 계약의 이정표적 성격을 강조합니다. 해상 운송의 탄소 발자국이 회사는 이러한 솔루션을 통해 즉각적인 배출량 감소가 가능하다고 강조합니다.
NCLH는 이 제휴를 프로그램을 강화하는 부문 간 협력의 사례로 여깁니다. 항해 및 지속주요 유럽 항구에서 저발자국 연료에 대한 지속적인 접근성을 보장하고 보다 지속 가능한 운영으로 전환합니다.
타라고나 생태 식물원의 역할
El 재생 가능한 메탄올 에서 올 것이다 타라고나 에코플랜트는 도시 폐기물을 재생 가능 연료와 순환 제품으로 전환하는 유럽의 선구적인 프로젝트입니다. 이 시설은 최대 400.000 toneladas 연간 도시 고형 폐기물의 양과 생산량 240.000 toneladas 재생 가능 연료와 순환 재료를 사용하는 발전소로, 2029년에 운영을 시작할 예정입니다.
NCLH는 이 공장과 재생 가능 메탄올 공급 계약을 체결한 최초의 회사가 되어 협력 모델을 강화합니다. 순환 경제 해상 운송에서 배출을 줄이는 새로운 방법을 제공합니다.
재생 가능한 메탄올의 도입은 다음의 사용을 보완할 것입니다. 바이오 연료운영에 지장을 주지 않고 크루즈 함대의 점진적인 탈탄소화를 위해 사용 가능한 솔루션 범위를 확대합니다.
Repsol의 기후 목표와 산업 역량
이 연합은 기후 중립성이라는 공동 목표를 지원합니다. 2050NCLH의 경우 로드맵에는 GHG 강도를 줄이는 것이 포함됩니다. 10% 2026년까지 25% 2030년까지 기업의 지속 가능성 전략에 포함.
재생 가능한 액체 연료는 현재 차량의 탈탄소화를 가능하게 합니다. 엔진이나 인프라를 변경하지 않고도해상 운송으로 인한 배출 감소에 관한 IMO와 유럽 연합의 목표를 달성하기 위한 즉시 이용 가능한 솔루션을 제공합니다.
산업 분야에서 Repsol은 다음과 같이 운영됩니다. 카르타헤나 최초의 재생 가능 디젤 발전소 및 SAF 이베리아 반도(연간 250.000만톤)에서 두 번째를 건설합니다. 푸에르토야노 (200.000t/년) 2026년 시운전 계획 및 활성화 계획 빌바오 합성연료를 위한 시범 공장.
상업적으로 회사는 재생 가능 디젤을 제공합니다. 1.300 견적 스페인과 포르투갈에서 목표를 설정했습니다. 1.500 연말까지. 또한 이베리아 반도의 선도적인 항공 항공(SAF) 공급업체로서 항공 운송의 탈탄소화를 지원하고 있습니다.
2026년부터 바이오연료를 안정적으로 공급하고 2029년부터 재생 가능 메탄올을 공급한다는 목표로, 바르셀로나에서 진행된 Repsol-NCLH 협력은 크루즈 산업에 선례를 남겼습니다. 보장된 가용성ISCC EU 인증 및 Tarragona Ecoplant 지원은 모두 탄소 순배출량 약속과 일치합니다. 국제 규제 요구 사항.