Деңиз сырларга толгон, али ачыла элек сырлар. Түбүндө эс ала берген эски чөгүп кеткен кемелер, же эски эмес, 1583 -жылы чөгүп кеткен Сан Себастьян же 1540 -жылы Сан Агустин галлеону сыяктуу тарыхый кемелерди унутушат, бирок бул макалада мен кеме жөнүндө сөз кылам, атап айтканда океан лайнери, анын тарыхы атактуу Титаникти көрө албастык кылат. Ал жөнүндө Republic, 1909 -жылы чөгүп кеткен жана деңиздин түбүнөн куткарыла элек кымбат океан лайнери.
Эми капитан Аны тапкан Мартин Байерл аны кайра куткарып, чөгүп кеткен байлыкка жетүүнү каалайт. Мен кайтып келүүнү каалайм деп айтам, анткени ал буга чейин аракет кылган, бирок ишке ашпай калган, бул республиканын каргышы же миллионерлер кемеси жөнүндө легенданы жайылтууга алып келген.
көрсөткүч
Республика кайыгы тууралуу фактылар жана кызыктар
Мен сизге бул кайык жөнүндө бир нече кызыгууларды айтып берем 1903-жылы курулган White Star Line үчүн, Ирландиянын Белфаст шаарындагы Harland жана Wolff верфтери тарабынан.
Бул болгон биринчи кеме CQD кырсык сигналын берет Мунун аркасында анын Маркони радиотелеграф командасынан 1.500 жүргүнчүнүн жана 300 экипаж мүчөсүнүн өмүрү куткарылды. CQD сигналы - бул XNUMX -кылымдын башында телеграфтык берүүлөрдө колдонулган кыйынчылык сигналы, ал тез кел, кыйналуу дегенди туюнтат, бирок анын чыныгы мааниси Көчүрүү сапаты, жалпы чалуу коду, ага D кошулган. "кыйынчылык", башкача айтканда, англис тилинде көйгөй.
RMS Республикасынын чөгүп баратышында, болгону 6 адам каза болгон, 3 экипаждын мүчөсү жана калган 3 турист болгон. Кеме Флорида менен анча бузулбаган 39 сааттан кийин сүзүп кеткен. Ошентип, алгач жүргүнчүлөр бул кемеге өткөрүлүп, андан кийин Ак Жылдызга жеткирилген. Кош куткаруу маневри деңиздеги рекорддогу эң чоңу бойдон калууда.
RMS Republic, миллионерлердин кемеси
RMS Республикасы, өз убагында Титаник болгон, анткени анын өлчөмдөрү, ошондой эле Европанын жана Американын эң бай класстары анын кабиналарында саякатташкандыктан, миллионер кеменин лакап аты менен аталган. менде болгон сыйымдуулугу 2.830 жүргүнчү, Алардын узундугу 173,7 метр, туурасы 20,7 метр болгон. Кабиналар өзүнчө, бар болчу Биринчи класста 280 адам, экинчи класста 250 адам, баары укмуш кооздолгон.
200 кишиге ылайыкталган ашкана декоративдүү токойлордо жана кооз гобелендерде, китепкана, тамеки чегүүчү бөлмө жана эс алуу бөлмөсү бар болчу. Ашкананын негизги өзгөчөлүгү анын чоң күмбөзү болгон.
Республиканын легендасы
Республика Нью -Йорк менен Гибралтар ортосундагы маршрутта сүзүп баратканда чөгүп кеткен. Нантакеттин жанында, Массачусетс. Уламышка ылайык, парусту сүзүүдөн мурун, табышмактуу жүктү бортко алып келишкен, бул учурда 150.000 XNUMX алтын тыйын болмок, бул учурда бир триллион долларга барабар болмок. Чөгүп баштаганда капитан өз ордунда туруп, жүктүн бирөөсүн сактап калуудан баш тартты, андан кийин анын чөгүп кеткени боюнча эч кандай расмий иликтөө болгон жок.
Кээ бир булактар анын ичинде Америка Кошмо Штаттарынын Аскер -деңиз флотунун эмгек акысы бар экенин айтышат Ал кезде 265.000 миң доллар (бүгүн ал 50 же 60 миллион долларга бааланат), миңдеген долларлар катары тагдырга жазылган жер титирөөдөн жабыркагандарга жардам берүү Бул Италияда болгон, бир нече жүктү кошпогондо жүз миңдеген күмүш куймалары жана бай жүргүнчүлөрү үчүн жүз миңдеген долларлык жеке зергер буюмдары жана башка баалуу буюмдар. Эң табышмактуу жана саясый жактан сезимтал нерсе - эгерде Россия падышасына, тактап айтканда, жөнөтүлгөн алтын болсо беш тонна таза алтын тыйын, али тастыктала элек сырдуу монеталар көтөрүлдү.
Байлык издеген адамдын аң -сезими: Мартин Байерл
1980 -жылдары, 1981 -жылы капитан Мартин Байерл океандын лайнерин таап, аны куткарууга аракет кылган, бирок көңүлү калган аракет анын кыйрашына алып келген жана ал жерден түрмөгө камалган. Эми, 2017 -жылы, ал дагы аракет кылды ... эмне болорун көрөбүз, жок дегенде бул жолу ал National Geografic сериясына тартуу укугун сатууга жетишти.
Мартин Байерл өмүрүнүн акыркы 25 жылын фактыларды изилдөөгө жана иликтөөгө арнаган Республиканын кыйрашын тегеректеп, ал өзүнүн изилдөөлөрү жөнүндө китеп жазды, ага окшош окуялар боюнча маалымат, ошол кездеги журналисттик маалымат, теориялар, экспорттук жана импорттук изилдөөлөр жана ар кандай графика кирет. Ал "алтын милдеттенмелери" деп атаган суроо, башкача айтканда, алтынды камсыздандыруу жана ташуу жолу кыскача талданат. Ал эми Америка Кошмо Штаттарынын, Улуу Британиянын, Франциянын, Россиянын, Испаниянын жана Швейцариянын өкмөттөрүнөн бул тууралуу суралган.
Комментарий биринчи болуп