Миллиондогон жүргүнчүлөрдүн жана экипаждын коопсуздугуна бардык кеме компанияларынын милдеттенмеси талашсыз. Ачык деңиздеги коопсуздук катуу жөнгө салынган, бирок алар инновация жана үзгүлтүксүз өркүндөтүү менен өзгөчө кам көрүүгө жакын.
Биз ар кандай учурларда комментарий жазгандай эвакуация машыгуусу биринчи күнү милдеттүү болуп саналат кеменин мингенин, ошондуктан жүргүнчүлөр өзгөчө кырдаал болгондо эмне кылууну жана кайда барууну билиши үчүн, баардыгы жолугушуу жерин билет.
Кээде, алгачкы коопсуздук машыгуусунан тышкары, офицерлер жана экипаж бардык кемелерде жума сайын, ай сайын жана жыл сайын машыгууларды өткөрүшөт жана тастыкталган окутуу өзгөчө кырдаалдарда жана кемелерди эвакуациялоо жол -жоболорунда. Экипаж ошондой эле өрт же түтүн учурунда натыйжалуу жана тийиштүү түрдө реакция кылууну камсыз кылуу үчүн жогорку деңгээлде даярдалган.
Башка коопсуздук маселелери жөнгө салынат кармагычтын бийиктиги, кирүүнү башкаруу, жабык райондук телекөрсөтүү жана экипаждын машыгуусу.
Андан тышкары, тышкы коопсуздук топтору жалданат Алар коопсуздук жардамчылары, конок коопсуздук көзөмөлчүлөрү, көзөмөлчүлөр жана күзөтчүлөр сыяктуу башка адистерди камтыйт. Бул күзөтчүлөрдүн жана көзөмөлчүлөрдүн ар бир ийнинде айырмалоочу төш белгиси бар өздөрүнүн формасы бар жана конок кызматтарынын кызматкерлеринен коопсуздук кызматкерлерине алар менен сүйлөшүү керектиги жөнүндө кабарлоону суранса болот.
Ошондой эле кайыктарда дайыма a бар шашылыш телефон номери каалаган ички телефондон чала аласыз.
Бул көпчүлүк транспорттук компанияларда жетишсиз болгондой, алардын ички телеканал, Алар дээрлик дайыма 24 саат бою, жумасына жети күн эфирге чыгышат, эрежелерди эске салган коопсуздук видеосу бар.
Дагы бир макала, эгерде сиз тешсеңиз, борттогу коопсуздук системалары жөнүндө бул жерде.