Los cruceros que la naviera para viajar a Cuba serƔn bajo la marca Fathom, e incluirƔn visitas a las ciudades coloniales de Cienfuegos y Santiago de Cuba ademƔs de la capital La Habana.
Estos cruceros, que se programaron para mayo, se enfocarĆ”n en apoyar el intercambio cultural, a la vez que promoverĆ”n el desarrollo econĆ³mico, e incluirĆ”n una variedad de actividades artĆsticas, educativas y humanitarias. Se harĆ”n bajo un concepto de marca, Fathom, anunciado como una categorĆa de viajes llamada Viajes Impacto Social, que ofrece a los consumidores experiencias para trabajar junto a los lugareƱos, atendiendo necesidades comunitarias.
SegĆŗn las regulaciones que estĆ”n vigentes, los estadounidenses no pueden viajar a Cuba como turistas ordinarios, pero sĆ pueden participar en determinados tipos de viajes destinados a promover el intercambio cultural.
El itinerario preliminar que se ha diseƱado incluye encuentros con artistas, empresarios, escolares y otros grupos en ambientes que van desde la comunidad afrocaribeƱa en el vecindario Muraleando de La Habana hasta una granja orgƔnica, ademƔs de visitas a sitios coloniales.
Los viajes que Carnival ofrezca se concentrarĆ”n en la prestaciĆ³n de servicios voluntarios en destino. Esta misma propuesta, o muy similar, se hace para la RepĆŗblica Dominicana.
QuĆ© hizo diferente a Fathom y su misiĆ³n
Fathom fue una marca nueva creada por Carnival Corporation con un solo barco, el Adonia (capacidad aproximada para 704 pasajeros), dirigida por Tara Russell y respaldada por Arnold Donald. Su propĆ³sito fue canalizar el interĆ©s por el volunturismo con programas estructurados de impacto social. En Cuba, esas actividades debĆan cumplir con el marco de viajes pueblo a pueblo, lo que diferencia estas escalas de las realizadas en la RepĆŗblica Dominicana.
Itinerarios, puertos y experiencias a bordo
Los itinerarios se planificaron en ciclos de siete noches con salida desde Miami los domingos por la tarde, primera escala en La Habana el lunes, continuaciĆ³n hacia Cienfuegos y Santiago de Cuba, y regreso a Miami el domingo siguiente. Carnival obtuvo permiso de amarre para estos tres puertos, integrando visitas guiadas, encuentros con emprendedores, colectivos artĆsticos y proyectos comunitarios.
La experiencia a bordo incluyĆ³ cine y mĆŗsica cubana, gastronomĆa inspirada en la isla, clases de conversaciĆ³n en espaƱol y sesiones de contexto cultural con el equipo Fathom. El enfoque era profundizar en historia, costumbres y cultura para enriquecer cada escala.
Permisos, normativa y marco pueblo a pueblo
Los viajes a Cuba debĆan encajar en una de las doce categorĆas autorizadas por Estados Unidos, con Ć©nfasis en actividades educativas, culturales o caritativas. En paralelo, Carnival firmĆ³ acuerdos con Havanatur Celimar y otras agencias cubanas para formalizar operaciones y logĆstica. Durante el arranque se generĆ³ debate por restricciones de entrada por vĆa marĆtima a personas nacidas en Cuba; la compaƱĆa pidiĆ³ reconsideraciĆ³n de esa normativa mientras colaboraba con las autoridades para asegurar el cumplimiento legal.
Demanda, precios y reservas
La demanda hacia Cuba fue elevada, reflejada en precios desde alrededor de 1.800 dĆ³lares por persona para una semana, mĆ”s visado, tasas y gastos portuarios. Se solicitaba un depĆ³sito aproximado de 600 dĆ³lares y el importe final previo a la salida. En contraste, algunas salidas a RepĆŗblica Dominicana llegaron a tarifas mĆ”s accesibles, lo que subraya la popularidad del producto cubano.
EvoluciĆ³n de la marca y continuidad
Con el tiempo, Fathom dejĆ³ de operar como lĆnea independiente y el Adonia regresĆ³ a P&O Cruises. Carnival, no obstante, manifestĆ³ su intenciĆ³n de seguir navegando a Cuba mediante otras marcas del grupo y solicitĆ³ las autorizaciones pertinentes para sustituir al buque como transportista designado. Parte del aprendizaje de Fathom se integrĆ³ en otras navieras del holding, extendiendo el modelo de experiencias con propĆ³sito.
Contexto histĆ³rico y otras navieras
Fathom se convirtiĆ³ en la primera en operar cruceros regulares entre Estados Unidos y Cuba en mĆ”s de cinco dĆ©cadas, un hito dentro del deshielo diplomĆ”tico. Cabe recordar que compaƱĆas sin capital estadounidense como Celestyal y MSC Cruceros, entre otras, ya mantenĆan presencia en la isla, lo que ayudĆ³ a consolidar infraestructuras y servicios portuarios.
Sobre Carnival Corporation
Carnival Corporation es el mayor grupo de cruceros del mundo, con marcas como Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess, Seabourn, AIDA, Costa, Cunard, P&O Cruises y la propia Fathom. La compaƱĆa ha combinado su alcance global con productos orientados a cultura, educaciĆ³n y experiencias locales para ofrecer rutas a Cuba con un enfoque diferencial.
Con un programa centrado en la conexiĆ³n humana, escalas histĆ³ricas y cumplimiento normativo detallado, los cruceros Fathom a Cuba marcaron un antes y un despuĆ©s en la forma de visitar la isla desde Miami, integrando aprendizaje, impacto social y disfrute del patrimonio caribeƱo.
